Manam SAAB'am sāka tā negribīgi lādēt ģenerators. man aizdomas krīt uz tām oglītēm.
tādēl gribēju jautāt, vai kādam nav gadijies tam mezglam (ģeneratoram) ķerties klāt?
es personīgi gandrīz vai pakritu, ieraugot, ka tā uzparikte atrodas tieši zem kolektora :unsure: , tādēļ būtu ļoti skaisti, ja būtu kāda vieglāka pieeja viņam..

olalaa2 wrote:Manam SAAB'am sāka tā negribīgi lādēt ģenerators. man aizdomas krīt uz tām oglītēm.
tādēl gribēju jautāt, vai kādam nav gadijies tam mezglam (ģeneratoram) ķerties klāt?
es personīgi gandrīz vai pakritu, ieraugot, ka tā uzparikte atrodas tieši zem kolektora :unsure: , tādēļ būtu ļoti skaisti, ja būtu kāda vieglāka pieeja viņam.. :P

Paskaties šeit http://www.autoprospect.ru/saab/9000/8- ... atora.html . Ceru, ka noderēs B) . Ja kas var noderēt, tad mans vecais 9k stāv uz jaukšanu. Ģenerators vēl ir ;) . Man gan ir 92.g. 2,3 CS.

tiešam liels paldies!!! labi, ka nesadomāju uzreiz jau ņemt nost kolektoru.. :blush: :D

ģenerators, man bija gluži labs, bet oglītes, kā irzrādās var nomainīt arī neizņemot ārā ģeneratoru. kādam varbūt noderēs ;)
1. noņem priekšējo labo riteni, noņem to arkas moldingu(arkai pa iekšpusi ir mazi uzgrieznīši) un un izņem tos divus plastmasus, kas ir arkas iekšienē.
2. atspriego siksnu (es paliku stieni zem tā amortizatoram līdzīgā spriegotāja un nolaidu zemāk domkratu), noņem siksnu (kārtīgi iegaumē, jeb, kā es - uzzīmē, kā nāk siksna ap tiem visiem pribambasiem).
3. noskrūvē siksnas rullīti (kas ir tieši pie ģeneratora)
4. tad var ķerties klāt ģeneratora skrūvēm (viņas ir divas, attiecīgi augšā un apakšā, viņām prasās pēc seškantes..)kad skrūves ir atskrūvētas, apakšējo var izvilkt, bet augšējā atduras pet korpusu. to atrisina pagriežot ģeneratoru pretēji pulkteņrādītāju virzienam.
5. tad ģeneratoru tur iekšā (caur arku, motortelpā)var apgriezt ar vadiem pret sevi un ja nepieciešams atvienot vadus.
6. kad tas nelietis ir apgriezts, tu parādīsies blakus vadiem regulators ar visām oglītēm un par laimi, viņu tur tikai 2 skrūvītes.
7. kad tās ir izskrūvētas var vienkārši izvilkt viņu ārā un smaidīdams pasist sev pa plecu.. :)
liekot iekšā jaunās oglītes ar visu regulatoru vajadzētu viņas likt iekšā ļoti prātīgi, jo viņas samērā viegli lūzt un tad ~12Ls ir veiksmīgi pakāsti.. ;)

bet ja kādam vajad to ģeneratoru izņemt pa visam, tad tur es īsti palīdzēt nevarēšu, jo man tā arī tas neizdevās.. :D bet to varot itkā izdarīt:
1. noņemot pusasi un pa apakšu, vai arī
2. atskrūvējot no korpusa to motora atsaiti, kas ir kreisā pusē pie izplūdes kolektora..

ceru, ka noderēs :)

Oglisu maina ir interesants process:)Savejam mainiju ta patas,no augsas,nenonemot generatoru.Nost vinjas dabut tirais sikums.Jautriba sakas trapit samejas ieksa vajadzigaja virziena.Nacas pieminet visadus nelabos,kamer dabuju ieksa.Pat pa pusei biju uzrapies uz motoraD:Kaiminjiem bus ko runat.Maskavas iela redzeju,ka samejie no apaksas kka tiek klat.
Ja jau roka piesauta,tad noteikti no problems.Bet man,parastajam pilsonim,tas bija piedzivojums:)

Un kā ar tām oglīšu cenām un kādas viņam konkrēti der?
Man tieši uz svētkiem nobeidzies un visas bodes, kur nopirkt ciet, tāpēc būs vien uz Gross Auto jābrauc.

Es savejam dabuju pa 8Ls.Pec Jauna gada bus dargak;):laugh: ,zinka,PVN:P

Cik atceros,tas gan nebija BOSH,bet lade pienacigi.Ganjau veikala zinas.

Savejam 9000 3.0 ari nesen sanaca remontet generatoru
bija beigtas ne tikai oglites, bet ari nacas partit tinumus

carlorossi wrote:Un kā ar tām oglīšu cenām un kādas viņam konkrēti der?
Man tieši uz svētkiem nobeidzies un visas bodes, kur nopirkt ciet, tāpēc būs vien uz Gross Auto jābrauc.

es pirku kaut kādas pa 12.00Ls. Pieļauju, ka cena var stipri mainīties atkarībā no ražotāja un vietas, kur pērk.. ;)

LEMS wrote:Savejam 9000 3.0 ari nesen sanaca remontet generatoru
bija beigtas ne tikai oglites, bet ari nacas partit tinumus

Man tas ģeneratorvīrelis pēc veco oglīšu nodiluma teica, ka pie nākamās oglīšu maiņas, derētu arī tos tinumus mainīt, jo tad, ja tiem izdilstot cauri "neesot aršana" :D