Sveiki, ļaudis!

Sētā stāv 2003. gada 9-3 tid. Vai kādam ir nojausma, varbūt ir bijušas līdzīgas problēmas? No rīta nevarēju pielaist, sajūta, ka aķis nosēdies. Tagad mēģināju ar °krokodiliem° - nulle emociju, pat negriež. Mēģināju ievilkt - bez variantiem. Bet panelis deg, tad jau it kā kaut kādai dzīvībai bija jābūt... Panelī arī nekādu kļūdu nerāda. Kas varētu būt pie vainas?

Paldies jau iepriekš!

Nu ja aķis ir tukšs, tad nekādā veida arī pielaist nevar, nav jau MTZ, kur tik ar kustību vien pietiek. Ja nekas panelī neiedegas uzliec normālu aķi, ja arī tad neiedegas, tad var rakt tālāk. Lai nosēdinātu aķi pilnīgi pa nullēm pietiek ar 30 min. Pašam ir bijis, ne uz dīzeļa. Nedaudz palādē, lai panelis iedegas, tad ievelk. Ar piepīpēšanu šajā gadījumā arī pielaist nevarēs.

uculs wrote:Nu ja aķis ir tukšs, tad nekādā veida arī pielaist nevar, nav jau MTZ, kur tik ar kustību vien pietiek. Ja nekas panelī neiedegas uzliec normālu aķi, ja arī tad neiedegas, tad var rakt tālāk. Lai nosēdinātu aķi pilnīgi pa nullēm pietiek ar 30 min. Pašam ir bijis, ne uz dīzeļa. Nedaudz palādē, lai panelis iedegas, tad ievelk. Ar piepīpēšanu šajā gadījumā arī pielaist nevarēs.

Paldies par info!
Vienkārši gaismas, lampiņas utt. iedegas, kad pagriežu aizdedzi, bet, kad startēju, nav ne mazākā dzīvība. Tāpēc domāju, ka varbūt nav aķa vaina!

Lampiņām jau baigi daudz nevajag, taču tiklīdz mēģini griezt, rijīgais starteris momentāli izsūc pēdējās strāvas paliekas un iestājas kapa klusums. Kad pieliec krokodilus un mēģini startēt no cita auto, tad tas pats - tukšais, iespējams beigtais aķis jau pats par sevi rij kā cūka, tad nu tur starterim arī vairs nepaliek. Ievelkot tas pats - ģenerators tak nespēj nodrošināt tik, lai pabarotu gan sauso aķi, gan vēl iedarbinātu auto. Pamēģini atvienot aķi un ar vadiem pievienot savu auto pie cita auto akumulatora (citam auto esot izslēgtam un, vēlams, ar atvienotu klemmi). Tas gadījumā, ja slinkums aķus mainīt vietām vai arī otram auto ir lielāks. Un tad arī redz, vai nelec tāpēc, ka auto kaut kas kaiš, vai tiešām tik vien kā akumulatora vaina. Šis triks gan iet cauri tikai ar kārtīgiem vadiem.

Nav masa ?

Masa ir!

Meginasu to aki sazimet kaut kur. Zinosu, kas sanaca!

Ja lampiņas iedegas, tad es tomēr uz aķi neliktu. Man bija tā, ka pielaidu, aizbraucu 3km noslāpēju, pēc pusstundas nekas neiedegās, viss miris un nekust. Ar degošām lampiņām es domāju ir jāpietiek, lai arī visa elektronika strādātu, tad jāvar arī ievilkt.

uculs wrote:Ja lampiņas iedegas, tad es tomēr uz aķi neliktu. Man bija tā, ka pielaidu, aizbraucu 3km noslāpēju, pēc pusstundas nekas neiedegās, viss miris un nekust. Ar degošām lampiņām es domāju ir jāpietiek, lai arī visa elektronika strādātu, tad jāvar arī ievilkt.

Ucul, un kā tas viss toreiz beidzās? Man šorīt bija tāpat (pa nakti akumulatoru biju izņēmis) - ieliku akumulatoru, aizbraucu ar sīko uz dārziņu, iznācu laukā un panelī melna nakts... Bet pie vainas bija nepievilktā klemme

Sazvanīju paziņu, paņēmu citu aķi un pielaidu. Sākumā arī mēģināju vilkt, bet nekas nesanāca. Vainīgs bija klimas bloks, kas slēdza loga apsildi bez aizdedzes, tas vēl uz 9k bija.
Ar nepievilktu klemmi man bija arī kuriozs, arī ar 9k. Es neatceros kāpēc tā nebija pievilkta, bet notika tas ziemā. Aķis bija labs, bet varbūt es to biju izņēmis palādēt, neatceros. Reizēm mašīna lec, reizēm nelec. Simptomi kā švakam aķim. Taču man bija notrūkusi kapota atvēršanas trosīte. Pielaišan tik ar šlepi. Tā es kādu mēnesi mocījos, līdz to trosi sataisīju, pievilku klemmi un viss gāja kā jauns. Kas interesanti, vienmēr varēja pielaist mājās, ja negāja tad tikai darbā.

Ar kārtīgi nepievilktu klemmi man aizvakar bija humors - jau uz sava piebraucamā ceļa pēkšņi pilnīga tumsa, neko neredz. Labi, ka taisns gabals un pieticīgs ātrums - atlika tikai nobremzēt. Ja tā gadītos uz lielāka ceļa pie lielākiem ātrumiem, līkumā un tumšā naktī, tad skarbi. Un tur nevajag baigo tumsu - vienkārši acis sekundes laikā nespēj pārslēgties no tikko spilgti apgaismota ceļa uz knapi saskatāmām ceļa kontūrām. Kamēr izkāpj ārā un atver haubi, tikmēr jau viss kļūst atkal labi saskatāms.

edijs wrote:...no tikko spilgti apgaismota ceļa...

Sorry par offtopiku Bet kā Tu spēj apvienot teikumu "spilgti apgaismotais ceļš" un SAAB 9000?

P.S. Nu ja vien nav šitā:

Nu jaunajam 9k gaismas ir loti labas, ja nav sačakarētas. Bet kāds sakars klemmei ar gaismām, tur es neiebraucu, bez ģeneratora brauc, vai?

uculs wrote:Nu jaunajam 9k gaismas ir loti labas, ja nav sačakarētas. Bet kāds sakars klemmei ar gaismām, tur es neiebraucu, bez ģeneratora brauc, vai?

Viš i taupīgs, pieripo pie to sav māj ar izslēgt dzinēj! Tā viš i, ka Blacj Jet netiek sagāzots!

Romān, svaigi Depo lukturi komplektā ar labām spuldzītēm dara savu. Bet citādi - man kā reiz šķiet, ka 9000OG lukturi ir spožāki par vidusmēra 9000NG, neskatoties uz to, ka vecie ir krietni ilgāk kalpojuši.

Pēc manas pieredzes arī 9k OG lukturi izgaismoja ceļu krietni labāk par 9k NG lukturiem