Pienācos laiks, kad vēlos pret 100 EUR šķirties no saviem mazlietotajiem "zaļajiem gigantiem" (Bosch 0280155968, 9202100), kuri der praktiski visiem SAAB dzinējiem ar nelielu pieprogrammēšanu. Ilgu laiku šie inžektori bija Maptun pamatizvēle dažādiem jaudas celšanas risinājumiem.

Salīdzinājumam:

Green Giants
42 lbs/hr, 450 cc/min @ 3 bar,

BOSCH brūnie inžektori (9-5 Aero)
34 lbs/hr, 350 cc/min @ 3 bar

Pastāsti man muļķim kas tā par uzšparekti? - Kaut kas līdzigs čiptuningam?

Smith wrote:Pastāsti man muļķim kas tā par uzšparekti? - Kaut kas līdzigs čiptuningam?

Kā lai vienkāršāk pasaka - lai iegūtu + zs, vajag arī sadedzināt atbilstošu daudzumu degvielas un kad standarta inžektori vairs nespēj iepūst cilindros vajadzīgo daudzumu degvielas (lai reāli būtu, piemēram, tie 300+zs) talkā nāk Grippen piedāvātie inžektori ar paaugstinātu ražību

Tieši tā - tie ir ražīgāki inžektori, t.i. komponente augstākiem steidžiem. Ražīgums svarīgs pie augstajiem apgriezieniem un zirgspēkiem, kad korektai dzinēja darbībai nepieciešams lielāks degvielas daudzums. Maptun tos izmanto, piemēram, šādā komplektā: http://www.maptun.com/tuningGuide.php?k ... storder=72" onclick="window.open(this.href);return false; Bet atsevišķi tā ir vienkārši kvalitatīva rezerves daļa (ar skatu uz nākotni jaudas ziņā).

Gāzei laikam nederēs!

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Gāzei laikam nederēs!

[ Post made via Android ]

Gāziniekiem jau noderētu gan...dīzelim pilnīgi noteikti nē...

Tas nozīmē, ja man nav neviena steidža un domāju vairāk par stage 1 nelikt, tad nav jēgas no šīs detaļas.

Domāju, ka lielas jēgas nav, ja vien neplāno celt jaudu stipri virs 300zs.
Ja nebūtu man tomāts, vēl varētu domāt!

[ Post made via Android ]

Nū.. Ar standarta brūnajiem inžektoriem maksimālā jauda ar benzīnu ir 300 z.s. un tas jau ir uz pašas robežas ar liesu maisījumu (niknākie no Troļļiem..). Attiecīgi, ar bioetanolu standarta inžektori jau būs nepietiekami ražīgi virs 280 z.s.

Paldies par interesi un diskusiju - sprauslas devušās pie jauna saimnieka, kur kombinācijā ar 3" downpipe un vēl dažiem citiem "dzelžiem" liks saimniekam sākumā izskatīties šādi un pēc tam šādi

Un vēl pēc laiciņa

Tu domā, iekš to DUS? Šis būs paralēli arī gāzenwāgens. Vai biobraucējs. Opcijas ir vairākas.

[ Post made via iPhone ]

Nē, es domāju tāpēc, ka dēļ palielinātas jaudas ātrāk pienāk gals atsevišķām komponentēm.

Vai ta' 300 zirg' i' jaud'? Bet vispār man ir aizdomas ka šis konkrētais SAAB īpašnieks pat priecāsies, ja parādīsies leģitīma vajadzība ielikt kaltos virzuļus un uzlikt lielāku pūtēju.

[ Post made via iPhone ]

300zs jau tik tāds Ford Focus vien ir!

[ Post made via Android ]