https://goo.gl/02XY59

Ja tās bija domāts man, tad paldies, es atbildi zinu. Vnk man ir interesanti, vai to zin cilvēks, kurš raksta, ka Aero ir "citas sveces". Liekas, ka tādi secinājumi ir izdarīti tikai redzot vienu atšķirīgu ciparu. Tāpēc es arī prasu: "Ar ko tad tie atšķirās"?

KoreFun wrote:Pavil, Tu to veco kaseti ar plaisu ārā nemet))
Un ar ko tad "Aero sveces" atšķīrās no "neAero svecēm"?

1) Kasete ar plaisu strādā lieliski, izskatās, ka būs jānogaida ar jaunas pirkšanu

2) sveces atšķiras pēc apzīmējuma (Manam Airim iet burti, atvainojos, neatceros un nav pie rokas, sākas ar burtiem, bet beidzas ar domuzīmi un 10. Par cik arī Vestienas servisā man gandrīz par grašiem iesmērēja nepareizās sveces, tad es lieliski saprotu tavu jautājumu.
Secinājums - arī speciem gadās kļūdīties, tāpēc es vienmēr pārbaudu dubultā.

Kopš auto nopirkšanas, man stāveja neatbilstošas sveces (burti un beidzas ar domuzīmi un 11), iet uz NeAero SAABiem
Sekas - viena svece beigta, kā rezultātā man pie rīta iedarbināšanas uz ~ 30 sekundēm metāliski grabēja motorā, un pirmo dūmu spļāva zilu. Ļoti iespējams, tādejādi tika bojāta DI kasete.
Tagad nepatīkamie simptomi ir izzuduši, un esmu laimīgs dubultā

Es, varbūt, Tevi šokēšu, bet visām "pareizām un nepareizām" Aero un neAero svecēm ir jābedzās ar "-11".
Ļoti svarīgi ir tieši burti!
Un ja jau sākam par to runāt, tad PAREIZĀS (bez sarkasma šoreiz) sveces priekš B2x4 un B2x5 motoriem būs BCPR7ES-11 (vietām tiešām var sastap BCPR6ES-11).

P.S. Bet kā noteikt kuras ir vajadzīgas, ja ir neAero softs un čips virsū?

P.P.S. Sprauga starp sveces kontaktiem (10, vai 11mm) nevar ne nobeigt DI, ne rādīt nevienu no augstāk minētiem simptomiem. Sveces bez papildus pretestības gan nokaus DI uz viens-divi. Bet tas ir redzams tikai burtu kodas daļā.

KoreFun wrote:Es, varbūt, Tevi šokēšu, bet visām "pareizām un nepareizām" Aero un neAero svecēm ir jābedzās ar "-11".
Ļoti svarīgi ir tieši burti!
Un ja jau sākam par to runāt, tad PAREIZĀS (bez sarkasma šoreiz) sveces priekš B2x4 un B2x5 motoriem būs BCPR7ES-11 (vietām tiešām var sastap BCPR6ES-11).

P.S. Bet kā noteikt kuras ir vajadzīgas, ja ir neAero softs un čips virsū?

P.P.S. Sprauga starp sveces kontaktiem (10, vai 11mm) nevar ne nobeigt DI, ne rādīt nevienu no augstāk minētiem simptomiem. Sveces bez papildus pretestības gan nokaus DI uz viens-divi. Bet tas ir redzams tikai burtu kodas daļā.

Ļoti svarīgi ir tieši burti(C).
Ne mazāk svarīgi ir pēdējais cipars. Kā pats papildināji pec rakstītā par mm., tad ir būtiski, ka starpelektrodu sprauga ir 10 vai 11 mm. Manam Airim ražotājs ir noteicis 10 mm starpelektrodu spraugu.
Kā citi ievēro to, lai ir viņu ziņā.

KoreFun wrote:Ja tās bija domāts man, tad paldies, es atbildi zinu.

Nē, tas nebija domāts Tev..

Pavils S wrote:

KoreFun wrote:Manam Airim ražotājs ir noteicis 10 mm starpelektrodu spraugu. Kā citi ievēro to, lai ir viņu ziņā.

Ja Airis ir stock - viss pareizi. Ja ar steidžu - neiesaku vasarā pārāk "skriet" Vispār jau paraksta laukā auto marka, modelis un gads tikai ceļ foruma biedra akcijas..

Par kuru Saab modeli jūs šeit vispār runājat? Tiešām kādam specenē ir minēta 1.0 mm šķirba? Šķita, ka visiem ir 1.1. Kā arī jautājums, kādā katalogā skatās.. jo man reiz vienā bodē arī ieteica ņemt ar BCPR7ES-10, viņu katalogā tā rakstīts. Bet tā parasti tiek ņemtas BCPR7ES-11. Vēl manīts info, ka priekš čipotajiem iesaka BCPR8ES (šīs gan laikam tagad ir discontinued, vietā nākušas BCR8ES). Tiesa, vēl jāņem vērā LPG uzparikte.. viena lieta, kas tam auto stock paredzēts, bet čipotam un vēl sagāzētam varbūt tik tiešām citas sveces der labāk.

edijs wrote:Par kuru Saab modeli jūs šeit vispār runājat? Tiešām kādam specenē ir minēta 1.0 mm šķirba? Šķita, ka visiem ir 1.1. Kā arī jautājums, kādā katalogā skatās.. jo man reiz vienā bodē arī ieteica ņemt ar BCPR7ES-10, viņu katalogā tā rakstīts. Bet tā parasti tiek ņemtas BCPR7ES-11. Vēl manīts info, ka priekš čipotajiem iesaka BCPR8ES (šīs gan laikam tagad ir discontinued, vietā nākušas BCR8ES). Tiesa, vēl jāņem vērā LPG uzparikte.. viena lieta, kas tam auto stock paredzēts, bet čipotam un vēl sagāzētam varbūt tik tiešām citas sveces der labāk.

Mana SAAB lietotāja grāmatā - NGK PFR 6H-10
Nordic ieteikums, ko visiem SAABiem esmu arī licis - NGKBCPR7ES-11

Ja Airis ir stock - viss pareizi. Ja ar steidžu - neiesaku vasarā pārāk "skriet" Vispār jau paraksta laukā auto marka, modelis un gads tikai ceļ foruma biedra akcijas..[/quote]

Sveiks! Klau, nesanāk uz tavu personisko pastu nosūtīt. Par cik angļu nav stiprā puse....kā paraksta laukā es varu iestarpināt auto datus?

Lapas labajā pusē augšā, kad esam ielogojušies - profile-> edit profile -> edit signature..

Grippen wrote:Lapas labajā pusē augšā, kad esam ielogojušies - profile-> edit profile -> edit signature..

Izdevās! Pateicos!

Varu kādam uzdāvināt trīs ne pārāk svaigus oriģinālos 15" kalpakus no 9-3 bleķa diskiem.

Var savākt Rīgā,ja ir vēlēšanās.

Turpinu meklet, pagaidam bez panakumiem. Ir shads miglinieks (kreisas puses) vajag vinam atrast otru partneri biju gan shrota kas atrodas uz Ilzenes ielas, tur nav vispar faceliftu miglinieku. Apzvanijis visus Rigas esesieshus, vai nu ir tikai kreisais lukturis vai ja ir abi, tad katru pa baigako kosmosu tirgo. Varbut tomer kadam bus? Gribas jau nobeigt sho pasakumu! Un smuki spidet uz ielas

Rīt paskatīšos-var būt ir!

hofmaks wrote:Rīt paskatīšos-var būt ir!

Tev tur detalas, laikam vel veselu SAABu varetu saskruvet kopa pietam tadas detalas, kuras atrast jau ir pagrutak dod zinu, ja kautkas atradisies.