Sveiki, Labrīt!
Labu veiksmi darbā...

Varbūt, kāds būs nočekojis, ka tiku meklējis motoru - tas tika atrasts un ir veiksmīgi nomainīts arī pirmais mēģinājums to ierūcināt bija veiksmīgs, bet ir viens BET, protiet, rūkti tad rūc, bet ir viena īpatnēja skaņa, kas netīk saistoša - pirms pāris minūtēm uztaisīju video, lai saprastu par ko runa. Skaņa ir dziļi dobja un gribētos teikt ka zemas frekvences, gluži kā Chevrolet 5 litru benzīnam uzpūtēja galā bet manā gadījumā šķiet, ka tā rodas labajā pusē (blakussēdētāja ) tā kā sistu gaisu atpakaļ pa gaisa trubeli.

Saite uz video: https://youtu.be/TcA4e87BD7k

Šodien plānots piekompjuterizēt, varbūt, ko vecais kompītis spēs saciparot.

Veiksmīgu dienu
a.c.Aigars

Sveiciens...
Nu jā, piekonektēju pie kompa, bet kā jau minēju, pie gana paveca un tas neko neuzrādīja bet precizējumam, ka tiešām sit atpakļ pa gaisa ieplūdes trubuku (noņemot to nost, var fiziski just)... Par EGR kompūters saka: Ja tas ir pieslēgts tad darbojas korekti vai arī tā nav nav diez ko sakarīgi, bet neko vairāk par to nepasaka...
Vai varētu domāt, ka problēmpostā aprakstītais sliecas uz EGRu vai tomēr ir kas cits, piemēram, sadalenes izdilums.... tiešām naf ne jausmas... EGR ir saglabāts no iepriekšējā motora (iepriekš tāda šaise nebija), sadalene gan ir jaunā (cita) motora.

Sākumam nobloķē egr ar ko līdzīgu šim http://i.ebayimg.com/images/g/hg4AAOSwe ... s-l300.jpg
un tad skaties ,kas izmainās.
Muļķīgs ir pieņēmums ka sadales vārpstas var mainīt tā teikt plug and play! Lai cik esmu dzirdējis,ka tā darīt var,prakse pierāda,ka ne vienmēr tas ir pareizi. Parasti to pārbaudu uz izjauktas dzinēja galvas,pieskruvejot vārpstas un uzsildot galvu uz krāsns pārliecinos par brivkustibam.

Nu jā, par sadaleni muļķīgs pieņēmums, jo bija, kas pārliecinājās bez manis, ka viss bija bez acīm manāmiem ČēPē...
Hmm... varbūt vēl kas ar siknas pārlecienu(?)
Atradu ko līdzīgu video: https://www.youtube.com/watch?v=uDWDgbH_n9E tik te tā atpakaļ sišana ir bik ātrākas un augstākas frekvences...

Bet pa priekš sākšu ar vieglāko - EGR

Ja zobsiksna pārlec,tad dzinējs strādā ļoti nevienmerigi visos apgriezienu diapazonos. Pie tam,dizelim un turbo,tā ir nāve!

Nē, dzinējs tā kā nedarbojas nevienmērīgi - tikai ir tas dobjais, bubinošais blakus troksni

Tas nozime kad nav kada cilindra kompresijas,un sit atpakal,no ta ari ir ta skana kolektora

Lai cik pēc video var saprast,tad liekas ka arī izputejā bubina. Vilciņ,cilindrs strādā-virzulis staigā augšā,lejā ,degviela tiek iesmidzinata,bet vai vārsti,vai egr pilnībā aizveras kad to vajag?

Man viens musars mersis ar šādu skaņu bij divi gadi atpakaļ E 270 izbijis taksis, uz odometra gandrīz 500k, skaņa ļoti līdzīga, un izrādījās viena poda nebij kompresijas, līdz ar to pa ieplūdi sita atpakaļ.

Labrīt!
Tātad, jauninājums - sestdien tika norauta priekša, lai paskatītos vai zobene nav pārlekusi, fuu, bet visas iezīmes sakrīt pa milimetram, viss pa smuko...

Tad ņēmu vērā hofmaks padomu un nobloķēju EGRu, rezumē - bubinošā, dobjā skaņa palika nedaudz, tikai nedaudz, klusāk, bet ir

Ehh, kur vēl ko varētu rakt(?)

Kāpēc gan neticēt Vilkam un nepārbaudīt šo variantu?

Hmm, bet vai, gadījumā, ja netiek atvērts izplūdes vārsts - kompresija nemainīsies (būs laba / apmierinoša)?

Vilka variantā- nav kompresijas kādā no stobriem,tātad auto jūtami jāzaudē jauda braucot.
Kāsis ar izplūdes vārstu - izputeja jāsmird pēc soļķa ,siltam varētu būt gaiši dūmi
Kāsis ar iepludes vārstu - kolektorā javeidojas mitrumam,šļaukās tāpat.
Abos gadījumos iespējams paaugstināts eļļas līmenis.

https://dev.failiem.lv/u/3ctb9s9d
Re kur ari viens no iemesliem kas sita riktīgu skaņu gaisa filtra, pagājušo piektdien atbrauca, vw t5 1.9 PD

hofmaks wrote:Vilka variantā- nav kompresijas kādā no stobriem,tātad auto jūtami jāzaudē jauda braucot.
Kāsis ar izplūdes vārstu - izputeja jāsmird pēc soļķa ,siltam varētu būt gaiši dūmi
Kāsis ar iepludes vārstu - kolektorā javeidojas mitrumam,šļaukās tāpat.
Abos gadījumos iespējams paaugstināts eļļas līmenis.

1) Auto jaudas zudums visai nav novērojams, tātad - atkrīt.
2) pēc soļķa nesmird un dūmainība nav novērota (pa retam melni, bet ne balti).
3) Hmm, lūk šis variants šķiet pavisam ticams, jo minētais miklums ir novērojams.