Laba diena!
Ir pagājis diezgan ilgs laiks kopš mana pēdējā sāba kurš bija 900og (agrāk forumā biju kā JZi)
Laiki ir pagājuši, bet veca mīlestība nerūsē, tapēc esmu atkal pie jums.

zinu, ka stulbs jautājums, bet kam gan citam prasīt ja ne jums.

Man ir divi bērni un tapēc sliecos uz universāli, bet kuru... tas ir jautājums
cik maziņš vai liels ir 9-3? skatos uz vienu 2008 gada ražojumu, bet varbūt tomēr labāk 9-5 bet jau iepriekšējo modeli, kurš grozās ap 2003 gadu. Tie jaunie kaut kā vairs tik ļoti nepatīk, dīvaini, bet jaunie 9-3 patīk

Gribētos dīzeli un ar manuālo kārbu, jo ir aizspriedumi pret gāzi

1. kārt vajadzētu tikt skaidrība vai 9-5 vai 9-3
2. kārt jau vajadzētu saprast kuru motoru
3. kārt ko vel vajadzētu zināt?

p.s. ar jaunajiem SAABiem nav bijusi darīšana, varbūt kāds var iedot izbraukt
atrodos es Siguldā.

paldies par padomiem un lūdzu nenozākāt mani, veiksmīgu dienu!

1. Domāju 9-5 būs piemērotāks. Par 9-3 universāli domāju aizmirsti. Nezinu vai universālis par sedanu diži plašāks ir, taču cik esmu sēdējis 9-3SS, tad viņš ir stipri pašaurs.
2. Ja jau dīzeli, tad tikai 1.9 . Pirmās paaudzes 9-5 tie nav.
3. Ja esi kaut ko atradis, tad aizdzen uz diagnostiku. Pašam 1.9 dīzelis nav, taču cik dzirdēts, tad diez gan labs dzinējs. Draugam ir Opel Signum ar 1.9 dīzeli (šķiet, ka tas pats) un bēdu nezina.

Sveiks!
Pieņemu, ka 9-3 eksterjers var patikt, bet nu interjers gan tāds plastmasīgs un nesābisks. 9-3 arī Tev kā ģeogrāfam - vīndarim būs pazems. Kur Tu ar tādu brauksi? 9-5 jāņem, tik pirms 2006. g. tam pieejami tikai 2.2 Opel vai 3.0 ISUZU dīzeļi. Pirmie, ekonomiski, bet "traktorīgi", otrie savukārt problemātiski.

9-3 2008.g. būs 1.9 TiD no Fiat, daudz labāks un ņiprāks. 9-5 pēc 2006. g. arī nāca ar 1.9 TiD.

Baigi vajag tieši dīzeli? Parēķini vai tiešām brauksi tos n-tos tūkstošus km gadā?

19.11. - 20.11. visticamāk palikšu Siguldā, atvaļinājums. Varu iedot izbraukt savu 9-5 Aero 2001.g.

Šogad izložņāju daudzus 9-3sc un 9-5sc vilkačus - 9-5 bagāžnieks ir tikai par dažiem cm dziļāks, salons arī pavisam nedaudz lielāks. Salona apdares kvalitāte abiem vienādi švaka, bet 9-3sc ir jūtams, ka tas ir vēlāk izstrādāts, ir modernāks - arī gaitā un stūrēšanā tas ir jūtams Tiešām padomā, vai Tev ir vajadzīgs dīzelis - ja brauc katru dienu no Siguldas uz Rīgu un atpakaļ - jā, tad uz dīzeli ir vērts skatīties, jo uz vairākām bākām mēnesī tā starpība izmaksās tiešām būs ļoti jūtama. Mans 9-5 2.0t 1998 sedans AT ar 195/65 ''15 uz šosejas pie 95 km/h kruīzā tērē 6.4-6.6 L/100km - ja brauc maz un ārpus Rīgas tikai kādu reizi nedēļā, tad pie šāda patēriņa nav vajadzīgs ne dīzelis, ne LPG 1.9 TiD gan uz šosejas būs par vismaz 1l/100km mazāk, ja vien nelietosi platus un smagus diskus

Nu dīzelis man domājams ka būs jēdzīgāk, jo nedēļā diu reizes no Siguldas uz Rīgu jābraukā plus katru otro nedēļas nogali kaut kur tak jāaizbrauc patālāk par Rīgu. Pēdējos n gadus braucis esmu ar dīzeļiem tik, pēdējais benzīns bij 900og no atmiņām palicis drausmīgs degvielas patēriņš, bet nu tas bij sen un vairs nav patiesība

cik tad 9-5 ir ērtāks par 9-3, vai ta nevienam no jumsi nav bijuši abi?

mrpinkeyes wrote:Sveiks!
Pieņemu, ka 9-3 eksterjers var patikt, bet nu interjers gan tāds plastmasīgs un nesābisks. 9-3 arī Tev kā ģeogrāfam - vīndarim būs pazems. Kur Tu ar tādu brauksi? 9-5 jāņem, tik pirms 2006. g. tam pieejami tikai 2.2 Opel vai 3.0 ISUZU dīzeļi. Pirmie, ekonomiski, bet "traktorīgi", otrie savukārt problemātiski.

9-3 2008.g. būs 1.9 TiD no Fiat, daudz labāks un ņiprāks. 9-5 pēc 2006. g. arī nāca ar 1.9 TiD.

Baigi vajag tieši dīzeli? Parēķini vai tiešām brauksi tos n-tos tūkstošus km gadā?

19.11. - 20.11. visticamāk palikšu Siguldā, atvaļinājums. Varu iedot izbraukt savu 9-5 Aero 2001.g.

njā tieši tajos datumos jādodas bute ķert uz jūru

9-5 Vagons ir ļoti ērts un praktisks auto.
Acīs krīt šis https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cpndh.html
Vienīgi kārba šķiet ir vecā 4AT.

Nu ja dīzeli, 1.9 un ar manuālo kārbu, tad domājams, ka 9-3SC būs lielāka izvēle un plašāks tirgus.
9-5 būs plašāks un "mīkstāks", bet visu pārējo jau grūti izstāstīt...katram savi plusi un mīnusi.
Pašam vajag apčamdīt abus.

OSC wrote:9-5 Vagons ir ļoti ērts un praktisks auto.
Acīs krīt šis https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cpndh.html
Vienīgi kārba šķiet ir vecā 4AT.

njā uz šito skatos un siekalojos, tik smuks
bet automāts un benzīns, tas būtu pretēji visiem maniem uzskatiem
cik tāds nezvērs patērē degvielu?
biedē ļoti daudzā elektronika gan arī.

janiszilvers wrote: njā uz šito skatos un siekalojos, tik smuks
bet automāts un benzīns, tas būtu pretēji visiem maniem uzskatiem
cik tāds nezvērs patērē degvielu?

1) šis stāv ss.lv jau kādu laiku, vizuāli šķiet kopts auto
2) Automāts un benzīns manī arī sākumā biedēja, bet lai braukt ar komfortu un šo lielo masu baudītu, automāts ir īstā štelle, un šim eksemplāram ir 5AT kārba (skatoties pēc VIN).
3) Degvielas patēriņs Aero ir tik dažāds, cik varavīksnē krāsas Vairāki faktori ietekmē. Personīgi mans ēd ekonomiski un pa šoseju pie 85 kmh = 7.0, ja ir 100 ap 7.5. Ja sāc apdzīšanas maneverus....... patēriņš kāpj.
4) Pilsētā - atkal atkarīgs - kur un kā brauc, cik ilgi pavadi sastrēgumos - ir mums te kungi, kam neatkarīgi no pilsēta vai ne pilsēta visu laiku rāda ap 16

Šat tad vakaros esmu Raganā/Krimuldā - arī varu pavizināt

Kur tu dabon tādu patēriņu? Man uz šosejas ar 100 zem 9 nu nekā un nepakam... kompis vidēji rāda ap 13

nu nav neviena laba dīzeļa SAABos (visi ir vairāk vai mazāk aizlienēti).
kā jau minēja - 3.0d - kloķenes lūzt; 2.2d pēc definīcijas ir sūds, 1.9tid ir ok, bet tāpat sūds, 1.9ttid (dīzelis ar divām turbīnām) jau skan labāk. čipojas labāk un braukšanas dinamika labāka..

es tiešām ieteiktu apsvērt domu par 9-5 universāli. un motoru B235 (vēlams B235R - aero versija). Uzliekot gāzes iekārtu un metot absurdos "pret" iemeslus un māņticības rozīnes (gāze sprāgsts, smird utt.) ieteiktu sagāzēt (cena uzstādei 600-900 EUR) un patēriņš pa šoseju būs 5 EUR. Pislētā nu kā brauc. Man ir 8 EUR. Ja daudz brauc, tad balonu lielo, lai nav jāpilda daudz un miers mājās! Uz 100 km ekonomija kādu 2.5-3 eur. Ir vērts padomāt!

Var jau paņemt hipotēkāro un ieķet TURBO X 9-5 (jaunāko) ar 2.8 motoru bet tas, cik es saprotu, nav aktuāli.

ceru, ka noderēja info.

Te forumā plaši pārstāvētā mega čipošana un pēc tam gazificēšana vienmēr izraisa smaidu

Ieteiktu negazificēt un nepirkt automātu. Automāts pilsētā būs + 2L kā likts!
Dīzeļa vietā ieteiktu tomēr parēķināt un pameklēt benzīna alternatīvas. Ja nav katru dienu jābrauc pa Rīgas centru, tad varētu būt ok. Pie tam tur būtiskas atšķirības nav 2,0t, 2,3t vai Aero. Pēdējam tik 98E jāgāž. Esmu uz šosejas dabūjis arī 6 litrus/100 km, bet gk. jauktā režīmā Sigulda - Vecrīga bāku izbraucu ar vidējo ~ 9,2/100.

Ar benzīna dzinēju stiprā ziemā nebūs problēmu.

nu tāks galva sajukusi man tagad kārtīgi, vai patiešām SAAB dīzelis ir sūc? Man te vieniem bij 2,2 nu brauca un vienīgi sūdzējās ka lēnu uzsilst mašīns

benzīnam jūtami lielāks patēriņš izskatās?

klau nu man vajag ģimenes auto ar kuru ikdienā var arī braukt un nav kauns, ka nevar nevienu apdzīt.
šobrīd braukāju ar sharan, degvielas patēriņš ap 8Litri, nu baigi priecīgs būtu ja palīstu zem tiem 8 vai vismaz tikpat.

cik noprotu tad 9-3 metam malā, jo viņš ir mazāks, bet cik ļoti, trijatā var aizmugurē, vai 9-5 var trijatā aizmugurē?

Man gribētos tādu universālu patiesību

Braucu ar 2006 gada 9-5 1.9 tid AT. Iet. Apdzīt var. Trijatā var. Zem 8l var.