Uculs... Nespried pēc savas pozitīvās pieredzes. Neko es tur nebaidu, bet tāda ir realitāte. Ir dažādi pievilkti tie lielie uzgriežņi un arī degvielas trubiņas nāk dažādi ārā. Esmu jau atskatījies tos ielauztos un līmētos uzgaļus un apdrupušās ausis aizgrieznim. Kā arī - nepareizi ieliktās blīvgumijas (tiem, kuri sūdzas par degvielas smaku salonā) Sūkni iegrozīt vietā kāreiz man liekas vismazāk problemātiski.

Nē, nu tavu pieredzi es neapstrīdu, un tā mēra sajūta jau arī katram sava. Es tikai saku, ka tos degvielas vadus var natvienot. Godīgi, es nemaz nezinu kā to izdarīt, lai neriskētu nolauzt. Jā nu pašu sūkni ielikt jau nav īpaši sarežģīti, bet tas process ar to blīvgumiju un atpakaļ piekrūvēšanu ir diezgan piņķerīgs, To es biju domājis ar atpakaļ salikšanu. Bet vispār es nemaz vairs īsti neatceros, kā tur izskatās. Pēdējo reizi pirms gadiem pieciem tur līdu iekšā.

Paldies par padomiem, mēģināšu arī bāku tīrīt, ja ķeršos sūknim klāt, tad ne pats. Bet jautājums par pašu filtru, kādu ņemt, cena?

Nils/carlorossi wrote:Paldies par padomiem, mēģināšu arī bāku tīrīt, ja ķeršos sūknim klāt, tad ne pats. Bet jautājums par pašu filtru, kādu ņemt, cena?

Labs filtrs maksās padsmit Ls. Mahle, Knecht, Hengst, Mann, Fram... Kādu no šiem.

Arnijs wrote: Bet - ja nekad neesi to darījis, tad parasti tas beidzas ar aplauztiem degvielas vadiem, kā arī vajadzīga specatslēga tā lielā aizgriežņa atskrūvēšanai (ja vien negribi viņu sabojāt.) Tā, ka - labāk atliec šo pašdarbību, kaut arī nekas neizdarāms tas nav

Varu tikai un vienīgi 100% piebalsot, pieņemot, ka 9000 sūknis bākā ir tāds pats kā 900og.
Esmu nolauzis vienu no tiem 90-grādu savienojumiem/vārstiem pat bez kāda mega spēka pielietošanas - vienkārši ir jāzin, ka viņi lūzt, un atbilstoši tam ļoti prātīgi/maigi un pareizi jāveic šo galu izvilkšanas procedūra (grozot pa/pret pulksteni un vienlaicīgi velkot TIKAI VERTIKĀLI - pie tam, velkot aiz vertikālās daļas, bet nevis ieķeroties aiz horizontālās daļas (kas parasti ir nolauzšanas iemesls). Bet, tas var izrādīties neticami grūti, jo gumijas gredzens tur var būt pamatīgi noblīvējies).
Par lielo plastmasas aizgreizni - var mēģināt ar precīza garuma piezāģētu kvadrātisku metāla stieni aiz kā tad griezt. Bet nevajadzētu to darīt pa vienkāršo mēģinot atsist vaļā ar skrūvgriezni/meiseli etc. ... Es izgatavoju spec-atslēgu - no ~2x2 cm leņķdzelža - iezāģējot no abiem galiem kaktā un nolokot atbrīvoto plakni šādi __|____|__ - sanāca atslēga ar visiem rokturiem.

p.s. - ja nolauzīsi tos degvielas vadu galus, baigi sevi lamāsi un kodīsi pirkstos, jo nomainīt/iepresēt jaunu in situ ir mega-grūti.

O johaidī kādas jums te bēdīgas pieredzes. Es nemaz nedomāju ka tik vienkāršā operācijā var tādus sūdus savārīt. Ja, protams, līkrocība nav iedzimta:P
Kā jau teicu, nolauzis to galu neesmu, es runāju par trubas galu, nevis to kas sūkņa pusē, bet mainīts tas vārsts ir. Nu minūtes trīs tas proces aizņema, varbūt piecas, sen tas bija.
Bet nu īpaši talantīgie jau visu ko var savārīt, un, ja vēl veiksme palīdz, tad pat profi brīnās, kā tas iespējams:laugh:
Visādā ziņā mana pieredze ir pozitīva un no šadas operācijas nabaidītos.

uculs wrote:O johaidī kādas jums te bēdīgas pieredzes. Es nemaz nedomāju ka tik vienkāršā operācijā var tādus sūdus savārīt. Ja, protams, līkrocība nav iedzimta:P
Kā jau teicu, nolauzis to galu neesmu, es runāju par trubas galu, nevis to kas sūkņa pusē, bet mainīts tas vārsts ir. Nu minūtes trīs tas proces aizņema, varbūt piecas, sen tas bija.
Bet nu īpaši talantīgie jau visu ko var savārīt, un, ja vēl veiksme palīdz, tad pat profi brīnās, kā tas iespējams:laugh:
Visādā ziņā mana pieredze ir pozitīva un no šadas operācijas nabaidītos.

tu vienkārši pirmo reizi darbojoties nerēķinies, ka velkot ārā to galu/vārstu, viņš ļoti ātri var "padoties" - un notiek tas tāpēc, ka tiek nevis vilkts 100% vertikāli, bet gan turot aiz horizontālās daļas ...
Un nomaiņa DIY ceļā bez speciālām stangām ir ļoti sarežģīta.

Es pirmajā reizā aptaustīju to pasākumu un sapratu, ka nemaz necentīšos vilkt ārā, jo vitālas nepieciešamības nav. Pēc tam tikai uzzināju, ka tas viegli lūzt, kad mainīju, jo tieši tas vārsts bija sagājis grīstē. Tad arī patīkamo cenu uzzināju. tiesa, man vēl bija kaut kādi 7Ls.

uculs wrote:Es pirmajā reizā aptaustīju to pasākumu un sapratu, ka nemaz necentīšos vilkt ārā, jo vitālas nepieciešamības nav. Pēc tam tikai uzzināju, ka tas viegli lūzt, kad mainīju, jo tieši tas vārsts bija sagājis grīstē. Tad arī patīkamo cenu uzzināju. tiesa, man vēl bija kaut kādi 7Ls.

uz 900og bez degvielas cauruļu atvienošanas sūkni ārā dabūt nevar, jo caurulītes iet zem virsbūves grīdas, t.i., starp bāku un virsbūvi.

Es 900 OG'85 plastmasas gredzenu atskrūvēju tāpat,bez atslēgas (nezinu vai konstrukcija ir vienāda ar 9000) nenolauzot nevienu ķepiņu.

Nu kas par vadītājiem!!! To es vnk nevaru saprast!! Braucot pa Krasta ielu uz centra pusi no Slāvu tilta, tajā vietā kur pienāk 13.Janvāra iela ir pašlaik remonts, tramvaja sliedes remontē. Tur ir SVAIGI SAZīMēTA PAGAIDU "RAZMETKA", takš nē, grūti tiem, kas brauc labajā joslā braukt paralēli tai, vajag līst man labajā sānā:angry: :angry: :angry: Četras reizes braucot 3 reizes man nācās pašam griezt pa kreisi, lai izvairīties no avārijas..:angry:

Lielākā daļa vispār nesaprot kāpēc huligāni uz asfalta ir dzeltenas līnijas sazīmējuši, tā jau grūti braukt:laugh:

Jūs neticēsiet, šodien atkal tas pats no rīta:angry:

Šodien nolēmu atpūsties laukos, bet tā kā vakar biju nolēmis nebraukt, sievuks aizbrauca bez manis, resp. man jābrauc ar autobusu. No rīta piecēlies pēkšņi atcerējos bērnību un stopošanu. Kamēr tiku līdz Juglas autobusu pieturai jau biju riktīgi nolēmis kādam vadītājam pakavet laiku, BET...nostavēju pusotru stundu, neviens pat nepieturēja, kad atnācu uz stopošanas vietu bija vēl seši cilvēki no kuriem trīs bija meitenes, divas no tām ar apaļākām formām- tās arī aizbrauca. Neviens SAAB, pat sarkanais 96 ar platu smaidu uz mani skatoties pašāva garām. Vai tiešām Latvieši ir kļuvuši par pilnīgiem p.........? Atceros kad pirms gadiem 7 pedējo reiz stopoju uz Cēsīm tiku paņemts piecpadsmit minūtēs un vadītājiem patika, ka kāds pakavē laiku, arī man vienmēr ir licies forši ar kādu svešu cilvēku papļāpāt. Protams agrāk zāle arī bija zaļāka, bet nejau līdz tādam līmenim

Gregers wrote: kad atnācu uz stopošanas vietu bija vēl seši cilvēki no kuriem trīs bija meitenes, divas no tām ar apaļākām formām- tās arī aizbrauca. Neviens SAAB, pat sarkanais 96 ar platu smaidu uz mani skatoties pašāva garām. Vai tiešām Latvieši ir kļuvuši par pilnīgiem p.........?

Nu tad pie plastiska kirurga! :laugh: