Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)


Post Reply
IQ=0
Jauniņais
Jauniņais
Posts: 5
Joined: Thu Oct 04, 2012 6:05 pm

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by IQ=0 »

edijs wrote:Radio patreiz izņemts, tā ka tas nebūs pie vainas. :D

Riepas - flat run, Continental SportContact vai kā nu šīs tur sauca. Jā, ir cietākas un skaļākas, bet ne jau tikt izteikti. Un kaut kā neticu, ka no stāvēšanas būtu tā sakaltušas. Ar roku taustot nebūt nešķiet cietākas par pakaļējām. Lai nu kā - pamēģināšu rīt uzskrūvēt citus ripuļus.
Kam tev flat run? vai tad mūsu poliči izmanto "spikes" velns nezinu, kā latviski negribas tulkot :)
Vai pa stroikām vizinies?
Top
User avatar
edijs
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 5114
Joined: Wed Jan 16, 2008 8:03 am
Location: Riga
Contact:
Contact edijs

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by edijs »

Tās riepas vienkārši tika pirktas bembim, kuram nav rezerves riteņa. :) Tā kā visdrīzāk nebūs vairs vajadzīgas, žēl būtu nenobraukt.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Help, esmu apmaldījies devējos...
9000 MY94, T5.5:
1. Devējs ieplūdes trubā pirms droseles - mēra ieplūdes temp. priekš Trionika.
2. Devējs, kurš ieskrūvēts radiatorā ieslēdz dzesēšanas radiatoru.
3. Eļļas spiediena avārijas lampu iededzina devējs, kurš ieskrūvēts motora aizmugurē, blakus eļļas ščupam.
4. Devējs, ar vienu kontaktu, galvas kreisajā pusē (pie termostata) - rāda motora temperatūru panelī?
4. Devējs galvā, starp sprauslām - ?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
Jancis
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 669
Joined: Thu Jan 17, 2008 7:36 am

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by Jancis »

KoreFun wrote:Help, esmu apmaldījies devējos...
9000 MY94, T5.5:
1. Devējs ieplūdes trubā pirms droseles - mēra ieplūdes temp. priekš Trionika.
2. Devējs, kurš ieskrūvēts radiatorā ieslēdz dzesēšanas radiatoru.
3. Eļļas spiediena avārijas lampu iededzina devējs, kurš ieskrūvēts motora aizmugurē, blakus eļļas ščupam.
4. Devējs, ar vienu kontaktu, galvas kreisajā pusē (pie termostata) - rāda motora temperatūru panelī?
4. Devējs galvā, starp sprauslām - ?
Devējs pie termostata ar vienu kontaktu rāda motora temperatūru panelī, ieslēdz ventilatoru (vismaz 900ng).
No devēja galvā starp sprauslām ECU ņem info, lai nodrošinātu pareizu motora darbību pie attiecīgās motora temperatūras.
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Paldies!

Janci - pirmiem T5.5 ventilatoru ieslēdz atsevišķais devējs radiatorā. Liekas ap kkādu MY95 to sāk darīt - insterumentu panelis?

A no kura devēja ACC ņem info par motora temperatūru?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Vai kāds varētu pateikt, kādā fucking veidā MY94 ar T5.5 noņemt karteri, ja tas ir pieskrūvēts ar TORX skrūvēm? Dēļ labās pusass nekādīgi netikt pie kartera aizmugurējiem 2 vai 3-im skrūvēm.

Donoram atskrūvēju un piepaceļot motoru noņēmu, bet tur skrūves bij parastās, atslēga uz 12. vai 13, neatceros..
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

[quote="KoreFun"]Vai kāds varētu pateikt, kādā fucking veidā MY94 ar T5.5 noņemt karteri, ja tas ir pieskrūvēts ar TORX skrūvēm? Dēļ labās pusass nekādīgi netikt pie kartera aizmugurējiem 2 vai 3-im skrūvēm.


Tiešām jācēļ motoru uz augšu un jāskrūvē nost divas motora spilvenus + kronšteinu ar labo pusasi?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
Arnijs
Dievs
Dievs
Posts: 7176
Joined: Tue Jan 15, 2008 3:54 am
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by Arnijs »

KoreFun wrote:
KoreFun wrote:Vai kāds varētu pateikt, kādā fucking veidā MY94 ar T5.5 noņemt karteri, ja tas ir pieskrūvēts ar TORX skrūvēm? Dēļ labās pusass nekādīgi netikt pie kartera aizmugurējiem 2 vai 3-im skrūvēm.


Tiešām jācēļ motoru uz augšu un jāskrūvē nost divas motora spilvenus + kronšteinu ar labo pusasi?
Vnk iegādājies piemērotu torx. To, ko nevar izdarīt ar parastiem instrumentiem, pārsvarā var izdarīt ar piemērotiem instrumentiem ;)
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Top
User avatar
fimbars
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 807
Joined: Sun Feb 13, 2011 11:30 am
Location: Grobiņa
Contact:
Contact fimbars

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by fimbars »

Skruvem ta vel kaut ka varetu tikt klat,bet normala veida vinu iznemt nevar.
Kaut kada tamlidziga jasanas tur bija.:DPar laimi 9-5 tas viss ir vienkarsak.
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Arnijs wrote: Vnk iegādājies piemērotu torx. To, ko nevar izdarīt ar parastiem instrumentiem, pārsvarā var izdarīt ar piemērotiem instrumentiem ;)
:blink: Īsā TORX galviņa + uzmaucamā atslēga? Bet tur tak kāds centimetrs, starp skrūvi un pusasi..
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
fimbars
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 807
Joined: Sun Feb 13, 2011 11:30 am
Location: Grobiņa
Contact:
Contact fimbars

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by fimbars »

1/4" torx,pagarinajums un kardans varetu deret.
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Pašlaik labi, ja pliks 1/4" Torx uzgalis ielīdīs starp karteri un pusasi. Nekādas runas par kardāniem un pagarinājumiem pa tiešo uz uzgali...

Bet vai tiešām lai atskrūvēt karteri vajag ņemt nost to visu kronšteinu ar pusasi un jāpiepaceļ motoru uz augšu?:S
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
Arnijs
Dievs
Dievs
Posts: 7176
Joined: Tue Jan 15, 2008 3:54 am
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by Arnijs »

KoreFun wrote:
:blink: Īsā TORX galviņa + uzmaucamā atslēga? Bet tur tak kāds centimetrs, starp skrūvi un pusasi..
;) Image
Motoru uz augšu nākies piepacelt gan!
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Top
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by KoreFun »

Hmmm, kaimiņam šādi ir:laugh:
Bet lai fiziski izņemt karteri no savas vietas ir jāceļ motoru uz augšu, vai nē? Tas ir diezgan būtiski, jo manā gadījumā motoru nav pie kā piesiet un pavilkt uz augšu, un ja tas nav vajadzīgs, tad labprāt paraušu arī karteru nost, lai iztirīt visādus nelabumus.

Edit: Izlasīju Tavu Editu, paldies!
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Top
User avatar
Arnijs
Dievs
Dievs
Posts: 7176
Joined: Tue Jan 15, 2008 3:54 am
Location: Riga

Re:Dažādi jautājumi par SAAB 9000 (2.daļa)

Post by Arnijs »

Motors nekur nav jāpiesien, bet gan starp pusrāmi un motoru noteiktā vietā ir jāieliek noteikta izmēra klucītis
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Top
Post Reply

Return to “SAAB 900, 9000”