kapec jauns no salona ? Var nopirkt auto kuram lai kada ķibele dZinējam notiktu nekad nebūs jaizmet tada summa pat 3 daļa no tās kaut tas pats vecais labais audi 1.9 vai 2.5 tdi sukna motors , resurs 2 - 3 x lielaks . Esmu sācis domāta citādāk . Nevajag man to jaudu ,nežēlīgo degvielas paaterinu un neadekvātas summas par engine remontiem .bio wrote:Ne tikai turbīna, bet arī DI un visi agregāti. Ti- ģenerators, stūres pastiprinātāja sūknis, dzesēšanas sūknis, AC kompresors, agregātu siksna ar visiem ruļļem un spriegotāju, MAF, drosele un vēl kaudzīte ar vis kaut ko. Sanāk ka kodols ta ir jauns, bet lai visu kas tam apkārt saliktu jaunu, OE būs jāiztērē neadekvāts cipars.Mahmuds wrote:Jaunam motoram turbīna komplektā neietilpst, tā, ka vari vēl 500 eiras pierēķināt klāt + motora nomaiņa.Wilsons wrote: Tas pats labākais , kad Arnijs ieminējās 2000 , atcerejos ka agrak biju petijis cenas jaunam dzinējam , varbūt ne 2k bet par 2.5 k tiesam var dabut jaunu . Tur jau sākas tā sazvērestība .
Man bija līdzīgi simptomi. Sāku ar vārstu blīvslēgu maiņu (visas summas detaļas+darbs) 150 eiras, tad turbīnas remonts+eļļas maiņa 470 eiras un visbeidzot gredzenu maiņa+eļļas maiņa 480 eiras. Tā kā, matemātika ir visai vienkārša!
Ja paskaita summas kas jātērē lai nomainītu gredzenus, šāles, ķēdi, tad tur pat tuvu vien sanāktu, bet kā jau zemāk minēja- jauni dzinēji vairs nav pieejami.
Tāpēc vai nu jāremontē tas, kas savu laiku jau atkalpojis, vai arī jāpērk jauns auto no salona.
Cik reāli ?
Re: Cik reāli ?
Re: Cik reāli ?
nu 20gadigs rAudi ar veco pieccilindrinieku 2.5tdi nav variants.. tādam būs ljimons km tafele un rūsa visur. tad jau pnjem jaunu golpu vai hujdai un gaazee ar savu 1.0 bez beedas ja taa.. 
no punkta A liidz B tiksi
no punkta A liidz B tiksi
'06 SAAB 9-5 Aero stg3 powered by Jānis
Re: Cik reāli ?
Tik tie 16 g vecie raudi ir daudz mazāk sapuvusi ka lielāko ties tik pat veci saabi . Un noskrejiens 300k tiem dzinejiem ir pupu mizas kas sabaam jaau sen prasa pec kapitāla ja vispar tik ilgi davelk . Saki ko gribi , cik cilvēku tik viedokļu . Kaut gan par savu aero priecīgs kaa nav izpuvis ka lielako ties pārējie ap 2000g eksemplari. Ar vecumu vertibas skala mainās . Nav jāpērk pirmais ko redzi , ir pietiekoši daudz iespēju lai izsekotu līdz nobraukuma patiesumam u.t.t. naav japerk ar 600 k noskrejienu . Un ja arī tāds ir , jebkurā variantā remonts dzinējam bus 3 x letaks .bugaboo wrote:nu 20gadigs rAudi ar veco pieccilindrinieku 2.5tdi nav variants.. tādam būs ljimons km tafele un rūsa visur. tad jau pnjem jaunu golpu vai hujdai un gaazee ar savu 1.0 bez beedas ja taa..
no punkta A liidz B tiksi
