Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Kurš no SAABiem? Gan jau nav abi pilnīgi vienādi.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Tādi paši kā parasti!Vilcins wrote:jeb kaut kas nojājies un jāmaina atkal nost!?
Domaju sis risinajums tuvak taisnibai,ganjau aukstam dzinejam nesaprot cik degvielas jagruz ieksa,tad kad no rita pieskil tuksgaita ir palielinati apgriezieni?LIdz usilst auto.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
http://saabclub.lv/forums/13/109929?hil ... iagnostika" onclick="window.open(this.href);return false;elmo wrote:Kas varētu būt par vai nu, ka SAABS negrib braukt!?
Pierūcinu, viss rūc smuki, ielieku D atlaižu bremzi un SAABS smuki kustās uz priekšu, bet kā nospiež gāzi, tā viss, jaudas nav vispār un tā kā gribētu ģībt! Nu vārdu sakot uzvedās tāpat kā pārliets žigulis! Kad uzsilst viss kedā, nekādu pazīmju no gurdenuma, kā spiež tā iet!
Kādi ieteikumi, sildīt pirms braukšanas, jeb kaut kas nojājies un jāmaina atkal nost!?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
alpins wrote:http://saabclub.lv/forums/13/109929?hil ... iagnostika" onclick="window.open(this.href);return false;elmo wrote:Kas varētu būt par vai nu, ka SAABS negrib braukt!?
Pierūcinu, viss rūc smuki, ielieku D atlaižu bremzi un SAABS smuki kustās uz priekšu, bet kā nospiež gāzi, tā viss, jaudas nav vispār un tā kā gribētu ģībt! Nu vārdu sakot uzvedās tāpat kā pārliets žigulis! Kad uzsilst viss kedā, nekādu pazīmju no gurdenuma, kā spiež tā iet!
Kādi ieteikumi, sildīt pirms braukšanas, jeb kaut kas nojājies un jāmaina atkal nost!?
Aha umņiks adradies! Uz iepriekšējo jautājumu, kāpēc pārslēdzoties uz gāzi slāpst, diagnostika atbildi nedeva!
Un šajā gadījumā ir tas pats, kamēr aizbrauc līdz Arteh, viss šancē ideāli!
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
alpins wrote:http://saabclub.lv/forums/13/109929?hil ... iagnostika" onclick="window.open(this.href);return false;elmo wrote:Kas varētu būt par vai nu, ka SAABS negrib braukt!?
Pierūcinu, viss rūc smuki, ielieku D atlaižu bremzi un SAABS smuki kustās uz priekšu, bet kā nospiež gāzi, tā viss, jaudas nav vispār un tā kā gribētu ģībt! Nu vārdu sakot uzvedās tāpat kā pārliets žigulis! Kad uzsilst viss kedā, nekādu pazīmju no gurdenuma, kā spiež tā iet!
Kādi ieteikumi, sildīt pirms braukšanas, jeb kaut kas nojājies un jāmaina atkal nost!?
Aha umņiks adradies! Uz iepriekšējo jautājumu, kāpēc pārslēdzoties uz gāzi slāpst, diagnostika atbildi nedeva!
Un šajā gadījumā ir tas pats, kamēr aizbrauc līdz Arteh, viss šancē ideāli!
Tomēr foruma biedru ieteikums pieliet bendžu virs pus bākas lieti noderēja!
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
9-5 Aero 2005.g
Problēmas ar tuvajām gaismām (ksenoni):
- reizēm mēdza nodzist un atkal iedegties kreisais lukturis (patreiz pa dienu braucot neesmu varējis ievērot)
- izslēdzot aizdedzi, bieži lukturi paliek degot, bet, vēlreiz ieslēdzot aizdedzi (neiedarbinot motoru) un izslēdzot, lukturi parasti nodziest. Reizēm arī izslēdzot aizdedzi, bet neizņemot atslēgu, izslēdzas arī radio.
Esmu mainījis vietām relejus (nav oranžā - vai 05. gada modelim jābūt visiem pelēkajiem?) - bez izmaiņām.
Ko sacītu neta diagnostikas korifeji? Vainīgi ksenonu vadības bloki, relejs, kontaktgrupa, DICE vai kas cits?
Problēmas ar tuvajām gaismām (ksenoni):
- reizēm mēdza nodzist un atkal iedegties kreisais lukturis (patreiz pa dienu braucot neesmu varējis ievērot)
- izslēdzot aizdedzi, bieži lukturi paliek degot, bet, vēlreiz ieslēdzot aizdedzi (neiedarbinot motoru) un izslēdzot, lukturi parasti nodziest. Reizēm arī izslēdzot aizdedzi, bet neizņemot atslēgu, izslēdzas arī radio.
Esmu mainījis vietām relejus (nav oranžā - vai 05. gada modelim jābūt visiem pelēkajiem?) - bez izmaiņām.
Ko sacītu neta diagnostikas korifeji? Vainīgi ksenonu vadības bloki, relejs, kontaktgrupa, DICE vai kas cits?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
man arī reizēm gadās, ka, izslēdzot aizdedzi, lukturi paliek degot. Arī vēlreiz ieslēdzot un izslēdzot - izdziest. '01 9-3 OG dīzelis.
Diks wrote:9-5 Aero 2005.g
Problēmas ar tuvajām gaismām (ksenoni):
- reizēm mēdza nodzist un atkal iedegties kreisais lukturis (patreiz pa dienu braucot neesmu varējis ievērot)
- izslēdzot aizdedzi, bieži lukturi paliek degot, bet, vēlreiz ieslēdzot aizdedzi (neiedarbinot motoru) un izslēdzot, lukturi parasti nodziest. Reizēm arī izslēdzot aizdedzi, bet neizņemot atslēgu, izslēdzas arī radio.
Esmu mainījis vietām relejus (nav oranžā - vai 05. gada modelim jābūt visiem pelēkajiem?) - bez izmaiņām.
Ko sacītu neta diagnostikas korifeji? Vainīgi ksenonu vadības bloki, relejs, kontaktgrupa, DICE vai kas cits?
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Pavēro, vai tev slēdzenei tā serdene izlec uz āru, kad izņem aizdedzes atslēgu!?
Man dēļ šitā joka, noslāpējot mēdz izslēgties radio, pat ja neizņem atslēgu.
Tas gan neizskaidro, kāpēc čakarējas kreisās puses xenons.
Man dēļ šitā joka, noslāpējot mēdz izslēgties radio, pat ja neizņem atslēgu.
Tas gan neizskaidro, kāpēc čakarējas kreisās puses xenons.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
nezinu kā Diks, bet man "izlec" slēdzene. Pat aizslēgt ar pulti var, ko nevar, ja nav "izlekusi" aizdedze...
elmo wrote:Pavēro, vai tev slēdzenei tā serdene izlec uz āru, kad izņem aizdedzes atslēgu!?
Man dēļ šitā joka, noslāpējot mēdz izslēgties radio, pat ja neizņem atslēgu.
Tas gan neizskaidro, kāpēc čakarējas kreisās puses xenons.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Aktuāli joprojām. Attiecīgi jautājumi:Diks wrote:9-5 Aero 2005.g
Problēmas ar tuvajām gaismām (ksenoni):
- reizēm mēdza nodzist un atkal iedegties kreisais lukturis (patreiz pa dienu braucot neesmu varējis ievērot)
- izslēdzot aizdedzi, bieži lukturi paliek degot, bet, vēlreiz ieslēdzot aizdedzi (neiedarbinot motoru) un izslēdzot, lukturi parasti nodziest(ir bijis gadījums, ka paliek degot tikai labais). Reizēm arī izslēdzot aizdedzi, bet neizņemot atslēgu, izslēdzas arī radio.
Esmu mainījis vietām relejus (nav oranžā - vai 05. gada modelim jābūt visiem pelēkajiem?) - bez izmaiņām.
Ko sacītu neta diagnostikas korifeji? Vainīgi ksenonu vadības bloki, relejs, kontaktgrupa, DICE vai kas cits?
- vai 2005.g. modelim arī jābūt oranžajam relejam - attiecīgi tas varētu būt pie vainas
- vai kāds nevar padalīties ar elektriskajām shēmām(pats neesmu atradis)
- Domino
- Kaut ko sāk saprast
- Posts: 37
- Joined: Sat Nov 02, 2013 7:48 pm
- Location: Latvija, Rīga, Pārdaugava
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
2005. gada 9-5 ir oranžais relejs.
Varbūt šis palīdzēs: LINKS
Ja proti lasīt krievu valodā un proti datoram nomainīt unikoda lokalizāciju uz krievu (lai kirilicas vietā nerādās ķeburi), varu tev uz epastu atsūtīt pilno manuāli (maza programma par visu, kas 9-5 lācītim vēderā)
EDIT: Tulīt zālē pāršalks smieklu vilnis, BET... Kurš saprotamā valodā var izskaidrot, ar ko atšķiras SE, Arc, Griffin, Vector kas tur vēl bija.. Netā meklēju info, nekādi netieku galā. Vienkārši gribās noskaidrot, ar ko tad es īsti braucu.
Varbūt šis palīdzēs: LINKS
Ja proti lasīt krievu valodā un proti datoram nomainīt unikoda lokalizāciju uz krievu (lai kirilicas vietā nerādās ķeburi), varu tev uz epastu atsūtīt pilno manuāli (maza programma par visu, kas 9-5 lācītim vēderā)
EDIT: Tulīt zālē pāršalks smieklu vilnis, BET... Kurš saprotamā valodā var izskaidrot, ar ko atšķiras SE, Arc, Griffin, Vector kas tur vēl bija.. Netā meklēju info, nekādi netieku galā. Vienkārši gribās noskaidrot, ar ko tad es īsti braucu.
2001 SAAB 9-5 2.3t SE
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Domino, skat. PM
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Tie skaidrojumi ir mazliet mistiski, bet iemet savu VIN šeit: http://www.saabnet.ru/vin.html" onclick="window.open(this.href);return false; varbūt kļūs mazliet skaidrāk. Vienīgais, kas izlec no visa saraksta ir Griffins, kas ir V6 motors.Domino wrote:2005. gada 9-5 ir oranžais relejs.
Varbūt šis palīdzēs: LINKS
Ja proti lasīt krievu valodā un proti datoram nomainīt unikoda lokalizāciju uz krievu (lai kirilicas vietā nerādās ķeburi), varu tev uz epastu atsūtīt pilno manuāli (maza programma par visu, kas 9-5 lācītim vēderā)
EDIT: Tulīt zālē pāršalks smieklu vilnis, BET... Kurš saprotamā valodā var izskaidrot, ar ko atšķiras SE, Arc, Griffin, Vector kas tur vēl bija.. Netā meklēju info, nekādi netieku galā. Vienkārši gribās noskaidrot, ar ko tad es īsti braucu.
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
Nu, nu...., vai ta pēdējo gadu griffini bija V6 un vai tiešām pēdējo gadu AERO nebija V6!? Ir vēl vesela kaudze ar V6 negriffiniem, kas tika ražoti līdz 2004 gadam, ar diezgan knapu aprīkojumu!Smith wrote:Tie skaidrojumi ir mazliet mistiski, bet iemet savu VIN šeit: http://www.saabnet.ru/vin.html" onclick="window.open(this.href);return false; varbūt kļūs mazliet skaidrāk. Vienīgais, kas izlec no visa saraksta ir Griffins, kas ir V6 motors.Domino wrote:2005. gada 9-5 ir oranžais relejs.
Varbūt šis palīdzēs: LINKS
Ja proti lasīt krievu valodā un proti datoram nomainīt unikoda lokalizāciju uz krievu (lai kirilicas vietā nerādās ķeburi), varu tev uz epastu atsūtīt pilno manuāli (maza programma par visu, kas 9-5 lācītim vēderā)
EDIT: Tulīt zālē pāršalks smieklu vilnis, BET... Kurš saprotamā valodā var izskaidrot, ar ko atšķiras SE, Arc, Griffin, Vector kas tur vēl bija.. Netā meklēju info, nekādi netieku galā. Vienkārši gribās noskaidrot, ar ko tad es īsti braucu.
Pirmkārt ir jāsalīdzina pa gadiem! Lai būtu korekti.
Lai gan ņemot vērā to, ka SAABam bija plašas papildus aprīkojuma irespējas, katrs varēja izvērsties kā vien vēlējās un atšķirības var būt patiešām minimālas.
-
- Eksperts, ne tehniskais
- Posts: 122
- Joined: Mon Oct 17, 2011 9:21 pm
- Location: UK, Southampton
Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)
mums 9-3 sābam bija šitā kaite, tikai nāca kopā arī ar motora apgriezienu lēkāšanu. Vēl slāpa arī ja nespiež gāzi, ļauj auto braukt pašam un strauji nobremzē.elmo wrote:Kas varētu būt par vai nu, ka SAABS negrib braukt!?
Pierūcinu, viss rūc smuki, ielieku D atlaižu bremzi un SAABS smuki kustās uz priekšu, bet kā nospiež gāzi, tā viss, jaudas nav vispār un tā kā gribētu ģībt! Nu vārdu sakot uzvedās tāpat kā pārliets žigulis! Kad uzsilst viss kedā, nekādu pazīmju no gurdenuma, kā spiež tā iet!
Kādi ieteikumi, sildīt pirms braukšanas, jeb kaut kas nojājies un jāmaina atkal nost!?
Kad noskaidrosi padalies, lai ir zināms, aizrakstīšu pircējam, varbūt viņš joprojām ar šo kaiti cīnās.