Kungi, ir ziepes!

Pa nakti noņēmu aķi lai uzlādēt. Visas durvis aizslēdzu ciet ar roku, bet vadītāja durvis ar atslēgu.
Tagad no rīta atnāku un atslēgu ieliekot duvis neatslēdzas. Pamēģināju citu atslēgu - slēdzene vispār sāka pa riņki griezties un atslēgu ārā nevarejā dabūt.

Lai atvērtu kapotu, skiet pr. bampera nonemšana nepalīdzēs, jo masina stav pie apmales un visas skrūves neizskrūvēšu, kā arī tur pielīst nevarēs.
Ko darīt?

Lockmaster.lv saka, ka manam My2009 esot otrs drošības motoriņš durvīs un ja uz viņu nepienāk elektrība, neatvērsi normālām metodēm.
Ir sazvanīts kāds meistars, kurš saka, ka var atvērt kapotu (nenoņemot bamperu)

Varbūt kāds zin, kā to izdarīt?
Paldies

Vai arī principā jāizņēm augšējā viena sāna reste un tad pa to var piekļūt kapota trosei?

paga, a bagažniekam nav atslēgas caurums?

Nē

Google tiešu metodi vēl neatrodu bet:

1) vajag kādu kurš uzspieš viegli uz kapota (emblēmas rajonā)
2) noņemt grilli vai visas un sapūst ar WD40 atsperes
3) Un kautkā vēl jāpavelk trosīte?

http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=175473

Vēl variants vecu vecais - izņem pr. miglinieka spuldzi un pievieno pie tā kontaktiem akumulatoru(protams iepriekš nočeko polus). Otrs variants to pašu procedūru var veikt ar numura apgaismojuma kontaktiem.

hofmaks wrote: ↑Wed Oct 25, 2017 7:19 pm Vēl variants vecu vecais - izņem pr. miglinieka spuldzi un pievieno pie tā kontaktiem akumulatoru(protams iepriekš nočeko polus). Otrs variants to pašu procedūru var veikt ar numura apgaismojuma kontaktiem.

Tas darbotos tad ja tas gaismas ir atstātas ieslēgtas (ir tā darīts ar darba auto, ņēmu un slēdzu pie numura apgaismojuma, bet tur aķis bija nosēdies ieslēgtu gabarītu dēļ) tā kā ja tās gaismas nav ieslēgtas ķēdē tad jau nesanāks (nezinu kā ir ar elektroniskajiem slēdžiem)

Bet ar Osc viss kārtībā, dabūjām vaļā, nelielas sekas nelielas ir bet vaļā dabūts

Jā, paldies Matīsam ( saab21) par palīdzību saja situacija.

Sledzene nojajas ka likumsakariba iespejams, vai ari pats sacakareju, jo iet pa rinki.

Par elektribas pievienosanu pie gabaritiem Matiss ari teica, ka var meginat..bet parliecibas man nebija.

Sobrid tiek noverstas sekas..bet auto brauc.
Gan jau var iepraktizeties un pat iespejams var atvert haubi nenonemot resti ar kadu garu izliektu tooli, ko noteikti izmanto profesionali garnadzi.

Principā nav jābūt ieslēgtam gaismas slēdzim. Bet tas tā ! Un kādas sekas? Izsists logs vai kas cits?

OSC wrote: ↑Wed Oct 25, 2017 8:10 pm Jā, paldies Matīsam ( saab21) par palīdzību saja situacija.

Sledzene nojajas ka likumsakariba iespejams, vai ari pats sacakareju, jo iet pa rinki.

Par elektribas pievienosanu pie gabaritiem Matiss ari teica, ka var meginat..bet parliecibas man nebija.

Sobrid tiek noverstas sekas..bet auto brauc.
Gan jau var iepraktizeties un pat iespejams var atvert haubi nenonemot resti ar kadu garu izliektu tooli, ko noteikti izmanto profesionali garnadzi.

Principā jā, tagad attaisīt haubi bez restes izņemšanas, domāju nav problēmas

hofmaks wrote: ↑Wed Oct 25, 2017 9:29 pm Principā nav jābūt ieslēgtam gaismas slēdzim. Bet tas tā ! Un kādas sekas? Izsists logs vai kas cits?

Tātad sanāk, ka uz migliniekiem pienāk +30? Negribas ticēt. A - jau var pielikt principā jebkur.

Caur auto elektronikas blokiem + 30 nostrădās no otras puses un + tiks iepludināts sistēmā