Vel jo projām es
next jautājums
Priekšējām durvīm blakus sēdētāja pusē ir poga ar kurām var aizslēgt durvis, protams viņā nav apgaismojums un nevienas durvis neslēdz, tā jābūt vai viņa no vecuma sagurusi? Pa cik runāju pa apgaismojumu blakus sēdētāja el.reg. Krēslam pogās arī nav apgaismojums , bet strādā. Lai dabūtu tur apgaismojumu tur jāmaina poga vai arī ir iespējams pārlodēt lampiņas tur? Tad viss mazāk svarīgs jautājums. Roku balstā ir iebūvēts lādēšanas caurums( kā piepīpētājs) protams neiet. Izsists drošinātājs varētu būt pie vainas?? Vai pati ligzda beigta?

[ Post made via iPhone ]

varbūt sāc ar tādu lietu - par kādu auto iet runa : 9-3, 9-5, 9-3 SS ??? Savādāk grūti tev kaut ko atbildēt, vismaz 9-5 elektrisko beņķu atmiņas pogas nav izgaismotas, arī centrālās atslēgas poga pie pārnesumu kloķa. I

runa iet pa 9-3 vector ss 2002 gada 2.0 turbo

Tur ir led kuras uz esošās plates būs problemātiski pārlodēt! 9-3 logu atveršanas un durvju atslēgšanas modulis ir ļoti jūtīgs pret mitrumu un ja lietus laikā pa stiklu uz pogām satek ūdens tad bez izjaukšanas tur var visādi gļuli mesties netikai durvis neslēgties, bet arī logi netaisīties vaļā un ciet!
Bet palasot tos tavus jautājumus, skaidrs viens ka aizbrauc pie elektriķi izstāsti visas problēmas un dienas laikā noteikti visas viņš novērsīs

mk2marekz wrote:Tur ir led kuras uz esošās plates būs problemātiski pārlodēt! 9-3 logu atveršanas un durvju atslēgšanas modulis ir ļoti jūtīgs pret mitrumu un ja lietus laikā pa stiklu uz pogām satek ūdens tad bez izjaukšanas tur var visādi gļuli mesties netikai durvis neslēgties, bet arī logi netaisīties vaļā un ciet!
Bet palasot tos tavus jautājumus, skaidrs viens ka aizbrauc pie elektriķi izstāsti visas problēmas un dienas laikā noteikti visas viņš novērsīs

Elektriķa kontaktus vari meklēt tajā linkā, kas jostu topikā!
Nu tas tā, ja gadījumā radīsies šāds jautājums. Sorry, ka skrienu pa priekšu vilcienam!

mmm nu re drīz būšu ticis skaidrībā
nu man te bija saskarsme ar alfa motors tur likās ja nau pie dveseles kads miljons tad nav jegas zvanit

JanisKrums wrote:mmm nu re drīz būšu ticis skaidrībā
nu man te bija saskarsme ar alfa motors tur likās ja nau pie dveseles kads miljons tad nav jegas zvanit

ARTEH elektriķis tev visu izskaidros un paskaidros nav tur ko lauzīt galvu par tādām lietām un salīdzināt cenas, jo tāpat viss jau par cenām ir skaidrs

man vel nav skaidrs pa cenām,bet nojaušu ka nebūs lēti...

JanisKrums wrote:mmm nu re drīz būšu ticis skaidrībā
nu man te bija saskarsme ar alfa motors tur likās ja nau pie dveseles kads miljons tad nav jegas zvanit

Nu ja nav kur naudu likt, var braukt uz ALFA motors!

jūu, tie ir dārgi... esu pats saskāries ar viņu dārgumu....
intresejos pa karbu, viniem bija pa 200ls dārgāk... uttt

JanisKrums wrote:jūu, tie ir dārgi... esu pats saskāries ar viņu dārgumu....
intresejos pa karbu, viniem bija pa 200ls dārgāk... uttt

Neņemot vērā visus Tavus iepriekšējos topikus, Tu vēl interesējies arī par kārbu? Nākošais jautājums droši vien būs par motoru vai DI kaseti? Es neesmu nekāds speciālists, bet lasot Tavus jautājumus, rodas iespaids, ka tu liec puzli, nevis esi nopircis SAAB. Ceru, ka es pamatīgi kļūdos....

Kā, cilvēki, jūs vispār nonākat līdz tadam draņķim kā Alfamotors. Es pie viņiem esmu bijis reizes trīs un jau no gadsimta sākuma, ka viņi vēl bāzējās otrpuss ganību dambim, pametu domu apmeklēt tos šmaukļus. Vismaz tajā laikā viņi par SAAB zināja daudz, bet nomāli bija tikai tad, ja stāvēji blakus un skatījies uz pirkstiem. Cenas toreiz bija normālas, bet uzticēties viņiem nevarēja nekad. Jau '98 gadā viņi mani uzmeta divreiz ar vienu un to pašu detaļu, un vairāk es tajā žurku midzenī centos nerādīties, ja nu vienīgi nopirku kādu aftermarket detaļu. Lietotas detaļas es tur neriskēju pirkt jau pēc pirmā izgājiena. Man vēl sen sen atpakaļ bija vārdu apmaiņas internetā ar viņu toreizējo pusvadītāju, aizmirsu vārdu, par kantora darba kvalitāti un attieksmi pret klinetiem, kā lohiem, jo nomainīt labas detaļas uz ne tik labām bija tā kantora " labais tonis". Toreiz viņš bija apvainojies uz mani, bet nez kāpēc pēc dažiem gadiem pats aizlaidās prom no tā sūdu kantora.

nu man ar alfamotors bija pedejo pusgadu paris darisanas... izskatas no malas normāls servis, visu ko esu darijis arī sanācis ļoti veiksmīgi bez kasjakiem.
protams ka tas serviss ir dārgs un pieņēmējs mazliet iedomīgs ( kā viņu sauc neminēšu ) nu tur navar pazvanīt pavaicāt konsultāciju
kas ir ID kasete ?
Es to saab dabuju pa ļoti lētu naudu.... iepriekšējais saimnieks domāja ka kārbas defekts, tosolis ticis iekšā, bet pēc rūpigas pārbaudes ne tuvu tam...
īzstenībā nabaga iepriekšējais saimnieks uzstādija nepareizu diagnostiku auto...

Man arī paziņa tur remontējās un bija pilnīgi apmietināts, vienīgi pēc tam kad mēs savilkām galus, ko, pa cik un cik bieži viņš sāka aizdomāties, kaut pie viņa algas pāris simti turpu šurpu neko nenozīmēja. Es tajā laikā remontējos iekš E&S, man kopumā sanāca lētāk , bet galvenais retāk, daudz retāk

Man viens draugs arī tur regulāri savu Volvo remontē un slavē par labu darbu. Tiesa, viņš pats zem auto nelien un detaļās neiedziļinās. Viņam patīk, ja ar viņu draudzīgi parunāt un auto visu laiku ir tip top stāvoklī. Un jā, piebraukā viņš tur bieži.. Un, cik nu runāts, ne jau ar kaut kādiem sīkumiem piebraukā, bet pārsvarā kaut kādas piekares lietas. Un tad man regulāri rodas jautājums - pag, cik tu km gadā nobrauc? Un vai tad ne pārsvarā pa pilsētu vai via baltica? Nekādas grantenes vai izcili sūdīgi lauku ceļi, ne arī kilometru pārlieku daudz, taču radies iespaids, ka regulāri kaut kas nobirst un jāmaina. Bet šis ir no sērijas "viena tante teica". Tas, ka man radies tāds iespaids, nenozīmē, ka tā arī ir.