Laba iekārta ar pareizu instalāciju, lai nav pilnīgs gateris zem kapota ap 1000 eur, bet precīzāk zināsi, uzzvanot uz Arteh.

eMTEC wrote:Kas zināms par šo https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cpibm.html" onclick="window.open(this.href);return false; ? Cik maksātu gāzi uzlikt viņam?

eMTEC, motors noteceejis ar eļļu (no apakšas diezgan briesmīgs skats)... palasi manus dažus postus augstāk... tur sīkāk aprakstīju...

Biedri, varbuut kaads zina ko vairaak par sho modeli?

Varbuut kaads to ir savaa servisaa reedzeejis un zina taa staavokli/probleemas?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... edegx.html" onclick="window.open(this.href);return false;

paldies ieprieksh!

Uzzvani pajautaa vai ir mainita kjeede.... ja ne tad pieskaiti klat mazliet naudas... vai ari megini pakauleties un nosist 20% ))

Saabs kā saabs, visādā ziņā glīts, labi komlektēts... Tik tas vārstu vāks... Atvēru bildi un paģību. Es satraucos, ja manam vārstu vākam neliels pleķītis parādījies, bet te, tādam glaunam auto, pilnīga cūkukūts zem haubes!

vecteevs staastija kaa nopirkt labu kamazu... ja motors mazgaats - laikam auto sūds, ja putekļains - labs.. jo redz, ir vai nav bijušas eļļas noplūdes

Umņiki ibio!
Vilkačiem ķēde stiepjas lēnāk kā 1 un 2 paaudzei!
Man uz 170k bija 12 mm. Gan jau ka Rumbulā vēl atkruķīts no 270k. Vārstu vāks arī bija nopuņķojies bet tās ir kapeikas!
Dzen tik uz Arteh pēc svētkiem! nomērīs gan ķēdi, gan novērtēs auto kopumā!

elmo wrote:Umņiki ibio!
Vilkačiem ķēde stiepjas lēnāk kā 1 un 2 paaudzei!
Man uz 170k bija 12 mm. Gan jau ka Rumbulā vēl atkruķīts no 270k. Vārstu vāks arī bija nopuņķojies bet tās ir kapeikas!
Dzen tik uz Arteh pēc svētkiem! nomērīs gan ķēdi, gan novērtēs auto kopumā!

oobanaa.. ta jau man ar tagad muuzhigais dzineejs bez kjeedes mainjaam... jo staav 2005g+ dzineejs

Henry wrote:

eMTEC wrote:Kas zināms par šo https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cpibm.html" onclick="window.open(this.href);return false; ? Cik maksātu gāzi uzlikt viņam?

eMTEC, motors noteceejis ar eļļu (no apakšas diezgan briesmīgs skats)... palasi manus dažus postus augstāk... tur sīkāk aprakstīju...

Paldies. Žēl.

Atzīstaties , kurš ir bijis apskatīt šo:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/othe ... eglpd.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ainars wrote:vecteevs staastija kaa nopirkt labu kamazu... ja motors mazgaats - laikam auto sūds, ja putekļains - labs.. jo redz, ir vai nav bijušas eļļas noplūdes

Pilnīgi piekrītu, jo manam iepriekšējam auto Alfa Romeo 156 zem kapota likās, ka īpašnieks ir pilnīgi ar mēli laizījis, bet izrādijās, ka Ulmaņa gatves "zirgu" kantorī (visticamāk, ka tur) ar karčerīti pamazgāts... pēc kāda laika sāka motors rīstīties un atklājās ka sveces pielietas ar ūdeni un vēl viskkur H2O ticis rezultātā vēl visādi gļuki bija... tā ka mazgāt motorus neiesaku un no "aplaizītiem" arī pa gabalu (ja vien pats neesi redzējis, kā iepriekšējais īpašnieks to tiešām ir darījis)...

Sakarīgos mazgāšanas kantoros motortelpu mazgā ar tvaiku

Un motortelpu ir vēlams regulāri mazgāt, ar ko es arī diemžēl pats grēkoju

Nevienai mašīnai neesmu mazgājis motoru un nemzagāšu!
Vienīgā reize, kad Griffins tika pie motora mazgāšanas bija Krownā, jo mazgāšana ir neatņemama pretrūsas apstrādes procesa sastāvdaļa!

lawyer wrote:Sakarīgos mazgāšanas kantoros motortelpu mazgā ar tvaiku

Un motortelpu ir vēlams regulāri mazgāt, ar ko es arī diemžēl pats grēkoju

ar tvaiku varētu būt vēl ok.

a kāpēc mazgā motortelpu? priekš Miss universe skaistumkonkursa vai arī tam ir kāds tehniskas dabas izskaidrojums?

Tā kā cilāju motorus šurpu turpu ar apskaužamu regularitāti, tad man tās motortelpas izskatās itin zolīdi par spīti tam, ka tiek arī gana bieži pa granti izgāzts. Pie motora pārcelšanas, protams, viss tiek ja ne gluži ar zobubirsti notīrīts, tad kaut ar netīru lupatu putekļi un eļļas notrauktas, lai pašam rokas tik ļoti nav jāsmērē.