Sveiki, forumieši!

Esmu dažas dienas apmierināts SAAB 900 īpašnieks. Auto ir iz 1994. gada ar 2.0 sirsniņu, kas spēcināta ar LPG. Pēc iepriekšējā 316 BMW, šis ir daudz labāks

Lieta sekojoša: pirms pirkšanas auto tika aizdzīts uz tuvējo servisu, kur meistars uzmeta aci. Rezultātā izrādījās, ka ir jāmaina/jāslīpē galvas blīve jo baigi sulojas. Diemžēl neesmu tik tehsniksi atdvancēts cilvēks, lai varētu precīzāk noraksturot visu pasākumu.

Servisā man pateica, ka šis pasākums varētu izmaksāt ap 150 ls. Vai (un gan jau ir) šāds atsaucīgs un sakarīgs meistars, kurš varētu apskatīties, konstatēt un salabot?

Vēl derētu samainīt pa kādai buksei un atsaitei, bet tas jau pēc tam.

Varbūt tomēr vārstu vāka blīve, kas ir nomālia parādība iekš SAAB, un nekādi netraucē tā eksluotācijā. Ja tomēr galvas blīve, tad maklē Arniju aka Artech, tepat forumā.

Grūti pateikt kas ir kas.

Tosolam (?) cēlās spiediens un lija ārā. Ja pareizi sapratu no meistara.

Tas toslols (?) vai kas nāca ārā pa vienu no šiem.

Saite uz linku: https://www.dropbox.com/s/c5s3mtvqp7b0rbk/saab.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

toms_a wrote:Tas toslols (?) vai kas nāca ārā pa vienu no šiem.

Dropbox, pie bildes ir jāspiež "Share link to foto"(ja bilde atvērta) vai "Share link"(ja no saraksta) un saitei galā ir jāsanāk apmēram šadai: https://www.dropbox.com/s/3yhlq673guc8n ... 201241.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Tavu bildi neviens neredz!

Sorry, pārskatījos.

Tagad ir pareizs links.

https://www.dropbox.com/s/c5s3mtvqp7b0rbk/saab.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

toms_a wrote:Sorry, pārskatījos.

Tagad ir pareizs links.

https://www.dropbox.com/s/c5s3mtvqp7b0rbk/saab.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Laikam jāsāk ar to, ka melnais pa kreisi ir trauks sūtres pastiprinātāja sķidrumam un pa labi no tā ir dzesēšanas šķidruma trauks!
Ir pieredzētas līdzīgas problēmas, ar 900 v6, bet tajā gadījumā radiators bija pilns ar visādiem mēsliem, kas traucēja cirkulācijai, motors vārījās augšā, un šķirumu spieda ārā pa korķi. Risinājums bija vairkākkārtēja radiatora skalošana.
Tev rādās tik vienkārši nebūs!

Kungi.

Kāds serviss Rīgas centra rajonā, kur atsaucīgi čaļi varētu nomainīt bremžu klučus (?) un/vai diskus (bremzējot dzirdama metāliska skaņa) 900 SAABam?

Man jau liekas ka Arteh ir laba izvēlne jebkurā ar saab saistītā jautājumā

raksti arnijam pm

Problēmas ar motoru- Arteh, vestienas iela 2, Rīga.
Problēmas ar LPG- Arteh
Piekares remonti - Arteh
Elektogļuki- Arteh
Čiptūnigs - Arteh
Lētāk- Arteh
Labāk- Arteh


Visgarākās rindas - Arteh



PS: bembis neiet!

O. Tnx!

Kāds sakars ar bembi?

Vai tad 2.0 bezturbo ar gāzi baigi iet? Pēc 1.6 behas varbūt... bet objektīvi skatoties - diezgan pieticīgi.

Sākumā arī 1.6 beha likās zvērā pēc Hondas ar 1.3 nemotoru

Pašreiz 2.0 Saabs liekas zvērā.

toms_a wrote:O. Tnx!

Kāds sakars ar bembi?

Pats rakstīji, ka 1,6 bemka neiet, es tikai to akcentēju un apstiprināju!
Ja vēl kādreiz izbrauksi ar kādu AERO saabu, tad ar neturbo mašīnām vairs nekad negribēsies braukt!

Ticu. Ar laiku sapratīsi, ka 2.0 bezturbo ir "nemotors", bez turbīnas vispār nav ko darīt, vajag turbinizētu un vēlams komplektā ar 2.3 motoru. Pēc tam paliks par īsu ar stock softu, vajadzēs tuklāku izplūdi, utt.