Es gan sliecos pagaidīt, kad noskaidrosies lietas ap SAAB... Varbūt iznāks kaut kas :woohoo:

elmo wrote:Visu laiku siekalojos par jaunajiem AERO SAABiem, bet nu redzot to, ka Opelis ar to pašu motoru un iespējams to pašu pilnpiedzi;nas sistēmu ir par 45 zs jaudīgāks un ievērojami lētāks, ir jāsāk aizdomāties. :unsure:
http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4919768

Nav tādu "jauno Aero Saabu" - tie visi jau ir vecie ;)

Cerams, ka 9-5 jaunais vispār kaut kad taps... ja taps uz platformas, kas kopēja ar Insignia, tad tam ar droši vien Aero versija būs ar AWD un 300+ zs

Bet mans personīgais subjektīvais viedoklis ir, ka 9-3 OG Aero 2001-2002 un Viggen, kā arī 9-5 Aero 2001-2006 ir šarmantāki par jaunākajiem - piemēram 9-3ss 2.8t V6... Saab HOT ir aura...

lawyer wrote:

Nav tādu "jauno Aero Saabu" - tie visi jau ir vecie ;)

Cerams, ka 9-5 jaunais vispār kaut kad taps... ja taps uz platformas, kas kopēja ar Insignia, tad tam ar droši vien Aero versija būs ar AWD un 300+ zs

Bet mans personīgais subjektīvais viedoklis ir, ka 9-3 OG Aero 2001-2002 un Viggen, kā arī 9-5 Aero 2001-2006 ir šarmantāki par jaunākajiem - piemēram 9-3ss 2.8t V6... Saab HOT ir aura...[/quote]

Man jau šķiet, ka aura ir vecajam 900tajam! Bet tie 900 NG un 9-3OG, kas bija līdz SS ir tādi nu nekādi!Jaunais 9-3 man arī tīri labi iet pie sirds ar savu agresīvo purnu.
Bet par gaumi jau nestrīdās- katram savs!

Kas attiecas uz 900og, tad tā ir reāla dīvaiņu mašīna, kaut gan ir jāatzīst, ka kaut kas arī mani tajā saista - tā forma, profils, aizmugure, plecu līnija, purns, sēdekļi, instrumentu panelis... Vienīgais, ko es nespēju 900og pieņemt, ir priekšējo durvju apdares forma un ātrumpārslēgs:blush:

900NG un 9-3OG ir stipri dīvaināks auto par 9-3ss... 900NG un 9-3OG reāli ir stipri noapaļota pīle ar ļoti saabisku aizmuguri, bet 9-3ss var arī sajaukt ar citām markām - tas praktiski neko nav dizainā mantojis, varbūt vienīgi panelis...

lawyer wrote:Kas attiecas uz 900og, tad tā ir reāla dīvaiņu mašīna, kaut gan ir jāatzīst, ka kaut kas arī mani tajā saista - tā forma, profils, aizmugure, plecu līnija, purns, sēdekļi, instrumentu panelis... Vienīgais, ko es nespēju 900og pieņemt, ir priekšējo durvju apdares forma un ātrumpārslēgs:blush:

Paldies par labiem vārdiem :D Man, protams, ka izskats nav mazsvarīgs, taču mani fascinē braukšanas īpašības - nedomāju gan, ka tas attiecas uz visiem 900og ;) Ja tu neesi pilnīgs fully original piekritējs, tad 900og ir iespējams labi pielāgot dažādām vēlmēm, ar noteikumu, ka ārējais izskats tiek +/- pieciests ;)

P.S. Es neesmu 900og patriots, pat ne SAAB patriots, man vienkārši ir viena no tām pasaules mašīnām, kas man patīk :)

lawyer wrote:Kas attiecas uz 900og, tad tā ir reāla dīvaiņu mašīna, kaut gan ir jāatzīst, ka kaut kas arī mani tajā saista - tā forma, profils, aizmugure, plecu līnija, purns, sēdekļi, instrumentu panelis... Vienīgais, ko es nespēju 900og pieņemt, ir priekšējo durvju apdares forma un ātrumpārslēgs:blush:

njaaa, es esmu dubultdīvainis un ar to lepojos. Man 900 OG ir viss - izcila dizaina, performances, tehniskās izcilības un stila apvienojums. Tas ir auto, kas vienkārši neiejūk pūlī, ko diemžēl nenodrošina 900 NG un vēlākie saab`i.

Durvju apšuvums ir vienkārši skaists (izņemot 5/4 durvju auto), bet ātrumkloķis ir kloķis un nevis kaut kāds joystick`s.

Principā man nav 900 OG aletrnatīvas, varbūt vienīgi mainītu pret 911 Turbo un tikai pie pie noteikuma, ka īpašumā saglabāju vēl vismaz vienu 900 OG.

:)

KurBads wrote::)

Šis gan ir ļoti ekskluzīvs aparāts...


P.S. Noliekot blakus 900ng/9-3OG un 900og, ir skaidri saskatāms, ka stils ir praktiski tāds pats - tikai no citas desmitgades ;)
Diemžēl nav bijis iespējas izmēģināt 900og gaitā...

lawyer wrote:

KurBads wrote::)

Šis gan ir ļoti ekskluzīvs aparāts...


P.S. Noliekot blakus 900ng/9-3OG un 900og, ir skaidri saskatāms, ka stils ir praktiski tāds pats - tikai no citas desmitgades ;)
Diemžēl nav bijis iespējas izmēģināt 900og gaitā...

njā ... ir gan. Gaidu :) ...

900 OG taču ir pieejami testēšanai, diemžēl nevaru savu piedāvāt, jo neesmu LV.
Bet iesaku pamēģināt, varbūt pats sāksi skatīties OG virzienā.

Mani ar katru brīdi jo vairāk sāk pārņemt vintage interese un 900 OG šobrīd šķiet pietiekami moderns auto.

A es ņemšu šito Alpinu. http://www.alpina-automobiles.com/filea ... gal_03.jpg Un punkts. Un nemēģiniet atrunāt. Tieši šādā krāsā un tieši ar tādu salonu. Pofig par to cenu, bet man tāda būs un basta. :D Nu nespēju es palikt uzticīgs Saab brendam, ja sāku skatīties, ko varētu tā uz sitienu nopirkt no salona, ja pēkšņi iemācītos skanošo kakāt. Kad tikko parādījās tirgū 9-3 TurboX, siekala tecēja gar to. Tad paskatījos vēl un vēl.. un nē, man viņš tomēr atgādina parastu 9-3.. Ja 9-5 būtu tāda pilnpiedziņas turbox versija, mošk vēl kaut ko varētu domāt. Bet gadi iet un šiem tur nekas nemainās. Ok, varbūt tagad kaut kas pamainīsies, varbūt zviedri paši kaut ko foršu izdomās uzražot. Tad man atkal būs cits sapņu auto. :)

Bļin, dilemma. Lexus GS460 jau arī nav ne vaina.. Un par LS600 vispār paliek slapjas bikšeles. Vienīgi šams varbūt bik pa lielu. Vot šito ir grūti saprast, kamēr kādu laiku nepabrauc ar tādu auto - kā ir ar tādu lielu kuģi ikdienā pārvietoties. Vajadzētu būt baigi feini pa mūsu superīgajiem ceļu nelīdzenumiem. Vēl pirms es iesēdos Saab`ā, man bija sapnis ņemt w140 3.0TD mersīti, jo pietika izbraukt pāris reizes, lai secinātu, ka va vellos patīkami mans dibens jūtās, ka nav visu laiku jākratās pie katra mazākā nelīdzenuma. Jā, sportiski nepabrauksi ar tādu govi, tas tiesa. Bet tam vajag otru auto. Nu lūk, un atgriežoties pie lehusiem - varbūt ar LS nav tik traki.. Mošk jāpaņem testā. Un septīto bembi arī. Jo ar piekto jauno ir nu tā.. lai arī viņš no ārpuses ir tāds gana pufīgs, iekšā es jūtos tik vien tā so so. Neko pielikt vai atņemt. T.i. - nedomāju, ka septītais man šķistu pa lielu.

Ai, aizsapņojos.. Bet sapņot ir veselīgi, domas materializējās. ;)

Paldies liels Artech + visiem kas piedalijas !


Atri vilku maja, metu nost naglukasti (opel kukvaagji) un laidu lielu apli izbraukt ar savu lidmasinu izbaudot jaunuzlikto siksnu un parejos savestos minusus!

Vel tik otreizeja savirze (ak es stulbenis) un kondiskas kompresors un mierigu sirdi varesu ar vieglu maku apkart zumzinat :)

vidvuds wrote:Paldies liels Artech + visiem kas piedalijas !


Atri vilku maja, metu nost naglukasti (opel kukvaagji) un laidu lielu apli izbraukt ar savu lidmasinu izbaudot jaunuzlikto siksnu un parejos savestos minusus!

Vel tik otreizeja savirze (ak es stulbenis) un kondiskas kompresors un mierigu sirdi varesu ar vieglu maku apkart zumzinat :)

Es tagad pieķēros savam baltajam pie ritošās. Visas gumijas ir beigtas vai drīz pabeigsies. Sazvanīju Ape Motors - Scan Tech krava ienāk nākamnedēļ, tad varēs sākt naudasmaku vēdināt...:S

Bārda.... Tikai ne Scantech! Ja negribi virināt maku otreiz jau šogad. Ir pietiekoši daudz pārbaudītu aftermarket brendu ar daudz labāku kvalitāti. Pasaki labāk, ko vajag pa pozīcijām.

Bārda wrote:

vidvuds wrote:Paldies liels Artech + visiem kas piedalijas !


Atri vilku maja, metu nost naglukasti (opel kukvaagji) un laidu lielu apli izbraukt ar savu lidmasinu izbaudot jaunuzlikto siksnu un parejos savestos minusus!

Vel tik otreizeja savirze (ak es stulbenis) un kondiskas kompresors un mierigu sirdi varesu ar vieglu maku apkart zumzinat :)

Es tagad pieķēros savam baltajam pie ritošās. Visas gumijas ir beigtas vai drīz pabeigsies. Sazvanīju Ape Motors - Scan Tech krava ienāk nākamnedēļ, tad varēs sākt naudasmaku vēdināt...:S

velu veixmes, pacietibas un daudz naudas :D

pagasruden kad man ritoso monteja ui ui ui, parlasija visas vietas gandriz - bet ta rezultata lidz sim viss bez problem

ties agan man izraxtos figure materiali no OPEL (bukses)