Silver wrote:Viss, ieberzies, būs jābrauc uz ArTeh!
Labi, džouks...
Tak pamēģjini ne AUTO rezhīmu un paturi roku iekšā, uzreiz sapratīsi ir vai nav. Varbūt trubinja nomaukusies, kas piegādā gaisu, lai gan tas ir maz ticams, jo viņa stingri uzlien uz puļķa..

Runājot par to kondišku - kā viņu vislabāk darbināt? Nekad neesmu sapratis ko nozīmē tas ECON režīms. Parasti ieslēdzot kondišku sāk strādāt AUTO režīms un tad pēc vajadzības skatos - ja viss labi, tad neko neaiztieku, ja pūš par stipru vai par vāju - manuāli noregulēju un viss. Vispār jocīgi ar tiem ACC - biju pieradis pie vienas kārtības, bet vienam ACC izdega pikseļi, tāpēc ieliku otru, bet tas darbojas pavisam savādāk - vienmēr ieslēdzas uz to režīmu, kāds bija birms mašīnas noslāpēšanas. Iepriekš pašam bija jānospiež AUTO, lai ieslēgtos...

Aigars wrote: Vispār jocīgi ar tiem ACC - biju pieradis pie vienas kārtības, bet vienam ACC izdega pikseļi, tāpēc ieliku otru, bet tas darbojas pavisam savādāk - vienmēr ieslēdzas uz to režīmu, kāds bija birms mašīnas noslāpēšanas. Iepriekš pašam bija jānospiež AUTO, lai ieslēgtos...

Tas viss ar TECH2 ir konfigurējams un maināms. Šim vienkārši ir uzlikts, lai atcerās pēdējos lietotos iestatījumus.

Econ izsledz kondishku.

AUTO rezhims ir, kad tu noregule TIKAI temperaturu, pushanu kompis noregule pats, lai uzturetu temperaturu, kuru uzliki uz SID.
Tikko ka saki pats mainit apgriezienus (pushanas stiprumu), izsledzas AUTO rezhims un tad jau vari pats saslegt-lai push uz gimi un pakalkajam, vai tikai atsevishki. Pashlaik lieku uz AUTO, temp. noreguleju lai ir 4, max 5 gradu starpiba ar ara temperaturu, savadak atri var apauksteties. Pirms jau tulit bushu galapunkta, spiezhu vispar OFF. ECON ir domats, lai stavot probki aiz kada, lai salona nevelk ieksha izmeshus, ka ari, lai degvielas paterins mazaks butu

Highlander wrote:Pirms jau tulit bushu galapunkta, spiezhu vispar OFF. ECON ir domats, lai stavot probki aiz kada, lai salona nevelk ieksha izmeshus, ka ari, lai degvielas paterins mazaks butu

Nesaprotu kapēc pirms galapunkta spied OFF.
Poga ECON ir domāta-kondiška ieslēgta, ECON uz displeja nav. Kondiška nav ieslēgta - rāda uz displeja ECON.
Lai nevelk iekšā izmešus,tad lieto pogu - iekšējā ventilācija(poga ar mašīnas simbolu un bultiņu salonā),tas ir ,aiztaisās gaisa klape uz ārpasauli.
ACC bloku var saprogramēt kā gribi. Man pa vasaru ir uzreiz auto režīms,lai efektīgi ātri tiktu atdzesēts salons. Pa ziemu gan ieprogramēju,lai iedarbinot nav auto režīms,ventilātora apgriezieni uz diviem kubikiem,šādi ātŗāk uzsilst dzinējs,kad dzinējs ir gandrīz lidz darba temp. tad spiežu AUTO un tad forši arī salons uzsilst,jo pūš karstu. Opcijas esmu mēģinājis dažādas.

Off spiezhu, lai kermenis jau sak pierast pie karstuma, lai nav ta, ka no aukstas mashinas karstuma izkapju ara, lai straujas temp. mainas nav Atri shita var apauksteties.
Ja, par ECON, mazliet sajaucu ar to citu pogu
p.s. mazliet rebus ar to ECON pogu, tikko krievu saab saita palasiju. Nezinaju, ka to paturot, vel var vinu uzstellet, ka mashina ritiga saldetava iesledzas
Pasham ertak tomer vienkarshi auto nospiest un lai kompis pats spriezh, kadu temp. uzturet salona.

Tā jau ir brīžos,brauc ar autiņu un nezini pat kādas funkcijas viņam ir iespējams izpildīt. Un tās aktivizējas tikai nospiežot pareizās pogu kombinācijas.

saabmats wrote:Tā jau ir brīžos,brauc ar autiņu un nezini pat kādas funkcijas viņam ir iespējams izpildīt. Un tās aktivizējas tikai nospiežot pareizās pogu kombinācijas.

Tas gan! Gandriz gadu braukaju ar savejo SAABu un gandriz katru menesi uzzinu ko jaunu, ko vel nebiju atklajis
Nemot vera, ka esmu pat visu manuali izshkirstijis

Highlander wrote:

saabmats wrote:Tā jau ir brīžos,brauc ar autiņu un nezini pat kādas funkcijas viņam ir iespējams izpildīt. Un tās aktivizējas tikai nospiežot pareizās pogu kombinācijas.

Tas gan! Gandriz gadu braukaju ar savejo SAABu un gandriz katru menesi uzzinu ko jaunu, ko vel nebiju atklajis
Nemot vera, ka esmu pat visu manuali izshkirstijis

Kā? Tu brauc ar auto nezinot tà lietošanas instrukciju?
Tikai nemēģini divreiz nospiest aizslēgšanas pogu

Par to ledusskapi. Tur ir jānāk visu laiku aukstam gaisam, kamēr kondicionieris ir ieslēgts. Tas nav atkarīgs, kāda temperatūra tev ir uzstādīa salonam, jo gaisa trubiņa ir pielikta tieši pie paša kondicioniera radiatora.
Skaties, vai tiešām trubiņa nav nost. Varbūt nav pielikta atpakaļ.

naidzels wrote:Par to ledusskapi. Tur ir jānāk visu laiku aukstam gaisam, kamēr kondicionieris ir ieslēgts. Tas nav atkarīgs, kāda temperatūra tev ir uzstādīa salonam, jo gaisa trubiņa ir pielikta tieši pie paša kondicioniera radiatora.
Skaties, vai tiešām trubiņa nav nost. Varbūt nav pielikta atpakaļ.

Bus tagad jamekle, kur ta trubina ir. Varbut tomer tagad jaspiezh ari ta ECON poga bus, tad tur tas aukstums paradisies?
Braukt jau ar SAAB maku, ari parsvara visas funkcijas zinu, sikumos vel neesmu tik daudz iedzilinajies, tur man ir tie lielie atklajumi!

[/quote]
Kā? Tu brauc ar auto nezinot tà lietošanas instrukciju?
Tikai nemēģini divreiz nospiest aizslēgšanas pogu [/quote]

Silver, nav tik traki - pirmos gadus pēc iegādes visu laiku spiedu divas reizes, bet pēc tam, kad nācās izsist vienu stiklu, lai tiktu iekšā, tomēr pārgāju uz vienu reizi

Ar ECON pogu tu atslēdz kondicionieri. ECON nozīmē Economical - tātad, ekonomiska braukšana. Jo, kā zināms, kondicionieris strādājot palielina degvielas patēriņu.

Tad sanāk, ka tas ECON domāts tikai ziemai, vai kā? Vasarā jau man to kondicionieri vajag visu laiku, bet pārējā laikā nē...

Varetu ludzu sikak par to pogas nospieshanu 2 reizes?