Wilsons wrote:Man visai labi ir veicies ar saucamo no krusta līdz krustam variantu . Ir manuālā kārba . Mana taktika strādā pavisam vnk . Ar pirmo nav jāber grīdā , jo saabs spolē , jebkurā variantā jāslēdz ārā TCS . Pirmais robs līdz spolesanas robežai , pārmet otrajā un tad sākas elle , jo otrais ceļ ārprātā salīdzinot ar pārējiem . Plus vēl gara kārba . Un gaitā otrais vairs tā neizspole , ja ir saus asfalts . 3 šajā vairs nav jēga mest jo strafs būs pamatīgs pilsētā . Parasti ar to pietiek lai konkurents liktos mierā . Ziemā protams ar Saab nav variantu , spolē visi ātrumi . Nesanāk nekāda cīņa . Trūkst 4x4.
Piekrītu, pilsētā pēc otrā parasti tiek ieslēgs 4 pārnesums
)
Uz manuālā, ja gribi labi iestartēt, tad TSC jārubī ārā pirms pārslēgšanas uz otro robu, tad sanāk kkas līdzīgs kā "Launch controll", kurš īsti nedod spolēt uz pirmā roba, bet pārslēdzot uz otro, nemet nost apgriezienus.
Un ja domā uz priekšu, gandrīz nekad nesanāk tā, ka esi nepareizajā pārnesumā
)
Protams nedrīkst aizmirst arī par bremzēšanu ar robiem, kas īsti nav iespējams ar tomātiem ://
Auzas sākas, kad ber grīdā gaitā - vienalga, sporta režīmā vai parastajā - kamēr tas AT izdomā, kurā robā slēgt, es ar MT jau sen būtu pārslēdzies. Turklāt, izvēlētie robi mēdz būt situācijai galīgi nepiemēroti. Tāpat arī pārslēgšanās uz leju AT ir vnk katastrofāla 
Nez, varbūt vēlāko gadu AT ir uzlabotas šīs lietas 
būtu lētāk varētu iepirkt
