Viss notiekās :)
Pagājušo sestdien atkal nedaudz darbiņu un viss rit uz priekšu :)

Liku iekšā šito padarīšanu:


Tiesa gan ielīda ne ar pirmo, jo tomēr ar 3mm drāti kurvis neizspiežas vajadzīgajā daudzumā, bet ar 5 jau bija ok :)
Bet vispār tā visa lietas iet ātri ja izmanto šito uzparikti :)


Tagad sajūgs ir vietā, bet tik neuzspēju nofočet :) To gan nākamreiz vai tad kad būs bremzes vietā un sistēma atgaisota :)

Nākamis dienas kārtībā dabūt bremžu cilindrīšus laukā no aizmugurējiem suportiem.
Tas laikam nebūs viegli, jo strādājuši viņi nav ilgi.

Par tiem cilindrīšiem es pat teiktu, ka nekad, ņemot vērā viņu izskatu :laugh:

Ned... :P

Nu tā mīlīši un viens sevišķs d....ējs :D
Pieķēros jau iepriekš noņemtajiem aizmugurējiem bremžu suportiem :)
Viens te gudri "runāja", ka es viņus nedabūšu laukā utt....
Par nožēlu viņam pirmais solis ir sperts un visi četri cilindrīši kustās. 2 sliktāk 2 labāk, bet ārā vēl īsti nenāk. Bet nu gan jau dabūšu laukā :)
Tad kad man apnika ņemties ar tiem cilindrīšiem es paspēju nosmilšot abus suportus :)
Skatīt bildītē atšķirību.

Nice :)

PS. Kā man zb regulāri atrauties ar statisko elektrību smilšojot. Nezinu kapēc bet šitie suporti patreiz ir bijis trakākais. Visu laiku nākas ar pistoles galu sazemēt pret detaļu, savādāk blenžot caur stikliņu un bāžot tuvāk degunu ik pa laikam atraujos :) Bet tas pieder pie lietas.

Es ir būt dusmīgs!
Vienam no suportiem dabūju cilindrīšus laukā, bet otram izsaktās ka būs lielais bezcers. Ja nu vienīgi būs laikam jāmēģina pieslēgt pie strādājošas sistēmas un tad ar kārtīgu hidraulikas spiedienu.
Dumākais ir tas ka tie divi izņemtie čilindrīši ir OK, bet sūdi ir pašā suportā, bet lai tur tiktu klāt ar pulējamajām pastam suports būtu laikam jājauc vaļā.
A man visas grāmatas saka ka nav labi to darīt.

Kā man būt?

mixeris wrote:Es ir būt dusmīgs!
Vienam no suportiem dabūju cilindrīšus laukā, bet otram izsaktās ka būs lielais bezcers. Ja nu vienīgi būs laikam jāmēģina pieslēgt pie strādājošas sistēmas un tad ar kārtīgu hidraulikas spiedienu.
Dumākais ir tas ka tie divi izņemtie čilindrīši ir OK, bet sūdi ir pašā suportā, bet lai tur tiktu klāt ar pulējamajām pastam suports būtu laikam jājauc vaļā.
A man visas grāmatas saka ka nav labi to darīt.

Kā man būt?

Noņem no 900 (protams, ja tie vismaz tev vēl ir :laugh: ) un tad domā tālāk :P

Tie man vēl ir. Tik jāņem nost no auto. Tas jau arī nav patīkamais process. Bet tur es vismaz varu atļauties nogrizt skrūves, ja nepatīk :D
Bet nu tur pa priekšu toč izspaidīšu bremžu pedāli :)
No kļūdām mācas un vairāk tādas nepieļaušu. Bet nu kā jau normālam cilvēkam pienākas, tad mācos tikai no savām :)

Diplomdarbs iesniegts var atgriezities pie auto :)

Šodien domāju ka vajadzētu nomainīt aizmugurējās atsperes.
Beidzās ar to, ka vienā pusē ir noņemt plaukts :D
Tā nu sanāca.

Es protams nedaudz salasījies grāmatas un palasījies internetā tomēr nospriedu ka es varu pa savam. Pa savam nesanāca, bet sanāca kā tika rakstītis un atspere tiešām ir nost.

Liels paldies iepriekšējam saimniekam par nu varētu teikt ideālajām skrūvēm un uzgriežņiem. Apskatot no ārpuses biju rēķinājies uz gemoroju diezgan ilgā laika posmā.

Pirmais atskrūvēju tilta pusē skrūvi kur skrūvejas plaukts klāt. Saprotu ka nafig, bet labi ka skrūve iekšā :) Nākamais nāk amītis. Tagad domāju ka vajadzētu nolaist to tiltu uz dankrata lejābet skuju atspere garā un nekas nesanāk plus vēl šķērvirziena atsaite vēl klāt. Nu labi jāskrūve nost plaukts pie korpusa. HMMMM a ko darīt ar jau noskrūvēto amīša galu? Bāžam skrūvi atpakaļ. Liekam zem tilta riepu ar koka gabalu, lai balstītu visu un skrūvējam vaļā plauktu. Urrāaa plaukts ir vaļā un lēnām laižam zemē plauktu un vualā atspere ir laukā tad uzmanīgi amītis un tad jau ne vairs tik uzmanīgi tilta pusē plaukta skrūve.

Kā rezultāta esmu radījis sev problēmas. Es tā kā cilvēks ar sirdsapziņu pret auto un visādām citādām privičkām tagad nevaru likt atpakaļ to plauktu kamēr neesmu sakopis. Nu tāds es esmu un iepūtiet. Tagad to plauktu gaida atkopšanās kūrē SPA smilšustrūklā un SPA pulvekrāsošanā. Un vēl bukšu nomaiņa, kura mani nedaudz uztrauc pieredzes trūkuma dēļ.

Bet nu tagad vismaz zinu kā pareizi jāņem nost tilts :D

Salīdzinot sēdinātās atsperes ar noņemtajām secināju, ka vijumu skasits vienāds, bet vijumi resnāki un tuvāk, līdz ar to atspere pati īsāka, bet kas notiks kad uzliks uz auto vēl nezinu.

Nākamais dienas kārtībā noņemt no vecā 900 bremžu suportus aizmugurējos.

Vakar tika apstrādāts vecais 900 :) Donora auto, kuram ir normāli bremžu suporti aizmugurējie un plaukti abi :)
Divu stundu darbiņš un pakaļējais tilts bija nost :)
Ja neskaita ka darba apstākļi nosacīti zaļā pļāvā uz nosacīti taisnas vietas ir tomēr diezgan apgrūtinoši, tad jāsaka, ka darbs kaulus nelauž.
Ar mazo dremmel frēzīti nofleksēti nost abiem amīšiem augšējie uzgriežņi, jo tie vairs nepadevās pagriezšanas procedūrai.
Kā arī šķērsatsaite uzgrieznis kas atrodas pie tilta tika smuki pārgriezts.
Bremžu trubiņas daloj un tad jau tilts smuki tika izvilkts uz vienu pusi laukā :)
Vienu plauktu izdevās noņemt normāli nost. Otraim vairs nebija iekšā, jo diezgan grūti ir ar stangām visu laiku turēt skrūvi. Jūs man jautāsiet kādēļ ar stangām :) Tādēļ ka tilta vilkšanas procesā kaut kur zem auto esošajā smilšaini putekļainajā zemā tika ierakta 20mm muciņa. A man tieši to arī vajadzēja :)
Tā ka šodien ticamāk ka procedūra turpināsies :D
Un vēl suportu skrūves jānogriež nost :) Un tad jau būs 2 suporti :) ar strādājošiem cilindriem un virzulīšiem :)

Bravo, bravo! :silly: Es jau sen cerēju sagaidīt šī "seriāla" turpinājumu :laugh:
Uzreiz ātrāk iet, kad var padarboties ar fleksi, ne? ;) Tad tu aizmugurējā tilta plauktus arī liksi no donora?

Jā, jo oriģinālie ir nekādi. Nav pat īsti jēga atjaunot. Kā izskatās tad 99 laikam cits metāls. Varētu būt ka nebija cinkots.

Ja tās skrūves būtu iespēja dabūt normāli vaļā tad tas būtu ātrāk nekā ar fleksi. :)

mixeris wrote:Bremžu trubiņas daloj un tad jau tilts smuki tika izvilkts uz vienu pusi laukā :)

Sorry par Off-Top, bet vai tev tā bremžu trubiņa, kas iet pa tiltu uz aizmugurējo kreiso riteni ir vesela, jeb pagalam?
Man būtu ieteicams nomainīt, jo ir korozējusi. Vot vēl nezinu, vai oriģinālo likt, jeb ātrāk un izdevīgāk būs no universālās uztaisīt. Laikam visi oriģinālie lietoti būs tādi rūsējuši. A jauna laikam maksās ka pus auto:laugh:

Domāju ka varēsi dabūt :) tik jāapskatās vai uzgrieznis pie tilta skrūvejas vaļā, jo gumijas trubiņas es nokniebu :)
Manējā it kā nav korodējusi.

Man tajā vietā, kur ir salocīta pa 90 grādiem, palika daudz planāka:unsure: Runa jau neiet pa TA:laugh: bet par drošību.:) Apskaties lūdzu to uzgali:)