Sveiki, saabisti!
Izdomāju atrādīt plašākai publikai savu 9-3.
Īstenībā ir pilnvērtīgs stock variants. Tik, uzlikts šņāceklis un paregulēta vadība. 225hp. Esmu jau pieradis pie saab daudzajām ekstrām un citi auto liekas nu jau diezgan pliekani.
Plānojamie darbi
Likvidēt ''orģinālo'' krāsojumu, kā arī padarīt logus tumšākus.
Uzlikt 2.5'' izplūdi,kā arī lielāku interkūleri.
Smuki sasēdināt un ar to lielie darba prieki beidzās. Ja runājam par tehnisko stāvokli, tad pagaidām apakšā viss ir ļoti stabili.

Šitais agrāk bieži redzēts pie 1.slimnīcas.

Jā, rudenī kad Raitis šamo tirgoja izrādīju par to pastiprinātu interesi, bet beigās tā īsti līdz galam neuzrunāja.
Orģinālais krāsojums tapis 2008 gadā, un paskaties vai kondiška strādā..

elmo wrote:Šitais agrāk bieži redzēts pie 1.slimnīcas.

Katru dienu no ritiem staveja stajanka.

Zem iepludes gofras koka tapa iedzita iepludnieka?

Vilcins wrote:Zem iepludes gofras koka tapa iedzita iepludnieka?

nevis iedzīta, bet izmantota kā "zagluška" . Pilnīgi pieņemams risinājums, ja grib "Pššš'"

Pienemams uz kadu laiku,iemetisies kirmis ,sagrauzis

Re kur koka tapas aizvietotajs.

Tīrība, kārtība!

Ir kur pielikt roku, bet tā izskatās ok.
Vienmēr patikuši viggen diski

Vadība T5 vai T7? Un 225hp ir kurš stage tādā gadījumā, ja viss ir stock?

T5. Stg1 visdrīzāk.

KoreFun wrote:T5. Stg1 visdrīzāk.

Jep, tieši tā arī ir. Nākotnē ceru tikt uz augstāku stg

Sāc ar to, ka pārtaisi to 2.0T par 2.3T vai vienkārši ieliec 2.3t dzinēju no 9000 (vēlams b234r - no Aero) Un tad LSD

Ja motors ir dzīvs un to nav jāremontē, tad prieka pēc pāriet uz 2.3, pa labam, nozīmē uzbūvēt motoru, kas nav baigi lēti. (nerunāju tagad par gažāmo motoru uz pāris sezonām).
Praksē rāda, ka "divītis" itin pieklājīgi griežās pat ar aizvēsturisku T25 Mazdā 3 MPS nekur tālu aizbēgt nevar
A par pusi no motora uzbūves cenas var vēl pāris interesantas lietiņas pieskrūvēt pie B204

KoreFun wrote:Ja motors ir dzīvs un to nav jāremontē, tad prieka pēc pāriet uz 2.3, pa labam, nozīmē uzbūvēt motoru, kas nav baigi lēti. (nerunāju tagad par gažāmo motoru uz pāris sezonām).
Praksē rāda, ka "divītis" itin pieklājīgi griežās pat ar aizvēsturisku T25 Mazdā 3 MPS nekur tālu aizbēgt nevar
A par pusi no motora uzbūves cenas var vēl pāris interesantas lietiņas pieskrūvēt pie B204

Pilnīgi piekrītu. Par b234 būvēšanas cenu, to pašu b204 var aizdzīt līdz saviem 300zs

Principā, puķīte aiziet tirgošanā. Aprakstā pa lielam viss ir uzrakstīts, bet nu ir sīkumi, kuri nav minēti, tāpēc droši jautājiet, ja kādam ir interese. Foruma lietotājam cena 1500eiro
ss.lv/msg/lv/transport/cars/saab/9-3/bxdnim.html

Pārdošanas iemesls ir arī minēts vai arī beigās iegādāšos 9000 saabu, kas mani sāk piesaistīt pēc lietotāja Aerik saaba apskates