vai ir iespeeja 9-3 civilizeeti atsleegt pasazhiera puses airbagu?
meerkjis ir beerna kreeslinju priekshaa likt.

Nē nav. SAAB pieder pie tiem autoražotājiem, kas uzskata, ka bērnam ir jāatrodas aizmugurējā beņķī, jo tā ir drošāk bērnam. Sākumā man tas nepatika, bet bērna drošības labad nākas viņiem piekrist.

Ir iespējams! Rūpnīca piedāvā speciālu komplektu, kas ir jāieinstalē Airbg vietā, lai sistēma "nesarautu" kļūdas.
Interesēties pie dīlera.

Var, tikai raadiis airbag failure. To var izdariit kakta kantoros.

Stefs.... Kakta kantoros vnk izrauj stekeri ;) Pie kam taadaa veidaa ir teoreetiski arii iespeejams "atrauties" ar spilvenu, ja sisteema pirms tam nav deaktivizeta ;)

Domaju ka raujot kontaktu nevar aktivizēt Airbagu, savādāk jau būtu norāvies, jo esmu ņēmis stūri nost (attiecīgi arī airbagu) un neko - zobi veseli :P

Skirem.... Jaa - principaa it kaa nevar, bet nevajag aizmirst par statiskajaam straavaam un plastmasaam un potenciaalu starpiibu. Ja shis kontaktinjsh, atvienojot, kaut teoreetiski var radiit dzirksteli (fizikaa - saberzejot vilnu ar dzintaru), un ikviens no mums ir atraavies no sava auto, kaapjot aaraa, tad shii dzirksteliite tiiri teoreetiski var aktivizeet arii Airbag! Pilniigi droshi, pirms atvienot kontaktu, buutu atvienot AKB un salikt kopaa + un- vadus, lai izlādējas kondensatori, kuri atrodas dazaados ECU. Tikai shis veids nav iipashi korekts pret auto elektroniku.

Airbags no elektriskā viedokļa nav nekas cits kā pretestība. Parasti ap 4 omiem. Ja atštekerē bagu un tā vietā iesprauž pretestību ne gailis ne kompis pakaļ nedziedās, ibo šamajam galvenais, lai galā ir tie omi, līrika to neinteresē.
(tepat mūsu kaimiņi veikli sasprauž bagu vietā šīs pretestības vai lampiņas(arī pretestība) un pārdod pa lēto muļķa letiņiem, kas i nenojauš, ka airbagu nav un nebūs.)

Airbags, pretēji valdošajam uzskatam, pa seju nesit, kad to štepselē. Par to ir nopietni padomāts un izveidots tā, ka paša baga štekera kontakti tiek noīsoti līdzko štekeri tiek atvienoti, tādējādi izslēdzot dažādu statisko elektrību un citādi grūti izprotamu fizikas parādību ietekmi uz šo miniatūro pulvermucu.

Neskatoties uz to, palieku pie viedokļa, ka, ja ražotājs nav paredzējis šādu atslēgšanas fīču, tad labāk lieki nemeklēt sev piedzīvojumus uz atbalstvietas.

nejau izraujot drosinaataaju. Ieliekot pretestiibu drosinaataaja vietaa, ja tanii vietaa ir izrauts airbag. Es tiesaam to zinu jo man benkjos un stuuree nav vairs airbag un ceru naakamnedeelj tiesi brauxu to dariit - likt pretestiibu lai nedeg kljuuda

stefs wrote:nejau izraujot drosinaataaju. Ieliekot pretestiibu drosinaataaja vietaa, ja tanii vietaa ir izrauts airbag. Es tiesaam to zinu jo man benkjos un stuuree nav vairs airbag un ceru naakamnedeelj tiesi brauxu to dariit - likt pretestiibu lai nedeg kljuuda

Ja vien auto nav galīgi senīls un bagi ir izšauti sadursmes rezultātā, tad bagu aizstāšana ar pretestībām nenodzēsīs lampiņu. Eksistē drošības prasības, kas paredz, ka pēc bagu nostrādāšanas ir jāmaina visa sistēma, kompi un trieciensensorus (ja tādi ir kā atsevišķi elementi) ieskaitot.
Tas ir riktīgi dārgi, tāpēc automahinātori iemanās apčakarēt šo sistēmu - lampiņa, kā jau tam ir jābūt, ieslēdzot aizdedzi dažas sekundes deg, tad nodziest un jaunais laimīgais īpašnieks pat nenojauš, ka ir iegrābies pamatīgi.
Tāpēc, kad pērciet auto, vienmēr brauciet uz diagnostiku pārbaudīt arī šīs iekārtas, ja vien neuzskatat sevi par nemirstīgiem lielceļu asiem, ar kuriem jau nu nekādas klizmas nekad nenotiks.
;)

nu man ir tas gadiijums ka bija Airbag priexeejos benkjos un stuuree, bet tagad benkji un stuure ir nomainiiti, takaa vienk besii ka deg taa lampinja un sinii gadiijumaa var ielikt to pretestiibu