Gan 9-3 gan 9-5 ir savi plusi un ir savi minusi. Tas ta...iekshejais melnais humors, ka 9-3 ir meitenu mashina
Jasaprot pasham, ko velies no ta SAABa. Ja gribi gazt speedo bultu un krat soda punktus, tad jau janem 2.3 AERO un jabuve augsha visi mezgli.
Ja gribi augstak mineto, bet leti, tad gazes iekarta vel jaieliek
Ja gribi braukt ar SAAB un leti braukt, tad skaties dizelu (bet tikai braukt leti, remontet tapat bus dargi)
Nem vera to, ka LV nav neviena Saaba, kas butu ideala stavokli, visiem viniem ir 10+ gadi, no kuriem liela dalja dzives pieredze ir pa LV celiem un klimatu.
Tik tiesham, laikam jabrauc bus tev uz Plazas jumta, un ka pircejam japasezh, japachamda katrs SAABs atseviski-nemot vera izlaiduma gadu, modeli, virsbuves tipu, motoru, krasu, komplektaciju utt.

Aizmirsāt pieminēt, ka 9-5og vēl var būt jāmaina ķēde benzīnniekiem, un droši avoti stāsta, ka ķēdes komplekta cena tagad nu jau ir uz kādiem 500 EUR Tādēļ pirms pirkšanas būtu ieteicams nomērīt ķēdes izstiepumu Apdares materiāli is švakāki 9-3, var grabēt, var nolobīties paneļa pogu virskārta. Izložņā abus modeļus, izbrauc, tad jau kļūs skaidrāks.