Nu gan tu stāsti pasakas :DGregers wrote:Manāmi varāk kā 9-5 ar 3 litru V6 :blink:serg wrote:Man dzinējs ir 2.0i, 130 z/s.
Bez turbo.
Pašmazākais. :dry:
Pilsētā patēriņš sanāk: 12.5-14
Ārpus pilsētas: 8.5-10
9-3 un 9-5 salīdzināšana
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Bet par 9-5 2001-2006 un 9-3 2002-2007 būtiskajām atšķirībām:
1. 9-5 benzīna motoriem noteikti būs jāmaina ķēde, kamēr 9-3 tā esot krietni ilgmūžīgāka - ietaupījums =>LVL 500 par labu 9-3
2. 9-3 motoriem vairs neesot DI kasetes, kā ir 9-5 benzīnniekiem - ietaupījums ~ LVL 200 par labu 9-3
3. Par kādām slimībām, kas piemīt šiem 9-5, man nav zināms, bet stipri šaubos, vai pilnīgi visas, kas piemita 9-5 1997-2001, tika novērstas, bet to 9-5 1997-2001 bija garš saraksts...
4. Par 9-3 slimībām - lasījis esmu tikai to, ka regulāri (ik pēc pārdesmit k km) ir jāmaina priekšējo amortizatoru augšējie atbalsta gultņi (nezinu, cik maksā) un stūres hidropastiprinātājam ir viens regulārs defekts, ko varot salabot pa kādiem 50-60 LVL vai mainīt visu mezglu (~ LVL 300-400)...
5. 9-3 šis ir būvēts uz kopējas platformas ar Vectra C, bet 9-5 esot 9k evolūcija...
Attiecīgo modeļu lietotāji un eksperti palabos un papildinās varbūt ;)
1. 9-5 benzīna motoriem noteikti būs jāmaina ķēde, kamēr 9-3 tā esot krietni ilgmūžīgāka - ietaupījums =>LVL 500 par labu 9-3
2. 9-3 motoriem vairs neesot DI kasetes, kā ir 9-5 benzīnniekiem - ietaupījums ~ LVL 200 par labu 9-3
3. Par kādām slimībām, kas piemīt šiem 9-5, man nav zināms, bet stipri šaubos, vai pilnīgi visas, kas piemita 9-5 1997-2001, tika novērstas, bet to 9-5 1997-2001 bija garš saraksts...
4. Par 9-3 slimībām - lasījis esmu tikai to, ka regulāri (ik pēc pārdesmit k km) ir jāmaina priekšējo amortizatoru augšējie atbalsta gultņi (nezinu, cik maksā) un stūres hidropastiprinātājam ir viens regulārs defekts, ko varot salabot pa kādiem 50-60 LVL vai mainīt visu mezglu (~ LVL 300-400)...
5. 9-3 šis ir būvēts uz kopējas platformas ar Vectra C, bet 9-5 esot 9k evolūcija...
Attiecīgo modeļu lietotāji un eksperti palabos un papildinās varbūt ;)
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Kurā galā tu redzi pasakas!? ;)lawyer wrote:Nu gan tu stāsti pasakas :DGregers wrote:Manāmi varāk kā 9-5 ar 3 litru V6 :blink:serg wrote:Man dzinējs ir 2.0i, 130 z/s.
Bez turbo.
Pašmazākais. :dry:
Pilsētā patēriņš sanāk: 12.5-14
Ārpus pilsētas: 8.5-10
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
bet 9-3ss vairs nav tas sarms pilota paneli! :P
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
9-5 ipasniekiem 97-02' izveidojas ar auto loti ipasha saikne :)
ta saucama love hate relationships :)
ta saucama love hate relationships :)
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
To Tu Vidvud pariezi atzīmēji - īpaša saikne!!!vidvuds wrote:9-5 ipasniekiem 97-02' izveidojas ar auto loti ipasha saikne :)
ta saucama love hate relationships :)
SAAB 9-5 2,3t '99 & VOLVO
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Tajā, ka 3.0t V6 AT iekš 9-5 pilsētā tērē mazāk par 2.0i R4 iekš 9-3 OG MT :D :woohoo: :side: Vai arī jūs savus grifinus vairāk uz autoevakuatora vadājat, ka spējat pilsētas režīmā panākt patēriņu zem 10L/100km :lol:elmo wrote:Kurā galā tu redzi pasakas!? ;)lawyer wrote:Nu gan tu stāsti pasakas :DGregers wrote: Manāmi varāk kā 9-5 ar 3 litru V6 :blink:
P.S. Reāli patēriņu pilsētā var noteikt uztaisot clear SIDam un tad kādas 2-4 nedēļas tikai pa pilsētu pabraukājot... Turklāt - pa pilsētu (lasiet - centru), nevis, piemēram, no Juglas uz Purvciemu utml.
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
lawyer wrote:elmo wrote:Tajā, ka 3.0t V6 AT iekš 9-5 pilsētā tērē mazāk par 2.0i R4 iekš 9-3 OG MT :D :woohoo: :side: Vai arī jūs savus grifinus vairāk uz autoevakuatora vadājat, ka spējat pilsētas režīmā panākt patēriņu zem 10L/100km :lol:lawyer wrote: Kurā galā tu redzi pasakas!? ;)
P.S. Reāli patēriņu pilsētā var noteikt uztaisot clear SIDam un tad kādas 2-4 nedēļas tikai pa pilsētu pabraukājot... Turklāt - pa pilsētu (lasiet - centru), nevis, piemēram, no Juglas uz Purvciemu utml.
Vakar tak rakstīju, ka ielejot jauno Lukoil ECTO benzīnu un nometot kompi pa nullēm, pēc 50km maršruta nobraukšanas neizbraucot ārā no Rīgas(stāvvieta man ir pašā pilsētas centrā) patēriņš sidā bija 9.8 litri uz simta! Pats neticēju, bet izrādās, ka brīvdienās kruīzējot cauri pilsētai tiešām var palīst zem 10 litriem. :woohoo: UN TĀS NAV PASKAS!
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Tas nav pilsētas režīms - vismaz tas, kā tu par savu ceļojumu cauri Rīgai stāstīji... Es ar varu Līgovakarā kruīzēt cauri Rīgai no Juglas līdz Ziepītim un stāstīt, ka man pa pilsētu 6.5L/100 km ēd - bet tas tak nav nopietni :Delmo wrote:lawyer wrote:elmo wrote: Tajā, ka 3.0t V6 AT iekš 9-5 pilsētā tērē mazāk par 2.0i R4 iekš 9-3 OG MT :D :woohoo: :side: Vai arī jūs savus grifinus vairāk uz autoevakuatora vadājat, ka spējat pilsētas režīmā panākt patēriņu zem 10L/100km :lol:
P.S. Reāli patēriņu pilsētā var noteikt uztaisot clear SIDam un tad kādas 2-4 nedēļas tikai pa pilsētu pabraukājot... Turklāt - pa pilsētu (lasiet - centru), nevis, piemēram, no Juglas uz Purvciemu utml.
Vakar tak rakstīju, ka ielejot jauno Lukoil ECTO benzīnu un nometot kompi pa nullēm, pēc 50km maršruta nobraukšanas neizbraucot ārā no Rīgas(stāvvieta man ir pašā pilsētas centrā) patēriņš sidā bija 9.8 litri uz simta! Pats neticēju, bet izrādās, ka brīvdienās kruīzējot cauri pilsētai tiešām var palīst zem 10 litriem. :woohoo: UN TĀS NAV PASKAS!
Be real ;)
Izbraukt cauri Rīgai no viena gala līdz otram darbdienas rītā vai vakarā - tā ir pavisam cita lieta un tas arī būtu jāuzskata par atskaites punktu "patēriņam pilsētā"...
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
SS sakas no 2002 gada?
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
da!serg wrote:SS sakas no 2002 gada?
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Tikai nevajag dziedāt kara dziesmas! Darba darīšanās braukāju pa pilsētas centru dienas vidū. Gan korķos jāpastāv, gan jāpariņķo pa kvartālu, lai atrastu stāvvietu! Vienkārši sanāk pavairāk tā šoseja un rādījumi izlīdzinās. Var jau arī nekur nebraukt - stāvēt uz vietas un dedzināt bendžu:laugh: !
Un par to Juglu un Purvciemu - arī šajā maršrutā nemaz tik gludi no rītiem neiet:P
Un par to Juglu un Purvciemu - arī šajā maršrutā nemaz tik gludi no rītiem neiet:P
SAAB 9-5 2,3t '99 & VOLVO
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Rīga, Rīga, Rīga.... Latvijā, ja nemaldos, ir 56 pilsētas un, piemēram, Skrundai (tā arī ir pilsēta :P ) var izbraukt cauri nepilnās 2 minūtēs. Tāda tukša papļāpāšana sanāk par to patēriņu pilsētā pēc principa - kuram garāks un kādā situācijā :laugh: . Šajā topikā drīzāk varētu dalīties pieredzē par savu auto labajām īpašībām cenšoties pēc iespējas nelielīties ;)
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
mans paregojum sir peipildijies :)vidvuds wrote:Ar visu cienu pret tevi, bet tema ir bezjedizga. Pie kopsauceja un vienota lemuma te nenonakt.
Katram savs masina ir vislabaka.
Katram ir savi iemesli kadel perk kadu masinu. Vai cilvekam ir gimene vai nav. Vai vinam masina ir kas vairak ka noklusana no punkta A uz punktu B. Vai vins meklee extras vai izdevigumu. Un ta es varetu turpinat vel miljons iemeslu.
te nak lauka senais teiciens "Citam mate, citam meita, citam kleita!"
Re:9-3 un 9-5 salīdzināšana
Mūsu Griffs 90% braukā pa pilsētu un retajās reizēs kad iztiek āra uz šosejas tiek noresetots, tapat atgriežoties pilsētā noresetoju, tadejādi sekoju auto tehniskajam stāvoklim kā arī labi zinu ko rāda.
Gadu lietojot šo auto nereizi neesmu izmantojis evakuatoru :)
vidējie patēriņi:
Pilsēta (praktiski visa, jo klienti ir visur) ne vairāk par 13,2, bet lielākoties starp 11,...-12,...
Šoseja kā kuru reizi, šoreiz 312 km ar vidējo ātrumu 127 km/h rezultātā 9,1, bet parasti kad ap 120 km/h un ne pārāk trakas apdzīšanas tad 7,...-8,3, bet kad gadījās visu ceļu neapdzīt un turēt godīgos 90+, jo bagāžnieks bija pārkrauts tad pa 156 km kompis rādija tikai 6,8.
galīgi sēņotaji ar sievuku neesam, arī agresīvie ne, principā braukšanas stilu varētu nosaukt nedaudz apsteidzu kopejo plūsmu.
Gadu lietojot šo auto nereizi neesmu izmantojis evakuatoru :)
vidējie patēriņi:
Pilsēta (praktiski visa, jo klienti ir visur) ne vairāk par 13,2, bet lielākoties starp 11,...-12,...
Šoseja kā kuru reizi, šoreiz 312 km ar vidējo ātrumu 127 km/h rezultātā 9,1, bet parasti kad ap 120 km/h un ne pārāk trakas apdzīšanas tad 7,...-8,3, bet kad gadījās visu ceļu neapdzīt un turēt godīgos 90+, jo bagāžnieks bija pārkrauts tad pa 156 km kompis rādija tikai 6,8.
galīgi sēņotaji ar sievuku neesam, arī agresīvie ne, principā braukšanas stilu varētu nosaukt nedaudz apsteidzu kopejo plūsmu.