Arnijs wrote:

jautaajums wrote:Labvakar! Man tāds diletanta jautājums spečukiem - kādu ļaunumu var nodarīt automātiskajai kārbai kādu laiku braucot ātrumā, ik pa laikam ieliekot neitrālajā un pēc tam atkal ātrumā?

Ja atpakaļ liksi ar atlaistu gāzes pedāli, tad nekādu!

a ja nemsu ara ar nospiestu? un kape tad man teica ka labak nevilkt automatu, jeb tas bij domats tiesi par nedarbinatu motoru? :)

Kad pēdējo reiz to redzēju tad bija starp gaiši rozā un viegl sarkanu, bet tas tik ja pilno nomaiņu veic, ja daļējo tad gaiši brūna parasti :)

Malder wrote:

Arnijs wrote:

jautaajums wrote:Labvakar! Man tāds diletanta jautājums spečukiem - kādu ļaunumu var nodarīt automātiskajai kārbai kādu laiku braucot ātrumā, ik pa laikam ieliekot neitrālajā un pēc tam atkal ātrumā?

Ja atpakaļ liksi ar atlaistu gāzes pedāli, tad nekādu!

a ja nemsu ara ar nospiestu? un kape tad man teica ka labak nevilkt automatu, jeb tas bij domats tiesi par nedarbinatu motoru? :)

Ar izslēgtu motoru nav eļļošana kārbai normāla.
Par pedāli runājot-pārlasi vēlreiz Arnija rakstīto un tad savu pēdējo jautājumu!

Man ir jautaajums par Vikingiem! Ja man tagad ir probleemas ar automaatisko kaarbu, bet es gribu veikt taas diagnostiku un peec tam arii remontu firmaa RAAP (tur ir lētāk) , bet vēlāk gribu veikt pilnu diagnostiku Vikingos - viņiem nebūs nekādu pretenziju, ka mašīna jau ir labota citur?

Bishku stulbs jautaajums, manupraat :P

jautaajums wrote:Man ir jautaajums par Vikingiem! Ja man tagad ir probleemas ar automaatisko kaarbu, bet es gribu veikt taas diagnostiku un peec tam arii remontu firmaa RAAP (tur ir lētāk) , bet vēlāk gribu veikt pilnu diagnostiku Vikingos - viņiem nebūs nekādu pretenziju, ka mašīna jau ir labota citur?

Nu es neredzu nekādu iemeslu lai Vikingi uzmestu lūpu:laugh:

Manuprāt - tas jāprasa nevis forumā, bet Vikingiem!:dry:

Kruts kantoris tie Vikingi! Izrādās, ka automātisko kārbu remontu viņi nevaic, bet aizved tās labot pie citiem! Tikai kāpēc par to viņi informē pēc diagnostikas veikšanas, kurā tāpat nekādu konkrētu vainu nekonstatē???

Tas ka ved pie citiem, ne vienmēr nozīmē dārgāk vai sliktāk!
Man piemēram vienā kaktu servisā, kamēr auto bija pacelts augšā, noskrūvēja ratus un aizveda uz sadarbības partneru riepu servisu uzmaukt ziemnes! Tā kā servisam pienācās 30% atlaide un apkalpošana bez rindas, tad stundas laikā tiku pie ziemas riepām par daudz lētāku cenu, kā stāvot rindā kopā ar pārējiem mirstīgajiem! :D

Jā, bet manā gadījumā viņi paņēma naudu par diagnostiku, kurā neko nenoteica...

jautaajums wrote:Jā, bet manā gadījumā viņi paņēma naudu par diagnostiku, kurā neko nenoteica...

Par kārbas, vai par pilno?... Kārbas diagnostika Vikingos ir tāda, ka no ECU tiek nolasītas kļūdas un pārbaudīts eļļas līmenis un krāsa. un VISS.

Un 17 Ls :))))

Koroče problēma tāda - man pateica, ka braukt es varot, bet tāpat kaut kad tā kārba būšot jālabo... RAAp-ā teica, ka remonts izmaksāšot sākot no 400 Ls, bet Vikingos teica, ka restaurācija ap 600-700 Ls... Kā tas remonts izpaužas? Kāds meistars pats to nevar izdarīt? Un vai turpinot braukt es stāvokli nevaru padarīt vēl ļaunāku?

aikoN wrote:Taads check gear box vai tad vispaar ir? :dry:
Tas, ko tu domaa, ir check engine un kluudas iemsls var buut simt un viens, brauc vien nolasiit kluudu.

Ir, ir - arī check gearbox! Un automātiem ir arī kompis kārbā (kopā ar vārstu bloku) Precīzi nepateikšu, no kura gada - tad jārok literatūra.

jautaajums wrote:Koroče problēma tāda - man pateica, ka braukt es varot, bet tāpat kaut kad tā kārba būšot jālabo... RAAp-ā teica, ka remonts izmaksāšot sākot no 400 Ls, bet Vikingos teica, ka restaurācija ap 600-700 Ls... Kā tas remonts izpaužas? Kāds meistars pats to nevar izdarīt? Un vai turpinot braukt es stāvokli nevaru padarīt vēl ļaunāku?

šis jautājums tev bija jāuzdod RAAP.;) Es gan domāju - ja viņa iet uz galu, tad jāremontē būs šā vai tā un tie ~ 100 Ls par " kaut ko papildus" lielu lomu nespēlē. Tas lielākais cipars jau būs par darbu + visko sajūgu