Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Smith · Post by **Smith** » Fri Dec 11, 2015 7:43 pm

Vai šītāds derēs manai mašīnai?

envoy · Post by **envoy** » Fri Dec 11, 2015 8:24 pm

Izskatās, ka tas ir tas pats antifrīzs, par kuru ir runa Arnija norādītā raksta beigās. Krāsa gan tāda nenosakāma izskatās..

Edit: Ā nē, laikam tak zils. Ja jau visa informācija uz buteles korekta, tad vajadzētu būt ok. Parasts zils (sk Arņa info) antifrīzs.

Smith · Post by **Smith** » Sat Dec 12, 2015 11:32 am

envoy wrote:Izskatās, ka tas ir tas pats antifrīzs, par kuru ir runa Arnija norādītā raksta beigās. Krāsa gan tāda nenosakāma izskatās..

Edit: Ā nē, laikam tak zils. Ja jau visa informācija uz buteles korekta, tad vajadzētu būt ok. Parasts zils (sk Arņa info) antifrīzs.

Paldies par atbildi. Tu izglābi manu SAABu no pārkaršanas.

lawyer · Post by **lawyer** » Mon Dec 14, 2015 10:16 am

Es gan uzreiz pamanīju vienu neatbilstību - temperatūra ir nevis -40 C, bet gan tikai -35 C

OSC · Post by **OSC** » Tue Dec 15, 2015 11:03 am

Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?

eeKa · Post by **eeKa** » Tue Dec 15, 2015 11:47 am

OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?

Man arī bija vainīgs slēdzis pie šādas patvaļīgas dibena grilēšanas.
No ventilācijas slēdzis droši vien nederēs, bet paņem slēdzi no pasažiera ķebļa!

Arnijs · Post by **Arnijs** » Tue Dec 15, 2015 11:48 am

OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?

Vainīgs, ar lielu iespēju, būs slēdzis. Atvienojot, apsildei būtu jāizslēdzas. Nē - ventilācijas slēdzis nederēs.

Gac · Post by **Gac** » Tue Dec 15, 2015 12:46 pm

Man arī slēdzis bija vainīgs, simptoms tas pats. Tiesa, pēc slēdža maiņas tagad knapi knapi iesilst ķeblis...

elmo · Post by **elmo** » Tue Dec 15, 2015 11:45 pm

OSC wrote:Kungi palīdziet,
Problēma - Pasažiera krēla apsilde strādā visu laiku uz maksimālo režīmu, nav iespējams izslēgt, jeb vienīgais veids ir slēdža atvienošana. Jautājums - vai sēdekļa ventilācijas slēdzis ir tāds pats un derēs, lai pārbaudīt vai vainīgs ir pats slēdzis?

Samaini vietām ar šofera slēdzi, un tad jau redzēsi, vai problēma pazūd!

mrpinkeyes · Post by **mrpinkeyes** » Wed Dec 16, 2015 8:49 am

Sveiki!
Cik bieži savu 9-5 ātrumkārbām maināt eļļu? Respektīvi kāds ir vēlamais intervāls? Runa iet par manuālo kārbu!

Brand · Post by **Brand** » Wed Dec 16, 2015 10:12 am

mrpinkeyes wrote:Sveiki!
Cik bieži savu 9-5 ātrumkārbām maināt eļļu? Respektīvi kāds ir vēlamais intervāls? Runa iet par manuālo kārbu!

nemainām vispār

bet nu ja iekāriens ir, tad reizi 100 000 km vajadzētu nomainīt, pieņemot, ka notiek visādi eļļas novecošanās procesi un visas ar to saistītās sekas (viskozitātes izmaiņa, mehānisko piemaisījumu piejaukums u.c.)

Arnijs · Post by **Arnijs** » Wed Dec 16, 2015 1:19 pm

Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā

Aigars · Post by **Aigars** » Wed Dec 16, 2015 3:03 pm

Arnijs wrote:Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā

Arnij, nebiedē ar saviem divdomīgajiem tekstiem.

) Galvu ķīlā nelikšu, bet man šķiet, ka pēc mana automāta maiņas Tu man teici, ka pie Jums ielietā eļļa vispār vairāk nebūšot jāmaina, nu vai arī pēc 100 000km... Tā varēja būt, vai es kaut ko esmu nosapņojis?

Arnijs · Post by **Arnijs** » Wed Dec 16, 2015 3:28 pm

Aigars wrote:
Arnijs wrote:Ir cilvēki, kas ātrumkārbas maina biežāk, nekā eļļu tajā
Arnij, nebiedē ar saviem divdomīgajiem tekstiem. ) Galvu ķīlā nelikšu, bet man šķiet, ka pēc mana automāta maiņas Tu man teici, ka pie Jums ielietā eļļa vispār vairāk nebūšot jāmaina, nu vai arī pēc 100 000km... Tā varēja būt, vai es kaut ko esmu nosapņojis?

Par automātiem nekad tā neesmu teicis. Esmu ieteicis mehānikai nomainīt ik pa 100tk - tīri profilaksei, bet automātam to dara vairāk balstoties no eļļas krāsas un smaržas, jo ieteiktie maiņas intervāli ir ļoti lieli un bieži vien vēlams nomainīt laicīgāk - it sevišķi pilsētas transportam.
Bet kārbas maiņās (mehānika) nekā divdomīga nav. Cik garās kārbas savukārt nav iznīcinātas uz 9k - to varētu pakomentēt arī šeit sastopamie foruma lietotāji. Es pats esmu nobraucis pāris kārbas uz 9-3, kā arī KoreFans kko, cik atceros, bij paspējis iznīcināt. Uz 9-5 šī tendence gan nav tik izteikti novērota.

Aigars · Post by **Aigars** » Wed Dec 16, 2015 3:32 pm

Paldies par skaidrojumu. Tad nākošreiz, kad būšu pie Jums, būs jāpasaka, lai apostat arī kārbas eļļu

Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Re: Dažādi jautājumi par 9-5 (2.daļa)

Notikumi

Pēdējie foruma ieraksti