Tas mani arī attur - nočipot ir viena lieta, bet izmaksas par uzturēšanu pēc tam var kāpt debesīs...

Nu, ja pēc "čipošanas" brauksi tāpat kā līdzi šim, tad nekas jau nenotiks, bet, ja regulāri darīsi tā, kā KoreFun to dara tajā video, tad vari tikai minēt, kurš no visiem mezgliem izrādīsies vājais posms

lawyer wrote:Vienu kārbu, vienu turbīnu, vienu sajūga komplektu, četrus virzuļus - tik vien

Tā jau ir, viss atkarīgs no mērķa, ar kuru modificē savu auto. Viens ArTeh darbinieks brauc ar konservatīvu Stage 1, otrs ar agresīvāku Stage 1, trešais - ar Stage 4, lai gan dzelži droši atbalsta tikai Stage 3. Attiecīgi, viens vēlas, lai pieejamais dzelžu potenciāls būtu pilnībā izmantots, otrs - lai iegriežas un iespiež krēslā pēc garas darba dienas, trešais - lai iet zvērā un tad izjūk, lai ir labs iemesls salikt motorā tādas komponentes, kuras tāpat vien (veselas) mainīt sirdsapziņa neļauj

PATS svarīgākais ir pirms modifikācijām pārliecināties, ka auto ir "vesels"!

Nevajag baidīties no čipošanas, no Stg1 nekas slikts nenotiks!
Es nečipoju priekš skriešanās, bet priekš drošas apdzīšanas uz šosejas un dzīves komforta sajūtai!

Kā tad "čipošana" ietekmē drošu apdzīšanu? Kļūsti piesardzīgāks? Vai arī sāc redzēt cauri fūrēm un pakalniem, mežiem?

Es arī ar 100zs karburatornieku apdzenu droši

Patiesībā ir tieši otrādi - jo autiņam lielāka jauda un dinamika, jo nedrošākas un riskantākas kļūst apdzīšanas

Tev, lawyer, ļoti patīk piesaukt statistiku un, cik man zināms, statistika, vai pat kkādi pētījumi, šai gadījumā apgalvo pretējo. Bet kā vienmēr jau svarīgāka ir tā blīve starp stūri un gāzes pedāli..

lawyer wrote:Kā tad "čipošana" ietekmē drošu apdzīšanu? Kļūsti piesardzīgāks? Vai arī sāc redzēt cauri fūrēm un pakalniem, mežiem?

Es arī ar 100zs karburatornieku apdzenu droši

Patiesībā ir tieši otrādi - jo autiņam lielāka jauda un dinamika, jo nedrošākas un riskantākas kļūst apdzīšanas

Apdzīt 3 sekundēs ir drošāk, kā apdzīt 10 sekundēs.
Riskantākas un nedrošākas apdzīšanas nekļūst...auto vadītāji mēdz kļūt pārgalvīgāki pie jaudas pieauguma...

Nu paklausoties Lawyer'u bezmaz vai gribās "atčipoties" atpakaļ uz stoku

Pats par sevis čips tak neiznicinās dzelžus (kārbas, turbīnas un t.t). Daudziem arī bez čipošanas šis daļas jūk.. Galvenais jau kā Tu izturies pret kārbu.
Ja pie katras pārslēgšanas MEST sajūgu, tad kārba izjuks ļoti ātri jebkuram autiņam.
Turbīnas tā vienkārši arī nejūk (iet runa par adekvātu nobraukumu, nevis virs miljona km). Arī ar steidzu nejūk tāpat vienkārši. Turbīnas jūk ja no tiem mēģina dabūt to, ko turbīnai nav paredzēts dot. Pie Stg3, kad pieprasītais spiediens ir tuvu turbīnas ražības beigām, tad arī sākās visādas nepatīkamas situācijas. Ja turbīnu neeļļot normāli - tad arī būs nepatīkamas situācijas.
Stage 1 ir pilnīgi nekaitīgs, ar nosacījumu, ka jau Grippens teica, ja viss ir kārtībā. T.i. vakuums nekur nepazūd, ieplūde hermētiska, sveces normālas un t.t.
Ja turbīna jau iet uz galu, tad čipo nečipo tāpat izģerbsies. Jā bez čipa tas notiks vēlāk (varbūt) par cik? Intensīvi braucot par 2-am dienām, trim?

Ja iet runa par nopietno čipošanu Stg3, 4 ,5... tur jau pavisam savādāk. Tad jau pašam jāsaprot, ka autiņa daudzi mezgli na paredzēti tādai slodzei, attiecīgi viss juks pēc kārtas

P.S. No peronīgās pieredzes: Stg3 jau labu laiciņu, nojuka TIKAI viena kārba. Secinājums: Sad tad jāsejo eļļas līmenim kārbā un jāmaina eļļu kkad arī )))

No pieredzes varu teikt, ka ar 1,4 litru Mazda 323 man vajadzēja kilometru lai ieskrietos un apdzītu 2 priekšā braucošas fūres un bija visu laiku jātur uzkurbulētais ātrums, lai varētu apdzīt kādu pēc nepieciešamības!
Tāpēc ar Saabu ir daudz drošāk, uzspied tikai kad vajag, pārējā laikā var prātīgi kruīzēt.

Šodien no Stokmana līdz Origo pārejai ar semeri (E38)pamērījāmies!
Saabs protams vinnēja!
Pie nākamā luksiņa attaisu logu un saku, vecīt, tas bija uz gāzes! Džeks pasmējās un atbild, ka šim ar uz gāzes!
Bet priecē, ka bembiststs bija labi informēts par Saab motora tilpumu!

E38 jau tāda līgana govs
Ir paziņam 740 arī uz gāzes, nekāds ātrskrējējs nav, kā pats īpašnieks saka - miegains.
Bet, jāatzīst, braukšanas komforts pa nelīdzeniem (lauku) ceļiem ir vienkārši apbrīnojams...

Ar tādu arī žmiegt negribās, gribās atgāzties sēdeklī un līgani kruizēties

elmo wrote:Šodien no Stokmana līdz Origo pārejai ar semeri (E38)pamērījāmies!
Saabs protams vinnēja!
Pie nākamā luksiņa attaisu logu un saku, vecīt, tas bija uz gāzes! Džeks pasmējās un atbild, ka šim ar uz gāzes!
Bet priecē, ka bembiststs bija labi informēts par Saab motora tilpumu!

Tātad esi jau paspējis pamocīt šodien. Kā tad ir, uzlabojums ir devis jūtamu efektu?

Ir, ir efekts!Braukt ir daudz patīkamāk un auto ir kļuvis ievērojami atsaucīgāks uz gāzes pedāli!
Pat pie +33 grādiem šis uzvedas pavisam citādāk, nav tik ļengans vairs!
Kāpēc vispār no rūpnīcas šitos upgreidus neliek jau stokā!? Jeb tur vairāk lomu spēlē tas sporta katalizators, kurš nav tik darudzīgs dabai!?

Vismaz man patīk, ka ikdienā vairs nav jāmoka tik ļoti gāzes pedālis, lai iekustinātu to smago auto! Līdz Griffina kampienam pie zemiem apgriezien tikai mazdrusciņ pietrūkst! Tagad auto pie 2 k apgriezieniem ir kļuvis tik pat nasks, kā agrāk pie 2.5!

Tiem, kas baidās čipoties, iesaku uzlikt resno rori!

elmo wrote:Kāpēc vispār no rūpnīcas šitos upgreidus neliek jau stokā!?

A tāpēc, lai tev gribētos par to vēl piemaksāt. Padomā, cik daudz papildus darba vietas tas uzreiz nodrošina.

elmo wrote:Ir, ir efekts!Braukt ir daudz patīkamāk un auto ir kļuvis ievērojami atsaucīgāks uz gāzes pedāli!
Pat pie +33 grādiem šis uzvedas pavisam citādāk, nav tik ļengans vairs!
Kāpēc vispār no rūpnīcas šitos upgreidus neliek jau stokā!? Jeb tur vairāk lomu spēlē tas sporta katalizators, kurš nav tik darudzīgs dabai!?

Vismaz man patīk, ka ikdienā vairs nav jāmoka tik ļoti gāzes pedālis, lai iekustinātu to smago auto! Līdz Griffina kampienam pie zemiem apgriezien tikai mazdrusciņ pietrūkst! Tagad auto pie 2 k apgriezieniem ir kļuvis tik pat nasks, kā agrāk pie 2.5!

Tiem, kas baidās čipoties, iesaku uzlikt resno rori!

Prieks, ka efeks ir iegūts. Intercooleri vēljoprojām plāno likt?

Vispār jau vajadzētu takā pārbaudīt ieguvumu. Davai, gaidu tevi pusnaktī pie Medemciema