vidvuds wrote:Latvijas spele sodien pret Lietuvu. Biju klatiene, skatijos aiz groza, kur man aiz muguras bija "sadzerusies lietuviesu vidusskolnieki".
Ja visu speli svila kulaki no vinu aizvainojosajam frazem un neadekvatas uzvedibas, tad speles galotne tas svila no nepartrauktas plaudesanas un komandas atbalstisanas.
Neesmu liels basketbola cienitajs, tacu sada spele spej aizraut pat viskutrakos :)
A kas Tev tur tieši patika? Mūsu nevarība uzbrukumā? Vai vietējo tiesnešu labvēlība pēdejās minūtēs?
Esi reāls īsts sports ir tikai DINAMO RĪGA!!!
saab 9-5 Aero Wagon 2006
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
nevariba bija 3/4 speles - piekritu, bet sports ir sports un rezultats speles gala ari nosaka kurs ir vinnejis.
Patika man, ka ne visai lielam bsktb cienitajam, atseviskas epizodes, publikas uzkurinasana un spraigums kas bija speles sakuma un atgriezas speles beigas.
Ir divejadas domas par Kambalu, tacu esmu skatitajs, kurs samaksajis , lai labi pavaditu laiku.
Neesmu sporta kritikis, specialists vai komentetajs, lai tas lietas analize specialisti :)
vidvuds wrote:nevariba bija 3/4 speles - piekritu, bet sports ir sports un rezultats speles gala ari nosaka kurs ir vinnejis.
Patika man, ka ne visai lielam bsktb cienitajam, atseviskas epizodes, publikas uzkurinasana un spraigums kas bija speles sakuma un atgriezas speles beigas.
Ir divejadas domas par Kambalu, tacu esmu skatitajs, kurs samaksajis , lai labi pavaditu laiku.
Neesmu sporta kritikis, specialists vai komentetajs, lai tas lietas analize specialisti :)
KAMBALA bija ok, vienigais visa izlasē!
saab 9-5 Aero Wagon 2006
ex saab 900 1991
ex saab 9-5 Aero Wagon 2001
ex saab 900 T8 1986
Uff!!! Cik kolosāla sajūta ir pēc ilgākas dīkstāves izbraukt goda apli un sajust, ka autiņš atkal iet tā kā senos laikos! Yeah! Es jau biju paspējis pierast pie tā, ka šams tā bremzēti pārvietojas ar visiem tiem elektronikas gļukiem pēc kārbu/motoru maiņām un mirdzošo paneli (tcs/ctrl&anti-lock). LH to Trionic swaps ir noslēdzies, samainīts viss uz veco Aero provodku. Tiesa, ne viss ir līdz galam salikts, panelis ir joprojām izārdīts, tikai avārijas signāla poga un gaismu slēdzies pievienots, spidometrs arī. Beņķis salonā tikai viens un tas pats uz divām skrūvēm, zem haubes arī viss tā uz puņķiem, tikai svarīgākais savienots. Bet uz priekšu iet! Un kā velns! Uf! Sākumā pie pirmā rūciena domāju, ka varbūt tomēr kaut kas nav kārtībā, turbo dačiks negāja īpaši tālu.. Bet izbraucot uz ceļa, viss rādās citās krāsās - turba svilpo un dūc, prieks klausīties, autiņš smuki izspolējās arī pie iemešanas otrā robā. Aero power! Sasodīti laba sajūta atkal sajūst savā autiņā vecos spēkus. Tagad jau tikai nianses palikušas. Ā, bija jautrība - izbraucu no sētas, domāju, ka kaut kas ar to stūri nav kārtībā, tāda ļengana. Bet nospriedu, ka ai, man tikai rādās, pārāk daudz pēdējā laikā ar bmw braukāts, kuram stūre tāda cietāka. Tā nu testēju savu sābuci, ieminu vienreiz, otreiz.. aizminu līdz aptuveni 160-170 un tad atceros, ka bļiiiiiiiin, es tak neieskrūvēju tās divas skrūves stūres kardānā!!! :D
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
edijs wrote:Uff!!! Cik kolosāla sajūta ir pēc ilgākas dīkstāves izbraukt goda apli un sajust, ka autiņš atkal iet tā kā senos laikos! Yeah! Es jau biju paspējis pierast pie tā, ka šams tā bremzēti pārvietojas ar visiem tiem elektronikas gļukiem pēc kārbu/motoru maiņām un mirdzošo paneli (tcs/ctrl&anti-lock). LH to Trionic swaps ir noslēdzies, samainīts viss uz veco Aero provodku. Tiesa, ne viss ir līdz galam salikts, panelis ir joprojām izārdīts, tikai avārijas signāla poga un gaismu slēdzies pievienots, spidometrs arī. Beņķis salonā tikai viens un tas pats uz divām skrūvēm, zem haubes arī viss tā uz puņķiem, tikai svarīgākais savienots. Bet uz priekšu iet! Un kā velns! Uf! Sākumā pie pirmā rūciena domāju, ka varbūt tomēr kaut kas nav kārtībā, turbo dačiks negāja īpaši tālu.. Bet izbraucot uz ceļa, viss rādās citās krāsās - turba svilpo un dūc, prieks klausīties, autiņš smuki izspolējās arī pie iemešanas otrā robā. Aero power! Sasodīti laba sajūta atkal sajūst savā autiņā vecos spēkus. Tagad jau tikai nianses palikušas. Ā, bija jautrība - izbraucu no sētas, domāju, ka kaut kas ar to stūri nav kārtībā, tāda ļengana. Bet nospriedu, ka ai, man tikai rādās, pārāk daudz pēdējā laikā ar bmw braukāts, kuram stūre tāda cietāka. Tā nu testēju savu sābuci, ieminu vienreiz, otreiz.. aizminu līdz aptuveni 160-170 un tad atceros, ka bļiiiiiiiin, es tak neieskrūvēju tās divas skrūves stūres kardānā!!! :D
Apsveicu! Liels darbs paveikts;)
Tikai tās skrūves neaizmirsti ieskrūvēt:laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Šīs dienas lielais prieks - neskatoties uz laikapstākļiem atvilku mājās uz restaurāciju 1958. gada motorolleru Tula200. Dokumenti ar tam pamazām kārtojas. Derētu uz nākošo vasaru ar to tikt ielās :evil:
