Sen nebiju izbraucis ārpus Rīgas, bet Liepājā SID rādīja 7,8 , bet pēc ielietajiem litriem sanāca 9.89 x0.41=4.05LVL uz 100km.
Te gan vēl jārēķina klāt vidējo svērto benzīna patēriņu, jo man ir tikai statisktika par benzīna patēriņu pilsētā (1,97 litri uz simta).
šosejas režīmā vajadzētu būt stipri zem pus litra.

elmo wrote:

KurBads wrote:
LPG rullē!

Sāku apsvērt otra c900 - cabrio T6 aprīkošanu ar LPG, lai tas auto nepārvērstos par garage queen. Tikai vajadzētu kādu, kas varētu pirms LPG retrofitēt T5 uz mana autiņa.

Tūlīt atnāks Lawyers un apēdīs tevi bez sāls!

Ne, ne - es i mierīgs - es vnk gaidu, kad ar LPG tiks aplipināts arī Sonett

Hi Hi,

10 Ls/uzpiklde man sanāk, jo man ir mazais 32 l balons, kurā var iepildīt max 27 l, parasti gan pildīšanās uz 20-25 l sanāk, tāpēc arī 10-nieks.
LPG tiešām rullē!!! Un man žēl, ka tik ilgi vilcinājos at instalēšanu, jo baidfījos, ka T16 nesadzīvos ar LPG un, ka bagāžniekā mētāsies balons.
Bet nekas no tā nav - T16 iet labi uz LPG, bet bagažniekā stāvošais rezerves "cīsiņš" čeholā man netraucē.

Sonett un LPG ... nu nezinu, droši vien jau ka nē, jo uz karbuļa laikam tomēr LPG nozīmē ievērojamu jaudas zudumu ... bet uz kaut kāda ikdienas 96.tā gan es galīgi nemaz nekautrētos instalēt LPG. Paskatieties NL - tur pilns ar LPG-tiem 96.tajiem.

elmo wrote:Sen nebiju izbraucis ārpus Rīgas, bet Liepājā SID rādīja 7,8 , bet pēc ielietajiem litriem sanāca 9.89 x0.41=4.05LVL uz 100km.
Te gan vēl jārēķina klāt vidējo svērto benzīna patēriņu, jo man ir tikai statisktika par benzīna patēriņu pilsētā (1,97 litri uz simta).
šosejas režīmā vajadzētu būt stipri zem pus litra.

a kur tankoji? Es te par ZS dienām tā pavairāk pabraukāju pa šoseju, man SID rādija 7,6 bet reālais bijā 26,4l uz 300km, biju izbrīnits ka izdevās ar gāzi palīst zem 9l uz 100km, žēl, ka nerāda p/b attiecību, katram vedumam. Sen nebija tā sanācis... parasti tas vidējais ap 10l

taka statoil(ulmaņa gatvē) šonedēl deva 2,5 sant. atlaidi izdomāju tur tankoties.

Pavēroju vēl mazliet Vilkača uzvedību un ir šādi secinājumi:
1. Benzīnam jābut vismaz 1/2 + bākas un tad lec ar pirmo šķīlienu no rīta! Vismaz pagaidām ne reizi nav noslāpis pēc piešķilšanas no rīta!
2. Savukārt ar Gāzi ir pilnīgi otrādi, ar pilnu balonu, izteikti tas ir uzreiz pēc uzpildes, pēc pielaišanas un pārslēgšanās uz gāzi auto pie zemiem apgriezieniem ir izteikta vēlme slāpt nost!Ir jāuzsāk braukt pirms pārslēdzas uz gāzi un tad pa lielam ir ok, ja vien nesāk uzreiz bremzēt! Pabraucot kādus 5 km vēlme slāpt uz gāzes pāriet un auto brauc pilnīgi normāli! Ja balonā gazē ir aptuveni 1/2, raustīšanās ar gāzi praktiski netiek novērota!

Vaina noteikti ir kaut kur gāzes iekārtas smadzenēs!

Par atšķirībām auto uzvedībā atkarībā no spiediena gāzes balonā es vēl saprotu.. bet vai ir jel kāds izskaidrojums tam, ka to varētu ietekmēt arī benzīnbākas saturs? Saprastu, ja runa būtu par desmit litru atlikumu pret pusbāku, jo tad pastāvētu iespēja, ka no bākas apakšās rauj iekšā drazu.

Manējais arī mēdz noslāpt neilgu laiku pēc piedarbināšanas. Kaut kā nostaigā nedaudz apgriezieni un dziesma apraujas. Novērots tikai pirmajās 3-5 minūtēs un tikai tad, ja tiek piešķilts auksts un darbināts uz vietas. Bet sakarība ar bākas atlikumu praktiski nekāda. Mazāk par ceturtdaļu gan laikam sen nav bijis, pārsvarā 20-50 litri.

Ak jā, es tak nebiju līdz šim vēl ar savu melno braucis tālākus gabalus vienā piegājienā. Pat kaut kā pieradu pie tā, cik ēd benzīnauto, joprojām līdz apgāzēšanai neesmu ticis. Taču uz jaungada svinību vietu vilku piekabi ar kublu (iespaidīga gaisa pretestība, ja kubls stāv uz sāna - patēriņš plus četri litri), daži simti kilometru un vēl par latiem pielietā bāka šodien būs jāpilda par jaunu. Ja, vizinoties uz darbu un pa pilsētu, kaut kā tā nerēķinu tik ļoti līdzi, jo patēriņi ir pārlieku atšķirīgi dēļ konkrētās dienas maršrutiem un satiksmes blīvuma, tad, norullējot abos virzienos nieka 150 kilometrus pa taisnu un salīdzinoši tukšu šoseju un nolocot par to kādus latus 40, šķiet maķenīt par traku. Tā ka - piedod Black Jet, tev tomēr agri vai vēlu nāksies samierināties ar LPG iekārtu.

Starp citu jā, man arī kamēr auksts raustās ar noslieci slāpt. Un tāds iespaids, jo aukstāks laiks, jo vairāk. Bet ne pārāk uzkrītoši un īpaši netraucē. Bet tas tikai kustībā, tukšgaidā neslāpst. Kad uzsilt raustīšanās pazūd. Braukājos parasti ar puspilnu bāku, tagad piegāzu gandrīz pilnu, redzēs vai būs kāda atšķirība.

Vienreiz ar 9-5 vilku reno trafiku ar 4iem cilvēkiem iekšā. ~ 130 KM garu gabalu. Vot tas bija degvielas patēriņš - pa šoseju 14-15 litri. Žēl bija automātiskās kārbas, bet vajadzēja izlīdzēt draugiem.

Starp citu kolēģi, apskaidrojiet vai Ekogāzes automātos bez liekas mudīšanās var piegāzt pilnu balonu, līdzīgi kā, piemēram, Nestes automātos.

andrejsb wrote:
Starp citu kolēģi, apskaidrojiet vai Ekogāzes automātos bez liekas mudīšanās var piegāzt pilnu balonu, līdzīgi kā, piemēram, Nestes automātos.

Var! Ieliec karti, norādi, ,lai rezervē 25EURO un vajadzētu pietikt pilnai bākai, ja bāka ir zapaskas formā.
Pozitīvi Ekogāzei ir tas, ka nospiežot start pogu, kad iedegas lampiņa, pogu var laist vaļā un tā nav jātur, kā Lukoilā vai citos tankos.

edijs wrote:Par atšķirībām auto uzvedībā atkarībā no spiediena gāzes balonā es vēl saprotu.. bet vai ir jel kāds izskaidrojums tam, ka to varētu ietekmēt arī benzīnbākas saturs? Saprastu, ja runa būtu par desmit litru atlikumu pret pusbāku, jo tad pastāvētu iespēja, ka no bākas apakšās rauj iekšā drazu.

Cik saprotu gāzes kompis jau ir parazīts, kas dzīvo simbiozē ar benzīna kompi!
Nu un ja šis ierauj kaut kādu apgriezto signālu, tad viskaut kas var gadīties!
Atceros, ka pēc SID nomaiņas uz nepareizo modeli, man logu mazgājamā šķidruma mērītājs pie pilna bačoka bļāva, ka ir tukšs, bet pie tukša, klusēja kā partizāns!Tad gudri vīri apgrieza SID smadzenes ar kājām gaisā un tagad viss štokos, SID domā, ka viņš ir austrālijā un bačoks ir ar kājām gaisā!

Ir kāds ar šitiem eksperimentējis!? Vai ir jēga!?
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1721" onclick="window.open(this.href);return false;

elmo wrote:

andrejsb wrote:
Starp citu kolēģi, apskaidrojiet vai Ekogāzes automātos bez liekas mudīšanās var piegāzt pilnu balonu, līdzīgi kā, piemēram, Nestes automātos.

Var! Ieliec karti, norādi, ,lai rezervē 25EURO un vajadzētu pietikt pilnai bākai, ja bāka ir zapaskas formā.
Pozitīvi Ekogāzei ir tas, ka nospiežot start pogu, kad iedegas lampiņa, pogu var laist vaļā un tā nav jātur, kā Lukoilā vai citos tankos.

Tas ir kaut kāds okartes variants Tas nav kā Neste automātā.

andrejsb wrote:

elmo wrote:

andrejsb wrote:
Starp citu kolēģi, apskaidrojiet vai Ekogāzes automātos bez liekas mudīšanās var piegāzt pilnu balonu, līdzīgi kā, piemēram, Nestes automātos.

Var! Ieliec karti, norādi, ,lai rezervē 25EURO un vajadzētu pietikt pilnai bākai, ja bāka ir zapaskas formā.
Pozitīvi Ekogāzei ir tas, ka nospiežot start pogu, kad iedegas lampiņa, pogu var laist vaļā un tā nav jātur, kā Lukoilā vai citos tankos.

Tas ir kaut kāds okartes variants Tas nav kā Neste automātā.

A tu ieliec nestes automātā piecīti un pamēģini pieliet pilnu bāku!

Vai arī pamēģini kādas citas bankas, kas nav Swedbank karti! Būs tas pats!

Nu es sapratu domu, tāds automāts man nepatīk.

elmo wrote:Ir kāds ar šitiem eksperimentējis!? Vai ir jēga!?
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1721" onclick="window.open(this.href);return false;

Pamēģini un tad padod ziņu.

Smith wrote:

elmo wrote:Ir kāds ar šitiem eksperimentējis!? Vai ir jēga!?
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=1721" onclick="window.open(this.href);return false;

Pamēģini un tad padod ziņu.

Pirmais, virsrakstu izlasot, atausa atmiņā šī Vidvuda un Ingusa neta iepazīšanās