Sveiki!
Esmu jauniņais Jūsu forumā!

Sakarā ar to, ka manam radiniekam ir absolūti pajāt uz savu 9-5, jo tam ir komercķīlas liegums,
tad nu es nolēmu to pelēcīti paglābt no mētāšanās Rīgas mikrorajonā, kur beigu beigās viņu savāktu Rīgas Satiksmes šrotu stāvvieta!

Ir tā, ka es ar šito aparātu pabraukāju apmēram pusgadu, dabūju pat TA, nomainot tās sasodītās hidrobukses pret polituretāna!
Bet, tad es saabiņu ziemā neierakstīju līkumā un sasitu bamperi, un pārsitu karteri, pēc šī momenta es ar tādu nomaucu kādus 500m un
nometu mierā; pēc cita kartera uzlikšanas motors sāka vēl vairāk dūmot.
Tā nu es iegādājos ekonomiskāku golfiņu un atlikušo TA periodu nebraukājos- apnika liet bendžu un eļļu; motoram ir kaput (2.0turbo).

Tā, tagad jau otro gadu tas man mētājas nevajadzīgs (un oficiāli nedz pārdot, nedz lūžņos izsviest; lai gan sazinājos ar komercķīlas turētājiem un šie bija ar mieru dabūt, kaut 300Ls, un ļaut pārrakstīt; Taču tik vien kā čakars izdarīt).
Nezinu īsti ko iesākt, it kā bundža ir laba! Bet besī, ka labās puses priekšējā loga mehānisms ir nočakarējies, kā arī ventilācijas sistēmā durtiņām mehānisms ir izģērbies, līdz ar to domājot, ka varētu es kautko ieguldīt un sataisīt uzreiz atbaida šādi sīkumi, ka tie, varētu izrādīties, nedz vienīgie!

Līdz ar to, sasodīts!, no stāvēšanas labāks nepaliks, bet par kapeikām negribas to izpārdot, liekas, ka varbūt pēc kādi divi gadi vēl pats pieķeršos klāt un nezin varbūt vismaz sataisīšu sev gonku aparātu...
Nez ko Jūs sakiet!? Ja kādas labās rokas tam atrastos, tad ap sirdi vieglāk paliktu; tikko gribēju likt ss.lv sludinājumu, ka tirgoju daļās, bet tad i žēl palika, i arī negribēšana smērēt rokas un tā Saaba rēzinātājus izmētāt pa visu garāžu...
Šeit būs apskatāmas bildes un video:
http://foto3.inbox.lv/acdxty/Saab-9-5-turbo2-0" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja kāds gribētu pirkt, tad nodoklis jau jāmaksā par trīs gadiem un lai pārrakstītu jātērē laiks komunicējot un gaidot formulitātes no komercķīlas turētāja.
Bet ja noskrējiens būtu patiess (160'000km) un tiešām bundža ir tik laba kā man rādās, kā arī salons nav nojāts, tad varbūt ir kāds mega entuziasts!???
Bez pārreģistrācijas vesalā gabalā gan nepārdošu, tad jau labāk lai stāv un gaida manas čaklās rokas vai izdalīšanu daļās...
Tā kā! atliek vienīgi vienoties ar komercķīlas turētāju un, ja tas ir gatavs, atsvabināt to mašīnu kaut vai par 200Ls un nezin cik brīnumainā kārtā arī par zemāku summu, tad varbūt, ar lai tiek kādam īstam Saab fanam.

Labi, atvainojiet par palagu- skatiet bildes un video linkā ( http://foto3.inbox.lv/acdxty/Saab-9-5-turbo2-0" onclick="window.open(this.href);return false; )
un ja kas zvaniet 26517242

Nu laipni aicināts pulciņā itkā Saabist, bet it kā nē.

Nekāda rozīne jau tas auto neizskatās un gan jau pats labāk zināsi, ko ar to iesākt. Bet, ja izdomā iztirgot detaļās, tad zini, ka Tev ir potenciāls pircējs priekšējam panelim.

envoy wrote:Nu laipni aicināts pulciņā itkā Saabist, bet it kā nē.

Nekāda rozīne jau tas auto neizskatās un gan jau pats labāk zināsi, ko ar to iesākt. Bet, ja izdomā iztirgot detaļās, tad zini, ka Tev ir potenciāls pircējs priekšējam panelim.

Nu labi! Varbūt iekārdināsi mani smērēt rokas un nosmacēt manu dvēseli!- nosauc ciparu, par kādu esi gatavs pirkt to paneli???
Varbūt arī zini lukturu cenu un citu daļu ciparus!?! (varbūt ilgākā laika posmā izšmiegšu kādus 500Ls par rezerves daļām un bundžas nodošanu lūžņos!)

Es teiktu, ka ilgākā laika posmā diezgan reāli summa. Jā, rokas pašam jāpasmērē.. Bet, ja tas notiek tā lēnā garā un vieta atļauj - kāpēc nē. Māc šaubas, ka kāds, neskatoties uz labo stāvokli, varētu gribēt maksāt trīs gadu nodokli, 300 latus komerčīlas turētājam un vēl kādus pārsimts latus tev. Ja tas būtu 2.3 motors un FPT, ar kožu rožu un pilnai laimei vēl Aero - tad jā, varbūt arī pircējs atrastos. Bet šis 2.0t un vēl ar auduma salonu.. nav tā, ka baigi uzrunā.

Starpcitu, kā ar variantu iepirkt kādu ar motora defektu un pākrāmēt savu motoru? Teiksim, http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aoecj.html" onclick="window.open(this.href);return false; .. Vai arī vienkāršāk - pārsist VIN'us.


Oj, labojums. Tagad tik pamanīju, ka motors nav gluži spīdošā stāvoklī. Noskatījos arī video - tāda, emm, tikšķoša skaņa, plus eļļas plūdi. Ja motora tirgošana atkrīt.. var sanāk, ka 500 lati tomēr nesavācās jaucot. Ja vien netirgo par šrota cenām - par katru sūdu prasot 3x vairāk, cik tas sūds reāli maksā.

edijs wrote:Es teiktu, ka ilgākā laika posmā diezgan reāli summa. Jā, rokas pašam jāpasmērē.. Bet, ja tas notiek tā lēnā garā un vieta atļauj - kāpēc nē. Māc šaubas, ka kāds, neskatoties uz labo stāvokli, varētu gribēt maksāt trīs gadu nodokli, 300 latus komerčīlas turētājam un vēl kādus pārsimts latus tev. Ja tas būtu 2.3 motors un FPT, ar kožu rožu un pilnai laimei vēl Aero - tad jā, varbūt arī pircējs atrastos. Bet šis 2.0t un vēl ar auduma salonu.. nav tā, ka baigi uzrunā.

Nē nu labi, tas skaidrs, ka tas nav reāli pirkt šo bundžu- maksājot nodokļus, un komercķīlas turētājam kādus 200-300Ls (es no savas naudas atteiktos, man ka tik papīri tīri)

Cik bēdīgi ir ar šitiem motoriem!?- tur laikam nav cerību no diviem pusbeigtiem, bet vēl rūcošiem sakrāmēt vienu vesalu, cik dzirdējis esmu, tad slimības tiem visiem ir vienas un tās pašas.
Nu un cik reāli ir pirkt Opeļa dīzeļdzinēju un mēģināt iebāzt Saabā, laikam bezcers, jo nevarēs sajūgt piemēram elektronikas lietas!?

Tur izklausās, ka motoram aprautas šāles.

Nu par latiem 800 jau var dabūt ejošu ar TA, vai ir vērts krāmēties!?
Laist detaļās izklausās reacionālāk!

Gipters wrote:

envoy wrote:Nu laipni aicināts pulciņā itkā Saabist, bet it kā nē.

Nekāda rozīne jau tas auto neizskatās un gan jau pats labāk zināsi, ko ar to iesākt. Bet, ja izdomā iztirgot detaļās, tad zini, ka Tev ir potenciāls pircējs priekšējam panelim.

Nu labi! Varbūt iekārdināsi mani smērēt rokas un nosmacēt manu dvēseli!- nosauc ciparu, par kādu esi gatavs pirkt to paneli???
Varbūt arī zini lukturu cenu un citu daļu ciparus!?! (varbūt ilgākā laika posmā izšmiegšu kādus 500Ls par rezerves daļām un bundžas nodošanu lūžņos!)

Nu, nav tā, ka man viņš ēst prasa tas panelis, līdz ar to arī nekādi cipari man galvā nestāv. Bet kāds te kādreiz gribēja atbrīvoties no kocinieka par Ls 30. Lieki teikt, ka par tādu cenu viņš ar visu savu paneli varēja doties kosmosā.

elmo wrote:Nu par latiem 800 jau var dabūt ejošu ar TA, vai ir vērts krāmēties!?
Laist detaļās izklausās reacionālāk!

Piesakos uz pelnu trauku!

envoy, ja tam "koka" panelim nebija defektu, tad bija jāņem ciet - 30 LVL ir salda cena, manuprāt

Gipter, Tev nu gan rets 9-5 gadījies - ir grūti sameklēt 9-5 bez ādas

eeKa wrote:

elmo wrote:Nu par latiem 800 jau var dabūt ejošu ar TA, vai ir vērts krāmēties!?
Laist detaļās izklausās reacionālāk!

Piesakos uz pelnu trauku!

Jādomā, ka tas ies kopā ar "manu" paneli (nevar tak iebāzt koka pelnudraugu šitādā).

lawyer wrote:envoy, ja tam "koka" panelim nebija defektu, tad bija jāņem ciet - 30 LVL ir salda cena, manuprāt

Gipter, Tev nu gan rets 9-5 gadījies - ir grūti sameklēt 9-5 bez ādas

Bez defektiem man ir pašam (ja neskaita to, ka tas tagad ir aplīmēts). Bet īpaši nesaista tas dizains, līdz ar to nesaskatu tajā tādu vērtību.

Tās koka imitācijas ļoti reti izskatās tiešām labi un pēc koka. Man laikam paveicās, ka manā pirmajā 9k gan panelis, gan palodzes bija ar pareizo toni un tekstūru, tāpēc arī parādījās mīlestība pret koka apdari. Un nevarēju saprast, ko citi tik skeptiski. Tagad pats arī esmu kļuvis itin skeptisks, kad redzēti visvisādi "koka" izstrādājumi, kas tā vien prasās pēc nomaiņas kaut uz parastu, melnu plastmasu.

Labi viss, šovakar man ir uznācis dzīves zajobs un tamdēļ domāju, ka 250Ls man par to mašīnu derēs!
Savākt var iekš Ķengaraga, protams vajadzēs treileri- tāds cipars bez numurzīmēm un VIN daļu es arī gribētu izfleksēt, un tad jau
lai driskā kāds cits viņu daļās!