Sveigi,
Vakar sanāca nejauši izsēdināt aķīti, tad nu vakarā izņēmu, uznesu augšā lai palādētu.
Šorīt nonesot lejā secināju, ka auto durvju atslēgšana notiekt tikai elektroniski (proti, ar atslēgu slēdzot vaļā durvis tu tikai pagriez slēdzi (nevis pacel puļķi) un bez aķīša nekas nenotiek)
Smieklīga situācija, ja netieku salonā, tad nevaru atvērt kapotu un ielikt aķīti, ja neesmu ielicis aķīti, tad netieku salonā
Forumos neko tādu neatrodu, bet varbūt ir kāds veidz kā dabūt vaļā mašīnu šādā situācijā (tāda situācija veidojas taču arī ja aķīti izlāde pa nullēm..)
Nu, ja ne tad vismaz pasakat kurš logs lētāks, vai varbūt kādam ir lieks un pa simboliskām naudām pārdodams?

Ā jā, auto saab 9-3 98. gada (ar 5 durvīm)

bagažnieka vākam un šovera durvīm ar atslēgu ir jāstrādā. varbūt 13 gada auto tas nenotiek, bet pat manam 01 gada sābam un 02 gada renaultam varēja atslēgt šofera durvis ar atslēgu jebkurā gadījumā.
bet nu tas tikai no manas pieredzes, iespējams, ka tiešām 9-3 nevar to izdarīt. zinu ka Opel Omega ir internetā un manuālī pamācība, kā var palīst maziet priekšā zem motora un atvērt motortelpu no apakšas. Varbūt ka tavam sābam arī tā var.

Andreas wrote:bagažnieka vākam un šovera durvīm ar atslēgu ir jāstrādā. varbūt 13 gada auto tas nenotiek, bet pat manam 01 gada sābam un 02 gada renaultam varēja atslēgt šofera durvis ar atslēgu jebkurā gadījumā.
bet nu tas tikai no manas pieredzes, iespējams, ka tiešām 9-3 nevar to izdarīt. zinu ka Opel Omega ir internetā un manuālī pamācība, kā var palīst maziet priekšā zem motora un atvērt motortelpu no apakšas. Varbūt ka tavam sābam arī tā var

Šofera pusē kā reiz ir sačakarēta slēdzene (nezinu kā, jo bija jau kad auto nopirku), bet bagažnieka vāks uz atslēgas grozīšanu nereaģē (tā pat kā priekšējās pasažieru durvis)

hm, es biju domājis, ka visiem auto strādā šofera durvis un bagāžnieks ar atslēgu. Bet, iespējams, tev taisnība.
ātri iemetot meklētāja lūk atbilde.

From under the vehicle jack it up. Then take a set of jumper cables . Grab the positive cable off the alternator and a body ground. Then hook it up to a battery or cars battery . This will low the car to have power and the remote to work to open the door.

Andreas wrote:hm, es biju domājis, ka visiem auto strādā šofera durvis un bagāžnieks ar atslēgu. Bet, iespējams, tev taisnība.
ātri iemetot meklētāja lūk atbilde.

From under the vehicle jack it up. Then take a set of jumper cables . Grab the positive cable off the alternator and a body ground. Then hook it up to a battery or cars battery . This will low the car to have power and the remote to work to open the door.

hmm..ja domkrats nebūtu bagažniekā, tad varētu pamēģināt..

Tā nevajadzētu būt, bet ja tā ir, visticamākais, ka ir noticis kaut kas ar pievadu uz slēdzeni (sviriņa, pats slēdzenes defekts, kkas aizsalis vai tmldz) Un par to vajadzēja pārliecināties, pirms atvienoji aķi (vai ar atslēgu var atslēgt vai nē) Logs jāsit ārā nav. Durvīm augšā var iedzīt vienkāršu koka ķīli, kas atspiedīs augšas malu, tā lai izveidojas ap 1cm sprauga. Tad būs vajadzīga ap 70cm gara trubiņa, kurā dubultā iever vai nu kaprona diegu, vai vēl labāk, tievu tērauda trosīti. Lai izveidotos apmēram šāds o--------------o instruments. Tad vienu galu uzmet uz plastmasas puļķa un caur otru piespriego un var pacelt uz augšu. (P.S. - ja vien pirms tam nejauši neesi nospiedis uz dubulto aizslēgšanu. )

Arnijs wrote:Tā nevajadzētu būt, bet ja tā ir, visticamākais, ka ir noticis kaut kas ar pievadu uz slēdzeni (sviriņa, pats slēdzenes defekts, kkas aizsalis vai tmldz) Un par to vajadzēja pārliecināties, pirms atvienoji aķi (vai ar atslēgu var atslēgt vai nē) Logs jāsit ārā nav. Durvīm augšā var iedzīt vienkāršu koka ķīli, kas atspiedīs augšas malu, tā lai izveidojas ap 1cm sprauga. Tad būs vajadzīga ap 70cm gara trubiņa, kurā dubultā iever vai nu kaprona diegu, vai vēl labāk, tievu tērauda trosīti. Lai izveidotos apmēram šāds o--------------o instruments. Tad vienu galu uzmet uz plastmasas puļķa un caur otru piespriego un var pacelt uz augšu. (P.S. - ja vien pirms tam nejauši neesi nospiedis uz dubulto aizslēgšanu. )

paldies par padomu, eju mēģināt
Ceru, ka podziņa nav nospiedusies 2x, bet kas tur ir ar to dubulto aizslēgšanu?

A kā var nospiest dubulto aizslēgšanu, ja aķis ir izņemts!?
Aizslēdza tak visticamāk ar atslēgu, jeb arī iespieda puļķi uz iekšu un aizcirta durvis!?

elmo wrote:A kā var nospiest dubulto aizslēgšanu, ja aķis ir izņemts!?

Atver kapotu, 2x nospied aizslēgšanu, izņem aķi un aizcērt kapotu

Un pec tam var meklet fleksi,20 cm radiusa ap kapota emblemu un bus vala

Pastaav arii citas iespeejas,kuras nav tik saapiigas prieksh auto...

Hm, pat anglijas forumā visi runā, ka ja tā notiek tad anglijas sābam pasažiera durvis un bagāžnieks esot tas kas strādā bez akumulatora. Hm, sābs tiešām būs nepamainījis slēdzeni durvīm? Bet nu jā, šofera durvis (eiropas auto) un bagāžnieks esot ar atslēgu slēdzami.

Nezinu, varbūt man arī vadītāja durīm ir kkas sačakarēts, ka bez akumulatora nevaru atvērt durvis, jo pagriežot vadītāja durvīs atslēgu nostrādā centrālais... Bet vismaz manā 9-3 '99 bagāžnieku var atvērt ar atslēgu bez akumulatora. Ja nemaldos, tad arī ja ir aizvērts uz dubulto.

zinitis wrote:Pastaav arii citas iespeejas,kuras nav tik saapiigas prieksh auto...

Zinītis zina, ko runā

Manam traktoram ar vienreiz durvis bija ciet un AKB pilnīgi tukšs - auto atdzīvināt varēja, noņemot pagrieziena lampiņu spārnā un tās kontaktus pievienojot pie AKB lādētāja, ja es pareizi atceros, bet tur bija kaut kāds risks arī kaut ko sačakarēt

P.S. Tā kā nevienu no slēdzenēm nelietoju, tas arī bija nelietojamas

Ja kjeede nav nosleegta, to vispar var izdariit?

[ Post made via iPhone ]