Laimīgu un panākumiem bagātu jauno 2016 gadu:)

Sākšu ar to kā vēlos iegādāties SAAB 9-3 (otro paaudzi) interesē benzīns ar manuālo pārnesum kārbu:)
Tā kā SAAB automašīnas manā īpašumā nav bijis, varbūt, ja kādam no biedriem ir laiks var uzrakstīt, uz ko visvairāk jāskatās šajā modelī tā teikt, lai samazinātu iespēju iegrābties uz sliktu eksemplāru (saprotu, ka šāda iespēja pastāv vienmēr).

No pašlaik internetā apskatītajiem noskatīju šos: (citu jau arī nav)
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ajbcf.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... addok.html

Plānoju nākošo nedēļu apskatīt, bet varbūt kāds no biedriem jau zin, kaut, ko par šiem konkrētajiem auto, un nav pat jēgas skatīties:(
Protams, varbūt kāds arī sev ir noskatījis jaunu auto un plāno savu SAABU nodot jaunam īpašniekam, labprāt izskatīšu piedāvājumus.
Jau iepriekš pateicos:)

Martiness wrote:Laimīgu un panākumiem bagātu jauno 2016 gadu:)

Sākšu ar to kā vēlos iegādāties SAAB 9-3 (otro paaudzi) interesē benzīns ar manuālo pārnesum kārbu:)
Tā kā SAAB automašīnas manā īpašumā nav bijis, varbūt, ja kādam no biedriem ir laiks var uzrakstīt, uz ko visvairāk jāskatās šajā modelī tā teikt, lai samazinātu iespēju iegrābties uz sliktu eksemplāru (saprotu, ka šāda iespēja pastāv vienmēr).

No pašlaik internetā apskatītajiem noskatīju šos: (citu jau arī nav)
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ajbcf.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... addok.html

Plānoju nākošo nedēļu apskatīt, bet varbūt kāds no biedriem jau zin, kaut, ko par šiem konkrētajiem auto, un nav pat jēgas skatīties:(
Protams, varbūt kāds arī sev ir noskatījis jaunu auto un plāno savu SAABU nodot jaunam īpašniekam, labprāt izskatīšu piedāvājumus.
Jau iepriekš pateicos:)

Sveiks, par SAAB kā auto neko nepastāstīšu, jo pats nesen esmu pārsēdies. Jebkurā gadījumā iesaku nežēlot naudu pilnai pirmspirkšanas diagnostikai sev zināmā profesionālā kantorī kā ritošajai daļai tā elektronikai, tas noteikti atmaksāsies.
Un pie viena varēsi nopētīt auto no apakšas.

http://saabclub.lv/forums/28/123099?p=148751

Starp spamu šajā topikā arī var atrast info ne tikai par dīzeli. Ja vēl kādi jautājumi - droši, mēģināsim palīdzēt

Tiem abiem auto ir viens pedālis par daudz.

Man ir attiecīgais universālis ar automātu kopš jūlija beigām, pa šo laiku nobraukti kādi 25 megametri un it kā viss normāli. Tikai rudenī kratoties pa granti priekšā sāka kaut kas grabēt.

Vēl viņam pretīgi čīkst salons, vajadzēs siltākā laikā pajaukt un kaut ko tur salīmēt.

Citādi - price/performance super labs un ja par 2,5 pakām sanāk tik pilns 11 gadus vecs auto, tad tas ir lieliski un var ņemt ciet.

Plusi ir tādi, ka viņam ir Opel Vectra piekare, kas nozīmē, ka ir lērums analogo detaļu par normālām cenām. Tāpat arī mani ļoti iepriecināja, ka 2.0t motoram (nezinu kā citiem) katrai svecei tomēr ir sava spole, nevis tās visas iepresētas tajā stulbajā DI dēlī.

Paldies visiem par atbildēm.
Tā kā 9-3 vel joprojām nav atrast (benzīnieku maz), taču meklējumi joprojām turpinās.
Tad vēlējos pavaicāt, par šo 9-3:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... okfxi.html

Varbūt ir taisīt ARTEH, vai kādām ir kas zināms par šo auto?
Protams joprojām variet piedāvāt savus variantus, interesē tieši 9.3 2.0T ar MT.
Paldies:)

cena vairumā gadījumu atbilst stāvoklim. Jo lētāks salīdzinājumā ar tādiem pašīem jo lielāka iespēja iegrābties. Pēc nobraukuma un gada šiem parasti tuvojas ķēdēs maiņas laiks, kas ir 4ciparu skaitlis, ja taisa servisā.Es parasti zvanot prasu, kad mainīta ķēde, kas ar turbīnu. Jāsaprot arī, ka ne vienmēr visu diagnostikā var noteikt un zemūdens akmeņi par kuriem zina tikai saimnieks, uzzināsi pēc darījuma ( vismaz man abas reizes pērkot sābu saimnieki noklusēja būtiskas lietas).

Bet nu droši noskati kādu, ja iespēja paķer līdzi kādu, kam pieredze ar sābiem un tad uz ArTeh diagnostiku

unlim wrote:cena vairumā gadījumu atbilst stāvoklim. Jo lētāks salīdzinājumā ar tādiem pašīem jo lielāka iespēja iegrābties. Pēc nobraukuma un gada šiem parasti tuvojas ķēdēs maiņas laiks, kas ir 4ciparu skaitlis, ja taisa servisā.Es parasti zvanot prasu, kad mainīta ķēde, kas ar turbīnu. Jāsaprot arī, ka ne vienmēr visu diagnostikā var noteikt un zemūdens akmeņi par kuriem zina tikai saimnieks, uzzināsi pēc darījuma ( vismaz man abas reizes pērkot sābu saimnieki noklusēja būtiskas lietas).

Bet nu droši noskati kādu, ja iespēja paķer līdzi kādu, kam pieredze ar sābiem un tad uz ArTeh diagnostiku

Paldies par atbildi:)
Varētu jau meklēt dārgāku, bet reāli neviena jau nav piedāvājuma visi tikai dīzeļi, vel varianti no Vāczemes, bet tur nevarēšu viņu pārbaudīt.

Tikko no īpašnieka uzzināju par defektiem:
1.Sēdekļu apsilde nestrādā
2. Esot mainīts ksenona bloks, kā rezultātā nestrādā automātiskā gaismu augstuma regulēšana (kas ksenona gadījumā tomēr ir taču obligāta!? )
3. Bagāžnieka vāks ar pulti netaisās vaļā - tikai no salona.
4. Bamperu skrāpējumi, priekšējais stikls ieplaisājis.
5. Pogas salonā tādas nodilušas

Teh apskates dati:
Nedeg kreisais pakaļējais miglas lukturis.
Nebūtiski bremžu disku darba virsmas korozijas bojājumi.
Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
Tuvās gaismas lukturi nav atbilstoši noregulēti.
Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas).
Nebūtiska eļļas noplūde no stūres pastiprinātāja.
Bremzēšanas īpašību neietekmējoši bremžu disku funkcionējošās darba virsmas bojājumi.
Nav visas nepieciešamās drošības jostas.
Nelieli priekšējā stikla (vējstikla) bojājumi.

Skaidrs, ka tie defekti nav nekas tik traks jo auto cena nav augsta, ja vien nav sarūsējis un kādi citi nopietni defekti. Protams tāpat domāju dzīt uz ARTEH, ja dzīvē patiks, jo foto tomēr ir un paliek foto.

unlim wrote:cena vairumā gadījumu atbilst stāvoklim. Jo lētāks salīdzinājumā ar tādiem pašīem jo lielāka iespēja iegrābties. Pēc nobraukuma un gada šiem parasti tuvojas ķēdēs maiņas laiks, kas ir 4ciparu skaitlis, ja taisa servisā.Es parasti zvanot prasu, kad mainīta ķēde, kas ar turbīnu. Jāsaprot arī, ka ne vienmēr visu diagnostikā var noteikt un zemūdens akmeņi par kuriem zina tikai saimnieks, uzzināsi pēc darījuma ( vismaz man abas reizes pērkot sābu saimnieki noklusēja būtiskas lietas).

Bet nu droši noskati kādu, ja iespēja paķer līdzi kādu, kam pieredze ar sābiem un tad uz ArTeh diagnostiku

9-3ss/sc ar B207 nav pagaidām novērots, ka tiem stieptos ķēde - vismaz nav publiski izskanējis, ka kādam ir bijis jāmaina

Jādzen no zviedriem jau sapumpētu un ar LSD.

Tā kā mans īstais 9-3 vel nav atradies (meklēju nesteidzīgi, jo ir cits auto), tad pamazām jau sāku apsvērt domu par 9-5.
Šodien sanāca apskatīt vienu 9-5, tiesa īpašnieks vēlas nedaudz vairāk, par manu pašreizējo budžetu, bet nu auto jau iepatikās ļoti, gribēju vaicāt, vai kādam ir kaut, kas zināms par šo auto?

Ja,ir zinams.Loti labs auto,pirmstam apkopies Arteha

Jā, šitais zināms!

unlim wrote:Pēc nobraukuma un gada šiem parasti tuvojas ķēdēs maiņas laiks, kas ir 4ciparu skaitlis, ja taisa servisā.

Ķēdes maiņa opeļa dzinējam!?