Nezinite 9000 wrote:Tas ir vienkārši - ja patīk skatīties rīta seriālus, nelietot sastrēgumus un dzert priekšpusdienas kafiju uz lodžijas, vajag pārdot nevis savu darba laiku, bet - darba rezultātu (+ mobilais birojs) :) Tas protams neizslēdz overtime, kad tas ir lietderīgi, bet izslēdz nelietderīgu nīkšanu birojā un tarkšķēšanu par ne par ko tāpēc vien, ka darba laiks vēl nav beidzies..

Nu labi, labi...
es jau neko, tikai, lai uzturētu sarunu:)

Arī es tā varu, tikai neinteresējos par seriāliem;)

kaut kā vakaros vairums ģimenes locekļu iecienījuši filmas par asiņainiem vīriešiem - man atkal tās ne visai. No rīta, kamēr citi prom, vismaz var paskatīties kaut ko mierīgu, kur visi vairumā gadījumu paliek dzīvi :)

Nezinite 9000 wrote:kaut kā vakaros vairums ģimenes locekļu iecienījuši filmas par asiņainiem vīriešiem - man atkal tās ne visai. No rīta, kamēr citi prom, vismaz var paskatīties kaut ko mierīgu, kur visi vairumā gadījumu paliek dzīvi :)

:)

Grrrrrrrr.

Es biju kaut kā palaidis garām faktu, ka CSDD vairs neļauj tā vienkārši norakstīt auto. Jāzvana, redziet, uz kādu firmu, kurai ir papīrs, ka viņi drīkst savākt lūzni. Respektīvi kāds šrots vai tolmets. Es tai CSDD uzziņu meitenei saku - bet c`mon, man no tā auto palikuši pliki bleķi. Tā vairs nav mašīna, tie ir tikai dzelži. Un es labprāt viņus kaut kur nodotu par dzelžu cenu. Šrots būtu ieinteresēts no manis paņemt auto, kuram var kaut ko apskrūvēt vēl, tad viņi, protams, man kaut ko piemaksātu vēl. Simboliski. Bet gadījumā, ja tur neko vairs noskrūvēt derīgu nevar, tad kāda viņiem interese par maniem lūžniem. Vai pareizāk sakot - interese par bleķi kā tādu būs, bet vai man par to samaksās tik, cik es dabūtu nododot vienkārši metālos? Viņi tak gribēs noplēst sev kaut kādu procentu, sakot, ka baigais darbs tak tomēr norakstīt autiņu un blablabla. Ok, būtībā nav man tie bleķi vajadzīgi un, ja kāds atbrauktu pakaļ, savāktu un man nekas nebūtu jāpiemaksā, es nesūdzētos. Tikai man līdz galam nav pati šī ideja saprotama... Labi, ideja nav slikta - lai nemētātos mežmalā veci grausti, kuriem kāds izgriezis šasijas numurus, tu vari savu auto nodot tikai licenzētam šrotu savācējām. Tik tālu viss ir jauki. Jautājums tik, vai kāds paņems manu apskrūvēto dzelzi pretim un vēl samaksās par viņu kaut ko. Tā tomēr būtu tikai taisnīgi - es par to dzelzi savulaik samaksāju, tagad gribu pārdot. Vēl jau ir problēma ar tā kuzava transportēšanu. Riteņi nost, durvis ārā, spārni noskrūvēti. Plika bunža. Respektīvi - vilkt tādu nevar. :) Pat uz evakuatora viņu neuzvilksi bez riteņiem. Ir varianti: 1) es noalgoju smago mašīnu un pacēlāju, kas atbrauc, iekrauj, aizved līdz šrotam; 2) šrots brauc pakaļ pats. Bet vai šrots man pirmajā gadījumā samaksās par dzelzi pietiekoši, lai man atmaksātos transporta izdevumi? Vai otrajā gadījumā viņi paši par transporta pakalpojumiem nepaņems tik, ka es par savu dzelzi neko nesaņemšu?

Labi, tas viss būtu šrunts. Pofig varbūt, ja es arī ne santīma nesaņemtu par savu metālu, ka tik lūznis prom no sētas. Bet te ir vēl kāda nianse - par mašīnu joprojām tiek maksāts līzings. :D Un jāmaksā vēl gadu. Es saprotu, ka pastāv iespēja pārformēt to līzi par kaut kādu patēriņa kredītu, auto pārrakstīt uz sava vārda un tad attiecīgi ir iespēja viņu norakstīt. BET - kamēr mašīna ir līzī, viņa ir kā ķīla par aizņemto summu un attiecīgi procenti ir mazāki. Ja pārformēšu uz tādu patēriņa kredītu - tad tak procents tūlīt būs lielāks. Un tas spēlē lomu, ja man katru mēnesi šīs nianses dēļ būs bankai procentos +10 latiņi jāpiešķir. Attiecīgi, pirms es uzzināju par to jauno norakstīšanas kārtību, domāju, ka bleķi nodošu uzpircējiem tagad, bet auto noņemšu no uzskaites tad, kad būs līzis beidzies. Tagad sanāk, ka figu, tā nevar. Grrr.

Šrots noteikti neņems. Nesen viens metālu uzpircējs klārēja,ka auto pārdošana lūžņos ir visneizdevīgākais pasākums. Viena tonna = 40Ls. Domāju,ka pliks kuzavs sver mazāk par tonnu :huh: . Variants ir pašam ņemt un safleksēt pirmreizinātājos(esmu piekopis šādu praksi 1X) zvanīt individuālajiem komersantiem - tie kuri ar busiem braukā. Otrs variants zvanīt kādai lielākai firmai ar pašizgāzēju/savācēju :laugh:, tad gan visticamāk nesaņemsi pat aliņam! Lai nu kā ss.lv ir diezgan plašs piedāvajums.
Par juridiskajām formalitātēm laikam Lawyer varētu vairāk zināt. Man gan liekas,ka tu pats atbildēji uz savu jautājumu - paārformē līzi.
p.s
Vel ir variants izfleksē šasijas numuru un ielaminē, katram gadījumam. Pārējo atdod metālā :laugh: :laugh: :laugh:

Vispār tā arī taisos darīt - izgriezt šasijas numuru un pataupīt līdz līža beigām. Pārformēt kaut kā negribās. Jo patēriņa kredītam tā procentu likme tak ir tagad visi 24%, kamēr autiņam 15%. Ok, necik liela summa jau tur nav palikusi, bet enivej - negribās maksāt bankai papildus procentlatus par absolūti neko. Ja neatradīšu pēc tam nevienu firmu, kas par demokrātiskām naudiņām norakstīs manu auto, paļaujoties uz manu godaprātu un šasijas numuriem, tad lai karājās tas auto uz mana vārda līdz mūža galam.

Bet interesanti - vai nepastāv absolūti nekādas iespējas noņemt auto no uzskaites, ja neatdod viņa kuzavu kaut kur lūžņos? Ja nu es gribu to lūzni atstāt sev sētā teiksim kā grillu vai vienkārši dārza dekoru.

a vai līzinga līgumu izlasīji? Tur ir šis tas par ķīlas vērtību, tās pazemināšanu.. Un ja auto īpašnieks ir banka, kā līzinga gadījumā tas mēdz būt, tad nez vai Tu kā turētājs tik vienkārši to kārbu vari nodot kaut kur.. visjēdzīgāk droši vien ir samaksāt uzreiz atlikušo vērtību un beigt maksāt procentus, samaksājot par pakalpojumu, kas saucas līguma nosacījumu maiņa vai kā tamlīdzīgi..

Ir kantori, kas savāc lūžņus un viņus noraksta. Mūsu kantorim ir līgums ar Kusakoski, atbrauc, svāc, noraksta. Nulle problēmu, gan jau ka citi kantori (Tolmets utt.) arī to dara.

Ir variants arī par grila taisīšanu. Izgriez vinu, ņem valsts reģ. numuru, ja vēl ir (gan jau ir, ja auto līzē, jo no uzskaites tak nenoņēmi), un zvani IK vai SIA "nosaukums no ss.lv" un sarunā, ka delžus paturi, vajag norkstīt. Pirms aptuveni gada šāda shēma man maksāja Ls 25, tipa komersantam par dokumentu formēšanu. Auto norakstīts, grils sētā. Viss bumbās, visi smaida. :) Tas, protams, pēc līzes beigām.

edijs wrote:Vispār tā arī taisos darīt - izgriezt šasijas numuru un pataupīt līdz līža beigām. Pārformēt kaut kā negribās. Jo patēriņa kredītam tā procentu likme tak ir tagad visi 24%, kamēr autiņam 15%. Ok, necik liela summa jau tur nav palikusi, bet enivej - negribās maksāt bankai papildus procentlatus par absolūti neko. Ja neatradīšu pēc tam nevienu firmu, kas par demokrātiskām naudiņām norakstīs manu auto, paļaujoties uz manu godaprātu un šasijas numuriem, tad lai karājās tas auto uz mana vārda līdz mūža galam.

Bet interesanti - vai nepastāv absolūti nekādas iespējas noņemt auto no uzskaites, ja neatdod viņa kuzavu kaut kur lūžņos? Ja nu es gribu to lūzni atstāt sev sētā teiksim kā grillu vai vienkārši dārza dekoru.

Varu piedāvāt evakuatoru, kurš var transportēt pliku kuzavu bez riteņiem;)

Noņemt no uzskaites var. Norakstīt var tikai šrots. Bet par noņemtu no uzskates mašīnu tu tāpat nes pilnu atbildību;)

Cilvēki neizdomājiet riteni no jauna.

Metāllūžņu uzpircēji paši brauc pakaļ jūsu auto. Viņiem ir special autiņi ar pacēlājiem kas var savākt ja nav riteņu. Tiesa gan vajag par to pabrīdināt.

Labajos laikos par Saabu varēja uz svaru dabūt kādus 100 Ls. Tagad mazāk.

Man arī tā pati problēma priekšā, bet man vēl tāds prieks, ka vajag numuru saglabāt, bet viņiem patīk numurus ņemt līdzi.

Kā arī tajās veidlapās tiek atzīmēts, ka auto nav riepu, nav aķīša, vai arī ka nav motora (eļļas, dzesēšanas šķidrums). Tas viss ir domāts tādēļ, ka mūsu auto ir pilns ar bīstamām un toksiskām vielām kuras praktiski mums pašiem nav iespējams pārstrādāt.
Tādēļ arī tāda kārtība :)

Te jau smiekli caur asarām,maksājot līzingu par pliku bundžu:D

Bet īpašnieks jau ir līzings un turētājs ir reālais lietotājs un tādēļ nav nemaz tik viegli to auto norakstīt :(

Nezinite 9000 wrote:kaut kā vakaros vairums ģimenes locekļu iecienījuši filmas par asiņainiem vīriešiem - man atkal tās ne visai. No rīta, kamēr citi prom, vismaz var paskatīties kaut ko mierīgu, kur visi vairumā gadījumu paliek dzīvi :)

Sorit ka zinadams iesledzu 8.30 LTV1 :)

Un tik tiesam 2 onkuli pie sudrabkrasas 900og nem un kalj kkadus sliktus planus :)

mixeris wrote:Bet īpašnieks jau ir līzings un turētājs ir reālais lietotājs un tādēļ nav nemaz tik viegli to auto norakstīt :(

Ne vienmēr - līzinga ņēmējs var būt īpašnieks, bet līzinga devējam par labu var būt nodibināta komercķīla... Bet tas nemaina pašu jautājuma būtību, jo arī šādā gadījumā neko bez līzinga devēja atļaujas ar auto izdarīt (pārdot, norakstīt utt.) nevar...

vidvuds wrote:

Nezinite 9000 wrote:kaut kā vakaros vairums ģimenes locekļu iecienījuši filmas par asiņainiem vīriešiem - man atkal tās ne visai. No rīta, kamēr citi prom, vismaz var paskatīties kaut ko mierīgu, kur visi vairumā gadījumu paliek dzīvi :)

Sorit ka zinadams iesledzu 8.30 LTV1 :)

Un tik tiesam 2 onkuli pie sudrabkrasas 900og nem un kalj kkadus sliktus planus :)

ar ko beidzās?? es šodien redzēu tikai kamēr viņi sāka meklēt pazudušo ar leikēmiju slimo Tarašas jaunkundzi :)