Kāds var ieteikt kvalitatīvu krāsōtāju, kas krāmējas arī ar metināšanu un piedāvā pilnu servisu? Var teikt sekas no 500k noskrējiena Problēmas ir ar bagāžnieku (rezerves ritena vieta un pats vaks). Mans šķiet, ka tur varētu būt iesaistītas kādas 2-4 detaļas. Jautāju, jo interesē padomos ko labāk tur darīt...
pirms ~ gada.
Izskataas nelabi. Rekjini ka vaks jamaina, gridas mainja labaa servisaa lidz 150ls ar visu krasoshanu. Plus vaks jakraso. Bez 200-300ls neiztikt. Vel jaatrod labs donorgriida, kad vel attiecigi jaatdala no donora.
Ainars wrote:Izskataas nelabi. Rekjini ka vaks jamaina, gridas mainja labaa servisaa lidz 150ls ar visu krasoshanu. Plus vaks jakraso. Bez 200-300ls neiztikt. Vel jaatrod labs donorgriida, kad vel attiecigi jaatdala no donora.
[ Post made via iPhone ]
Par vāku es skatos optimistiki. Tur jatiek pie laba tumša, bez rūsas un jānorave liekais un jānokrāsot, kā atsevišķa detaļa un tad var pārkrāmēt, bet tā grīda gan mani šokēja, pirms gada +/- ok bet tagad tik caurums.... tur jau jāskatas vai vēl kaut kas nav profilakses nolūkos jādara. Tāpēc liku uzsvaru uz kvalitatīvu remontu, neesmu tik zinoš par tā pretrūsas gruntēm, bet redzētas ne tādas vien rūsu čupiņas pārvērtas atpakal par auto!
Mēģināju atrast forumā , bet nesekmīgi. Lieta tāda, ka vakar braucot vienā brīdī iedegās Check Engine un saka zust apgriezieni stāvot uz vietas tukšgaitā. zem 1k..tuvu slāpšanas robežai. 2.3t 98' . Agrāk tā ir bijis aukstā laikā ar veco aķi, bet uzsilstot viss bij normāli. tagad brauc cik gribi, nekas nemainās.
unlim wrote:Mēģināju atrast forumā , bet nesekmīgi. Lieta tāda, ka vakar braucot vienā brīdī iedegās Check Engine un saka zust apgriezieni stāvot uz vietas tukšgaitā. zem 1k..tuvu slāpšanas robežai. 2.3t 98' . Agrāk tā ir bijis aukstā laikā ar veco aķi, bet uzsilstot viss bij normāli. tagad brauc cik gribi, nekas nemainās.
Te var palīdzēt vienīgi kļūdas nolasīšana servisā
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Ainars wrote:Izskataas nelabi. Rekjini ka vaks jamaina, gridas mainja labaa servisaa lidz 150ls ar visu krasoshanu. Plus vaks jakraso. Bez 200-300ls neiztikt. Vel jaatrod labs donorgriida, kad vel attiecigi jaatdala no donora.
[ Post made via iPhone ]
Par vāku es skatos optimistiki. Tur jatiek pie laba tumša, bez rūsas un jānorave liekais un jānokrāsot, kā atsevišķa detaļa un tad var pārkrāmēt, bet tā grīda gan mani šokēja, pirms gada +/- ok bet tagad tik caurums.... tur jau jāskatas vai vēl kaut kas nav profilakses nolūkos jādara. Tāpēc liku uzsvaru uz kvalitatīvu remontu, neesmu tik zinoš par tā pretrūsas gruntēm, bet redzētas ne tādas vien rūsu čupiņas pārvērtas atpakal par auto!
Zapaskas vietu līdz lonžeroniem pirku pa 45 ls. Labs paziņa pārmetināja pa 25. Tik daudz kā apstrādāju un nopūtu ar skābo grunti un kurasolu. Bagāžnieka vāks nerūsējis maksā no 25-40 ls.
Ainars wrote:Izskataas nelabi. Rekjini ka vaks jamaina, gridas mainja labaa servisaa lidz 150ls ar visu krasoshanu. Plus vaks jakraso. Bez 200-300ls neiztikt. Vel jaatrod labs donorgriida, kad vel attiecigi jaatdala no donora.
[ Post made via iPhone ]
Par vāku es skatos optimistiki. Tur jatiek pie laba tumša, bez rūsas un jānorave liekais un jānokrāsot, kā atsevišķa detaļa un tad var pārkrāmēt, bet tā grīda gan mani šokēja, pirms gada +/- ok bet tagad tik caurums.... tur jau jāskatas vai vēl kaut kas nav profilakses nolūkos jādara. Tāpēc liku uzsvaru uz kvalitatīvu remontu, neesmu tik zinoš par tā pretrūsas gruntēm, bet redzētas ne tādas vien rūsu čupiņas pārvērtas atpakal par auto!
Zapaskas vietu līdz lonžeroniem pirku pa 45 ls. Labs paziņa pārmetināja pa 25. Tik daudz kā apstrādāju un nopūtu ar skābo grunti un kurasolu. Bagāžnieka vāks nerūsējis maksā no 25-40 ls.
Pēdējā laikā sāk čakarēties tālie uguņi. Konkrēta problēma - nedeg kreisais tālais lukturis. Problēmu var atrisināt paļurgājot releju, bet releja ļurgāšana paliek aizvien neefektīvāka. Zūd visu laiku kontakts. Releju atjaucu, bet tur viss čikiniekā. Nav kontakta tajā releju kastītē. Kā lai pārbauda kur tieši nav kontakta? Varbūt to kastīti var noņemt?
vakar Sids izmeta paziņojumu, ka antifriizs japielej. ok, nodomaaju ka reizi 3 gados mos arī var iztvaikot, bet vakar pielejot,šorīt atkal izmeta to pašu.
sīkāk papētot, konstatēju ka tek kautkur no ugunssienas. tad nu jautajums, vai verts pašam iespringt un baazt savas tuklaas rocinjas tur starp sienu un dzineeju un vai taa ir kada izplatiita vaina? vai kads savienojums aizluuzis? vai tur kautkas specifisks jaazin pirms grabstities.. moš uzreiz uz Vestienas ielu aizvest?
Ainars wrote:vakar Sids izmeta paziņojumu, ka antifriizs japielej. ok, nodomaaju ka reizi 3 gados mos arī var iztvaikot, bet vakar pielejot,šorīt atkal izmeta to pašu.
sīkāk papētot, konstatēju ka tek kautkur no ugunssienas. tad nu jautajums, vai verts pašam iespringt un baazt savas tuklaas rocinjas tur starp sienu un dzineeju un vai taa ir kada izplatiita vaina? vai kads savienojums aizluuzis? vai tur kautkas specifisks jaazin pirms grabstities.. moš uzreiz uz Vestienas ielu aizvest?
Visdriizaak,ka buus sevi pieteicis dzeses bypas vaarsts.Ja pasham nav detalja ko nomainiit,tad stuuree vien Vestienas ielas virzienaa...
laikam nav ko meklēt kašķi 
Problēmas ir ar bagāžnieku (rezerves ritena vieta un pats vaks). Mans šķiet, ka tur varētu būt iesaistītas kādas 2-4 detaļas. Jautāju, jo interesē padomos ko labāk tur darīt... 
tur jau jāskatas vai vēl kaut kas nav profilakses nolūkos jādara. Tāpēc liku uzsvaru uz kvalitatīvu remontu, neesmu tik zinoš par tā pretrūsas gruntēm, bet redzētas ne tādas vien rūsu čupiņas pārvērtas atpakal par auto!
Auto. Pirkt/Pārdot.
