Gregers wrote:

Mahmuds wrote:

Arnijs wrote:Mahmuds... SAAB ar 2.3T manā gadījumā uz garajiem gabaliem ir spējīgs iekļauties zem 4ls/100km. Tas gan braucot uz +/- 100. Patēriņš ap 9l. Pilsētā salasās~ 13-14l

Man jau pārsvarā sanāk pa pilsētu braukt. Var jau braukt ekonomiski, bet man smaga kāja, tādēļ arī rēķinos uz lielāku patēriņu. Vispār ir doma ielikt Webasto, lai aukstajā laikā auto silts sagaida. Gan pašam patīkami, gan dzinējam labāk, kad to nemoka -15 -20 grādos, gan arī uzreiz pārslēgsies uz gāzi, līdz ar to ekanomiskāk. Tikai 1k Ls žēl :( !

O, ja izdomāsi padod ziņu, jo pasen jau apdomāju šī jaukā verķīša uzlikšanu, jo nu ļoti kaifīgi kad viņā ir, kad uzliku gāzi jau uzreiz saskaitiju, ka
webasto vel arī sevi atpelnīs itin drīz. Tikai nedaudz uztrauc fakts, ka sistēmu liks mūsu vietējie censoņi, bet tas atkal nozīmē milzīgu iespēju dabūt satirstu mašīnu mūsējo nolaidības dēļ :(
Savulaik uz iepriekšējā 9k man bija uzlikta webasto un katru rītu kaifoju no ta, ka karstā laikā ir jau vēss, bet auksta silts :) un jāskrāpē arī nav mmm Tolaik vel nebija Latvijā pāstāvniecības tadēļ auto sūtija uz Vaciju kur protams viss bija izdarīts ideāli un iekārta cik zinu kalpo brīnišķīgi līdz šai dienai tikai ar sīkām apkopēm.

Man it kā Liepājā ir pāris normāli cilvēki zināmi, kuri varētu kvalitatīvi ielikt, tikai pie viņiem baigā rinda. Es vēl Saabu neesmu nopircis, kad jau visādus pasākumus plānoju :) !
Greger, cik Tev izmaksāja gāzes iekārta ar visu uzstādīšanu, ja nav noslēpums?

Gregers wrote:

Arnijs wrote:

fimbars wrote:Mja..Seit tiesam visu censas gazificet.:D
Cita foruma toties jebkuram Audi pa visu varu grib dizeli iestumt.
Man tomer patik benzina smarza.:D
Man gan prieks pakalas parvietosanas ir ari ekonomiskas masinas,tadel tai vienai varu ari benzinu atlauties.

Fimbars... Bet tas taču ir tikai degvielas veids. Tāpat kā jebkurš auto ir tikai dzelzis.

Paliksi bez papildus ienākuma ja šādi runāsi! Saabisti tak jūtīgi pret visām dvēseļu lietam un pareizādegvielairtikaibenzinsunvisskauttusitmaninos :laugh:

A vot ir tieši otrādāk, Grēger!

Jau kuro mēnesi saab forumā pareizie ir tikai gāzinieki, kuri, šķiet, jau sevi glorificē un uzskata par pārāko kārtu.

Neesmu neviena pusē, katram sava degviela. Un ja reiz visi gāzinieki ņem piemēru no Zinīša un Ārnija, ka ir jāgāzificējas, tad varbūt paņemat piemēru no viņiem kā par šo tēmu komunicēt un neuzbāsties ! Tiešām šo abu cilvēku priekšā noņemu cepuri, ka neuzbāžas un nepi#^*š prātu citiem.

Te jau sāk dažreiz atgādināt apple vs. samsung cīņas. Cena, izmaksas, man garāks kā tev, kvalitāte, smarža, druškas ciči un kas tik vēl ne.

Ir auto, ir degviela. Katram savas ekspektācijas, katram savs maks. Labāk družna pačalot nevis lielīties, kam labāks gāzes balons vai kuram krutāka benzīna kapsēta.

Nu nav SAABam pieklājīgs dīzeļdzinējs, attiecīgi ja grib baudīt lērumu kumeļu un neskaitīt katru litru vai/un nobraukto kilometru - ļoti labs risinājums gāzes iekārta.

Gregers wrote: Kopš izgāju pedējo regulēšanu uzskatu, ka ArTeh
gāze ir trešais pēc svarīguma tūninga pasakums jebkuram turbo saabam, jo
tik pamatīgu vilkmes un elastīguma pieaugumu apgr robežās līdz 2-2,5k rpm kā sniedza ArTeh gāze nebiju gaidijis nu nekādi. Elastīguma un atsaucīguma pieaugums ko sniedza 3" izplūde nu man liekas pilnīgi nenozīmīgs, kaut savulaik sajutos kā cita mašīnā iekāpis. Kopš braukāju atkal ar 9k visu laiku centos dažādos veidos likvidēt turbo motoram piemītošo nīkulīgumu un neatsaucīgumu zemajos apgriezienos, bet nu ir vnk super, jo līdz 4k rpm man gāze nodrošina superīgu vilkmi, bet kad gāzei vajadzētu sākt nevilkt auto automātiski piesmidzina benzīnu- rezultātā sajūta, ka vismaz litrs tilpuma nācis klāt motoram.
Skaidri zinu, ka pat ja rīt gaze sāks maksāt tik pat cik benzīns es ar to tik un tā braukšu, jo ir vnk komfortabli braukt ar atsaucīgu auto.

Arni, šim visam ir kaut kāds tehnisks pamatojums vai tās ir kārtējās Gregera hiperbolas?
Lielos vilcienos labprāt uzklausīšu šīs teorijas. Ar gāzi tiešām var samazināt turbo bedri un uzlabojums ir tik grandiozs, ka pat 3" izplūde ir nenozīmīgs uzlabojums?
Es neesmu tehnisks eksperts, kur nu vēl gāzes, tāpat es neapšaubu ArTeh komandas spējas, bet vai tiešām ir iespējams panākt tādas lietas nebojājot gāzes likšanas patieso iemeslu - ekonomiju? Man tas izklausās pēc totāla sviesta.
TD04, 3" izplūde un Trionic ECU regulējums man gan bija spēcīgs uzlabojums, jo tahometra bultiņa sāka pārvietoties jūtami ātrāk.
Es neesmu nekāds gāzes nīdējs, apzinos potenciālu un saprotu ekonomiju, bet Gregera teksti skan pēc bērnības pasakām, es zinu, ka Uģis mums ir profesionāls pārliecinātājs, kas arī izskaidro viņa spēju visu pasniegt spilgti un rožaini, par to gan viņam cepums, bet nu ne jau uz visiem tas strādā.
Bet par tehniskām lietām es labprāt paklausīšos lekciju no ArTeh komandas.

Hanss Kristians Gregers :laugh:

Eh pašla, pojehla, ortodoksālie benzīnisti VS fanātiskie gāzētāji. :woohoo: :laugh:

A viss ta sākās no šī posta par dīzeļsābiem:

Auma wrote:Chau visiem saabistiem ;)
Baigi teemeeju uz 9-5 iegaadi, gribaas uzzinaat par saab diizeljiem, kaadi plusi-miinusi kam pieveerst uzmaniibu pie pirkshanas, vinjiem ir kjeedes vai zobsiksnas?
gads ko skatos ir 02-04
P.S.
Savulaik esmu divi ar pusi gadi novizinaajies ar 9000. 2,3T.

:laugh: :laugh: :laugh:

Kuru dīzeli ta ieteiksiet!?

Nil, Tu reizem kļūsti smieklīgs!
Es skaidri zinu kādu rezultatu no kura soļa esmu ieguvis, ko deva 3", ko
ArTeh sakopta dzinēja galva utt Tieši tapat skaidri zinu ko sniedza un ko atņēma gazes iekārta.
Ja kādreiz tomer atcerēsies visu ko soliji un atbrauksi beidzot līdz manīm tad pats varēsi pamēģināt kā iet auto pec visa izdarītā.
Starpcitu, gāzes pozitīvo ietekmi uz turbo neatklāju es, bet jau labus gadus atpakaļ zviedru gazes kantori kuri so bonusu pasniedza kā galveno, vnk nebiju domājis, ka būs tik ļoti ieverojama atšķirība.
Cik saprotu TD04 nebūs ta īstā detaļa zemapgriezienu vilkmes un elastīguma iegūšanai ;)
Ak, jā! Arī ar ekonomiskumu viss ir kārtība- ap 4 lati uz simtu pa šoseju un drusku virs 6 pa pilsētu Rīgu.

Laikam daudz te vienam otram bija sakrājies...

Bet ja par tēmu, tad ja skatās no 02-04 tad:

Pievērs uzmanību komplektācijai, jo ir padaudz "plāni" nopakoti pēc face lifta.
Skatītots 2,3t ar manualo kārbu.
Aizdzen uz diagnostiku (Es to neizdarīju, jo auto pirku no rokas laukos pa lēto tam laikam un vēl tagad visus glukus neesmu novērsis :D )

Pārējo jau te var sakasīt par forumu...

Bet ka te izteicās, tas jau tikai metāla gabals, ko darbina degviela un ko mīl kad viņš kust, bet ienīst kad ne :D

vidvuds wrote:

Gregers wrote:

Arnijs wrote: Fimbars... Bet tas taču ir tikai degvielas veids. Tāpat kā jebkurš auto ir tikai dzelzis.

Paliksi bez papildus ienākuma ja šādi runāsi! Saabisti tak jūtīgi pret visām dvēseļu lietam un pareizādegvielairtikaibenzinsunvisskauttusitmaninos :laugh:

A vot ir tieši otrādāk, Grēger!

Jau kuro mēnesi saab forumā pareizie ir tikai gāzinieki, kuri, šķiet, jau sevi glorificē un uzskata par pārāko kārtu.

Neesmu neviena pusē, katram sava degviela. Un ja reiz visi gāzinieki ņem piemēru no Zinīša un Ārnija, ka ir jāgāzificējas, tad varbūt paņemat piemēru no viņiem kā par šo tēmu komunicēt un neuzbāsties ! Tiešām šo abu cilvēku priekšā noņemu cepuri, ka neuzbāžas un nepi#^*š prātu citiem.

Te jau sāk dažreiz atgādināt apple vs. samsung cīņas. Cena, izmaksas, man garāks kā tev, kvalitāte, smarža, druškas ciči un kas tik vēl ne.

Ir auto, ir degviela. Katram savas ekspektācijas, katram savs maks. Labāk družna pačalot nevis lielīties, kam labāks gāzes balons vai kuram krutāka benzīna kapsēta.

Patiesība pilnīgi Tev piekrītu, kasīšanas par degvielām ir diezgan tizla un no visu trīs degvielu piekritēju puses samērā tukši mūldoša parasti, tadēļ arī kaitinoša.

Flesh wrote:Laikam daudz te vienam otram bija sakrājies...

Bet ja par tēmu, tad ja skatās no 02-04 tad:

Pievērs uzmanību komplektācijai, jo ir padaudz "plāni" nopakoti pēc face lifta.
Skatītots 2,3t ar manualo kārbu.
Aizdzen uz diagnostiku (Es to neizdarīju, jo auto pirku no rokas laukos pa lēto tam laikam un vēl tagad visus glukus neesmu novērsis :D )

Pārējo jau te var sakasīt par forumu...

Bet ka te izteicās, tas jau tikai metāla gabals, ko darbina degviela un ko mīl kad viņš kust, bet ienīst kad ne :D

°Sry, es ar savu offtopu pabīdiju sakarīga cilvēka pa tēmu rakstīto :laugh:

Kadēļ tiesi mazo t un ar manuāli? Doma mazais t būs labakā stavoklī?
Automāti saabam nav slikti patiesība.

Gan jau vēl piedzīvosim citus veidus :D
Elektro, ūdeņradi un Ogles :)

Gregers wrote:
Kadēļ tiesi mazo t un ar manuāli? Doma mazais t būs labakā stavoklī?
Automāti saabam nav slikti patiesība.

mazo t, jo lielākas izredzes tik pie nenojāta eksemplāra.
manuālo, jo par pilsētu braucu maz un uz šosejas, kad ieslēgta kruīza nav liela atšķirība, bet ja gribi kadu apdzīt iemet 4 un aiziet :)

Un ja lopu paliek par maz, tad upgreid iespējas ir plašas...

Flesh wrote:

Gregers wrote:
Kadēļ tiesi mazo t un ar manuāli? Doma mazais t būs labakā stavoklī?
Automāti saabam nav slikti patiesība.

mazo t, jo lielākas izredzes tik pie nenojāta eksemplāra.
manuālo, jo par pilsētu braucu maz un uz šosejas, kad ieslēgta kruīza nav liela atšķirība, bet ja gribi kadu apdzīt iemet 4 un aiziet :)

Un ja lopu paliek par maz, tad upgreid iespējas ir plašas...

Patiesība jau taisnība Tev ir, jo uzlikt Aero elementus noteikti ir lētak nekā celt nodzītu auto. Kgan reizēm liekas, ka tas tads māns vien ir, jo vismaz kad es braucu ar mazjaudas auto visu laiku vinu skubinu un bakstu, jo nepatīk tā guršana, bet braucot ar jaudīgaku auto varu veselu dienu ne reizi neizspiest pedali talāk par pusi. Laikam mazā iQ sindroms :laugh:

man jau šķiet, ka jāmeklē tomēr ideālais AERO par sapņu cenu, jo kas nemeklē tas neatrod! :)
Bet ja par dīzeļu tēmu, tad kāds ir pēdējās paauadzes 2,0 dīzelis uz 9-5. Pamazām jāsāk krāt priekš jauna auto un kāpēc lai tas nebūtu pēdējās paaudzes 9-5 vai 9-3 dīzeļairis!?

Bet par 02 - 04 ar dīzeli, tad droši vien tikai 2.2.
Un nevajag noliegt soļku kā sugu, ja cilvēkam ir pieeja pie zemnieku soļkas, tad ekonomija sanāk iespaidīga. Un jā, ķēde ar nav jāmaina.