Sveiciens visiem ziemas sezonu uzsākot!
Saab 9-3, 2003.g 2.2TDi, problēma sekojoša - durvis slēdzot ar pulti ne vienmēr atslēdzas un aizslēdzas, brīžiem 2 vai 3 atslēdzas, brīžiem tikai vienas. Tas viss notiek pie gaisa temperatūras ~+10, tagad, kad iestājās maizais sals ~-3 slēdzas visas durvis 90%gadījumu, gan vaļā, gan ciet! Kā to izskaidrot un vai kādam ir bijis kas līdzīgs? Uzreiz gribu pateikt, ka ArTEH man teica, ka 99% motoriņi beigti, bet uzreiz ir jautājums, kāpēc pie gaisa temperatūras maiņām (pazemināšanās) durvju slēdzenes pēkšņi sāk strādāt? Ja būtu motoriņi beigti, tad visu laiku vajadzētu nestrādāt...

Man ir līdzīgi ar šofera durvīm, arī temperatūrā no +5 līdz +10.

Bet attaisot citas durvis, pārs reizes ar roku nospiežot un izvelkot aizslēgšanas "puļķi" sāk atkal strādāt. Iestājoties laikam zem +5 problēma ir pazudusi.

Bija doma varbūt nedaudz patīrīt, un viegli ar WD40 pasmērēt, bet rokas pagaidām par īsas, tāpēc nemācēšu teikt vai tas līdzētu.

Ko mēs no tā visa varam secināt - SAAB ir ziemeļnieks un mīl vēsumu un tas nav tikai ar motoriņiem!
Kaut vai tas pats CKP- kamēr auksts, motors rūc kā bitīte, bet kad uzsilts, skuju tu viņu pielaidīsi!
Visas lielās šaizes man autiņam izlien tieši karstumā!

elmo wrote:Ko mēs no tā visa varam secināt - SAAB ir ziemeļnieks un mīl vēsumu un tas nav tikai ar motoriņiem!
Kaut vai tas pats CKP- kamēr auksts, motors rūc kā bitīte, bet kad uzsilts, skuju tu viņu pielaidīsi!
Visas lielās šaizes man autiņam izlien tieši karstumā!

Par to karstumu tiešām var piekrist viss šancē, kad ir zem nulles

elmo wrote:Ko mēs no tā visa varam secināt - SAAB ir ziemeļnieks un mīl vēsumu un tas nav tikai ar motoriņiem!
Kaut vai tas pats CKP- kamēr auksts, motors rūc kā bitīte, bet kad uzsilts, skuju tu viņu pielaidīsi!
Visas lielās šaizes man autiņam izlien tieši karstumā!

Absolūti piekrītu

jankab wrote:Man ir līdzīgi ar šofera durvīm, arī temperatūrā no +5 līdz +10.

Bet attaisot citas durvis, pārs reizes ar roku nospiežot un izvelkot aizslēgšanas "puļķi" sāk atkal strādāt. Iestājoties laikam zem +5 problēma ir pazudusi.

Bija doma varbūt nedaudz patīrīt, un viegli ar WD40 pasmērēt, bet rokas pagaidām par īsas, tāpēc nemācēšu teikt vai tas līdzētu.

WD40 viegli iepūšas un tik pat viegli pazūd. Efektīvāk (manā praksē) izmantot silikonu eļļas - labs rezultāts ilgākam laikam

NEKAD neizmantojiet WD40 vietās, kur piekļūst putekļi. Draudzenes 5.golfam dabūju mainīt pakaļējo durvju elektrisko mehānismu, jo servisā čaļi sapūta WD40.. Izmaksāja man tas prieks uz 100ls. Tādās vietās labāk iepūst kādu ķēžu eļļu vai silikona aerosolu.