Sveiki, spečuki!
Mans SAAB 9-3 aero ir sācis skanēt kā dīzelis... Motorā ir klaboņa. Iemetu linku, kurā aptuveni ir dzirdams, kā kaut kas klab. http://www.youtube.com/watch?v=SuCWsjQlhys" onclick="window.open(this.href);return false;
Kādi varētu iespējamie cēloņi? Ūdens sūkņa skriemelis (rullītis)? Vai arī prasās pēc kapitālā remonta? Ķēde ir nesen mainīta, tā kā tur problēmu nesaskatu. Ir arī spēcīga vibrācija no motora telpas, kad, it īpaši, mašīnai būdamai aukstai un ieliekot tomātu ātrumā, ir izteikta vibrācija no motora telpas. Motors B205R

Negribu biedēt... bet mums te vienam no sētā esošajiem arī sākumā izklausījās stipri līdzīgi kā tev. Un pēc pāris dienām šādi - http://www.youtube.com/watch?v=Um588dUWoTk" onclick="window.open(this.href);return false;

Es likmi lieku uz 1aprautu šāli

edijs wrote:Negribu biedēt... bet mums te vienam no sētā esošajiem arī sākumā izklausījās stipri līdzīgi kā tev. Un pēc pāris dienām šādi - http://www.youtube.com/watch?v=Um588dUWoTk" onclick="window.open(this.href);return false;

Kāds bija iemesls? Ko varētu darīt, lai remontētu? Ja ir aprautas šāles, tad viņas vispār var slīpēt vai vienkārši citu motoru iekšā/pārdot auto daļās? Kaut kā uz šālēm negribās likt, jo braukšana nekādigi nav ietekmēta

Par iemesliem vēl nezinu teikt, motors vēl nav atjaukts. Bet tur bija problēma ar vienu klani, kas pie remonta neapdomīgi tika ielikts no cita motora. Tāda neliela klaboņa pie noteiktiem apgriezieniem bija jau kopš remonta laika, bet ilgu laiku nekādas blaknes neparādījās. Protams, nekas nav mūžīgs.. ja ir nelielas novirzes no normas, tad pie slodzes tās ar laiku tikai vairojas.

Lieku uz šālēm un neiesaku motoru vairs darbināt, ved uz servisu, lai noņem karteri un pārbauda šāles. Varbūt, ka kloķeni vēl var saglābt noslīpējot un nomainot šāles.
Ja turpināsi braukt, paliks arvien skaļāk un beigās būs sajūta, ka kāds pa bloku ar āmuru dauza (man uz B204L no klusa tirkšķa līdz āmuram un eļļas lampiņai bija ~50km), ja nodzīsi tik ilgi, tur gan vairs neko nevarēs glābt un dabūsi meklēt kloķeni, klaņus, kurus nopirkt atsevišķi būs ļoti grūti un beigās vienkāršāk būs samainīt motoru. Un pie reizes ieteiktu apskatīties kādā stāvoklī ir bloks ar virzuļiem (t.i. vai nav izdilis) un kāds ir ķēdes izstiepums, varbūt, ka tiešām nav jēgas neko remontēt un to visu Tev vislabāk pateiks ArTehā.
Protams, nedzirdot un neredzot dzīvē kaut ko diagnosticēt precīzi būs grūti, bet nu, es esmu pietiekoši daudz B2x4 motorus nokāvis, lai pēc Tevis ieliktā video būtu skaidrs, ka lēts tas prieks, visticamāk, ka nebūs...

Būs jābrauc pie ArTeh dzirdēt tiesas spriedumu...
Ja tiešām jau būs tik traģiski, tad bēdīgākais ir, ka nesen mainīta ķēde, spilveni u.c. daļas

Eļļas kanālu bija nosprostojis kaut kāds mēsliņs. Paldies ArTeh!

Hmm, kā to var diagnosticēt? Tev arī eļļas lampiņa panelī spīdēja?

edijs wrote:Hmm, kā to var diagnosticēt? Tev arī eļļas lampiņa panelī spīdēja?

Lampiņa nekad nav iedegusies. Eļļa līmenī. Pēc skaņas varēja pateikt, ka šāles tās nav. Domāja, ka karteris ir aizaudzis, taču tas pie nesenās ķēdes nomaiņas arī tika iztīrīts. Tad noņēma vārstu vāku, kur arī viss bija tīrs. Pēc tam atskrūvēja skrūvi, kas sanāk pie kanāla (ieejošais, škiet), kur arī atrada netīrumu. Ar spiedienu dabūja ārā. +/- Kaut kā tā...
Katrā gadījumā biju domājis, ka būs kaut kas stipri nopietns. Labi, ka tā. Paldies ArTeh!