Štrunts tas viss ir, kamēr neizgudros jaunu enerģijas avotu. Nu izgudrots ta varbūt ir, bet kamēr nevar lietot masveidā tikvien muļķības tas viss.

Reku Teslas baču izārdīja:
https://www.drive2.ru/b/1978720/
Un tagad pie elektrības ražošanas izmaksiem jāpieskaita bateriju ražošanas izmaksas un bateriju utilizācijas izmaksas, jo "normālā Eiropā" neviens to baču neatļaus sev nokrāsot zaļā krāsā un nolikt mežā zem koka, kā tas var notikt citās neES valstīs.

300km kārtīgi novālē un lādē 17, vai cik tur, stundas, no parastās rozetes... Tāpat kā ar moderniem telefoniem: Nu ir man FHD displejs, nu varu es Youtubu skatīties ar 1080p izšķirtspēju, BET 0.5m radiusā no rozetes, jo tāda datu plūsma noēd baču acumirklī. Nu un tāpēc skatos ar tiem pašiem 480p kā ar veco telefonu un svētku dienās ar 720p..
Vajag enerģijas avotu līdzīgu ka "Back To The Future" filmā

Nu kur bija prāts Saab inženieriem 9k pakaļējā beņķī neielikt normālu drošības jostu.. Ne tur normāli kādu bērnu krēslu piesprādzēt pa vidu, ne lielāko bērnu uz palikņa apsēdināt. Gluži vai jāštuko varianti, kā no cita auto piemontēt, jo uz vojādžeri pārkāpt nu galīgi negribas līdz ar kārtējo ģimenes pieaugumu. Aaa, un vēl - aizmugurē jostas baigi īsas, zīdaiņa atpakaļskata kulbiņkrēslu nemaz nevar piesprādzēt, par īsu!

KoreFun wrote:Štrunts tas viss ir, kamēr neizgudros jaunu enerģijas avotu. Nu izgudrots ta varbūt ir, bet kamēr nevar lietot masveidā tikvien muļķības tas viss.

Reku Teslas baču izārdīja:
https://www.drive2.ru/b/1978720/...

7 000 pirkstiņbaterijas

A svina aķīti mašīnā nevar aizstāt ar kompaktāku un vieglāku litija jonu aķīti?

Gan jau ka visaadi meegjina.

Shobriid Li Ion baterijas ierobezjo uzlaades ciklu skaits (1 cikls = 1 nepartaukts straavas njemshanas, vai uzlaades gadiijums). Atminjas efekta nav, bet labaakajaa gadiijumaa peec 2K cikliem saakas kapacitaates pakaapeniska samazinaashanaas - jo dziljaak mezjaa, jo kaarnaaki partizaani. Pie gruntiigiem izmeeriem termostabilitaate arii lomu speelee (ne velti pa laikam raxta, ka kaads telefons kabataa uzcepies - parasti gan izraadas, ka no piraatiskaam/viltotaam bateriju versijaam).

tiklīdz pacels ceļa nodokļus eksomnenciāli vai piegriezīs pieļaujamos izmešus, tā ka varēs braukt vainu ar jaunajiem hibrīdiem, dīzeļiem vai ko citu, domāju un palielinās kilomentrāžu elektromotoriem, domāju sāksies arī eiropā elektrifikācija

bet nu ceru, ka tuvāko 100 gadu laikā tas nenotiks. un paļubomu vislabāka smarža ir benzīna un apziņa, ka kaut kas sadeg

elmo wrote:A svina aķīti mašīnā nevar aizstāt ar kompaktāku un vieglāku litija jonu aķīti?

https://youtu.be/z3x_kYq3mHM

Brand wrote:tiklīdz pacels ceļa nodokļus eksomnenciāli vai piegriezīs pieļaujamos izmešus, tā ka varēs braukt vainu ar jaunajiem hibrīdiem, dīzeļiem vai ko citu, domāju un palielinās kilomentrāžu elektromotoriem, domāju sāksies arī eiropā elektrifikācija

bet nu ceru, ka tuvāko 100 gadu laikā tas nenotiks. un paļubomu vislabāka smarža ir benzīna un apziņa, ka kaut kas sadeg

Jau lēnām notiek, bet ne pie mums: http://www.delfi.lv/auto/zinas/no-1-jul ... d=47511787

Vot tas vecums mani fascinē, sanāk ka ar vecu elektro auto braukt nevar, bet ar jaunu V12 krematoriju var!

Kāds ir šādu brīnumu Rīgā manījis?



http://www.delfi.lv/aculiecinieks/news/ ... d=47524599

Tas tak skaidrs - lai nepiekalst slotiņas pie stikla.

Как мне испортили тюнинг-проект или первый видеоблог по проекту SAAB 9-5 Aero «Злой Сапсаныч»


https://www.youtube.com/watch?v=PTuRuuFlXmg

maa wrote:Как мне испортили тюнинг-проект или первый видеоблог по проекту SAAB 9-5 Aero «Злой Сапсаныч»


https://www.youtube.com/watch?v=PTuRuuFlXmg

Viņam arhīvā arī vecie video ir ar diezgan krutu 9-3(https://www.youtube.com/watch?v=PxvmIcKRS3U) un savu 9-5.

pāršķirstīju to 9-5 tuning video. video beigās karoče nekas nestrādā un viss ir sapists

Brand wrote:pāršķirstīju to 9-5 tuning video. video beigās karoče nekas nestrādā un viss ir sapists

labs meistars trāpījās