Edij, tam 2.0d ir par 3Nm mazāk kā aero :laugh: , ta kā,tas 2.0d ir ļoti izdevies motorīts, gan jau,ka 3ajā robā, ātrumā virs 120kmh cīņa vairs neturpinātos :laugh:! Un vispār skrieties ir interesanti gaitā, tā izkustēšanās ir garlaicīga :P.
Nil ... Nekaitini mani :laugh: (ātrāk par stock aero ).
P.s
tās visas ir blēņas, bet nu savs prieciņš no tā rodas :woohoo:

Jūs abi varētu uzskrieties. :) Jo man domāt, ka manējais toč neiet kā "stock aero". Gustava braucamais tomēr labāk saglabājies.

Mēs ar Nilu arī mēģinājām gaitā skrieties. No 50kmh uz augšu ar otro robu. Īsti gan neatceros rezultātu. Bet vai nebija tas pats variants, kas no nulles sākot - sākumā Nils izvirzās vadībā, bet tad manējais ieskrienās un pie 100kmh tomēr palido garām, kamēr Nils štepselē trešo robu. :D

Vispār es labprāt pamēģinātu ar to bmw vēl pāris variantus vs tavs saabs, Gustav. Respektīvi - pirmkārt pamēģināt slēgt robus manuāli. Jo man kaut kā šķiet, ka manuāli pamocot pirmā/otrā/trešā robā bik vairāk kā automāts pats to dara sporta režīmā, kopējais paātrinājums tomēr līdz tam 100 ar kaut ko ir nedaudz ātrāks. Es nezinu, varbūt man tikai rādās. Vajadzētu jau it kā būt, ka vismaz tajā sporta režīmā robi slēdzās optimālajā brīdī, lai sasniegtu papīros rakstītās sekundes. Bet no otras puses - šķiet, ka brīžiem ar manuālo režīmu varētu pavilkt nedaudz tālāk un neļaut šim pārslēgties paša izvēlētā brīdī, tādējādi ļaujot blakus braucošajam izstumt purnu nedaudz priekšā. Nu, un otrs variants, ko pamēģināt - gaitā no dažādiem ātrumiem paātrināties. Trešā robā no 100 uz augšu laikam nav jautājumi, kurš aizšausies kā sarkana bulta un kurš ostīs dūmus. Bet būtu interesanti no 50-60kmh uz augšu paskatīties. Jo principā šķiet, ka to intervālu uzceļ ļoti smuki. Un vispār no kādiem 30-40 uz augšu arī smuki, sāpīgākais principā ir tikai izkustēšanās. Kūtrs tas tomāts uz startu, riepas nesvilina. :D

Vakar, tomēr nenoturējos un izlīdu uz strīpas.
Jau sen gribēju samērīt spēkus ar vienu Tukuma Audi A3 1.8T, čipots, bloķis, vēl kaut kas, rezultātā 200hp.
Pirmajā reizē gājām ļoti līdzīgi, bet pašas beigas viņš mani paņēma, otrajā reizē sākums tāds pats, bet beigās pakāsu vel vairāk neka pirmajā. :laugh:
Pēc tam piegāju parunāties, viss skaidrs, viņam otrais robs līdz 120km/h un trešajā tur nemaz nav jāiemet.
Visu man izbojā tas trešais, pirmkārt man kaut kā ļoti grūti, palēni un neprecīzi viņš slēdzas pāri, otrkārt tas trešais arī kaut kā nevelk vairs. Jāskatās, varbūt tas koniskais, atkal ciet.
Sūdīga starta dēļ pakāsu e34 2.5l, gribēju revanšu, bet šie nez kāpēc nobrauca maliņā.
Bet tie bembisti gan ir baigi iemanīšušies startu paņemt, man tur vēl ir ko piestrādāt.
Secinājumi.
Jāmaina riepas. :D [Gustava lisenes priekšā ir kļuvušas vēl lisākas], vajag garāku otro robu, bloķis arī nenāktu par ļaunu vel kāds zirdziņš arīdzan. :laugh:
Lai gan gan jau pietiktu arī, ja visu savestu kārtībā un izprastu kāpēc tas trešais iet tā samocīti, nevis glīti velk.
Kamēr šitais viss nebūs, Talsos ārā vairs nelīdīšu. :laugh:

Vot tagad padomāju ar vēsu galvu, tomēr edijam kaut kas tur vēl neiet kā nāktos. Man tiešam liekas, ka Gustavam tas rāviens bija asāks, arī manam sarkanajam un viņu es, varbūt pat neizbāztu līdz tam pašam simtam.
Lai gan līdz simtam, tomēr moš izbāztu, bet tālāk gan man ir auzas. :laugh:

e34 525?? Nevar būt!! Ar šitiem goviem ar 900 OG T16 vispār nav interesanti:laugh: Vienreiz e36 325 panācu pārejot uz ceturto, bet viņam tak ir 190+ zirgi, aizmugure velkošā, pretī manai milzīgai Turbo bedrei un priekšējo piedziņu, ak jā, braucam divatā;) Nu nez, laikam kaut kas tev nav riktīgi ar tavu lidmašīnu. Starp citu nezinu ka 9000, (bet domāju, ka jābūt tāpat), ka trešajā jāiet vēl labāk nekā otrajā;)

Nav, nav kaut kas riktīgi. :dry:
p.s. Gustav, laidīšu pie tevis tuvākajās dienās uz test drive? ;)

Nu vot man arī šķiet, ka kaut kas nav. Nav ne pirmais rāviens pienācīgs, pie zemiem apgriezieniem neceļ tā kā gribētos (vai tā kā pēc idejas bija agrāk un tā kā bija ar Gustava saabu izbraucot), nav arī vēlāk, kad it kā paverās vaļā, tas rāviens tāds, kā prasītos. Varbūt man tas motors ir nobraukts līdz kliņķim? :D

Daudz jaudas nekad nav, ātri pierod un liekas, ka neiet vairs:D

Mjā, pietiek izbraukt kādu apli ar vectēva pussapuvošo corollu (95.gads, 1.6 motors) un pēc tam šķiet, ka saabs lido, nevis brauc. :D

Ziniet, baigi nemierīgs prāts, uzsita asini, es to tā neatstāšu, jo īpaši to bī em dabljū. :laugh:
Ir stimuls kaut ko darīt arī zem pārsega. B)

KoreFun wrote:e34 525?? Nevar būt!! Ar šitiem goviem ar 900 OG T16 vispār nav interesanti:laugh: Vienreiz e36 325 panācu pārejot uz ceturto, bet viņam tak ir 190+ zirgi, aizmugure velkošā, pretī manai milzīgai Turbo bedrei un priekšējo piedziņu, ak jā, braucam divatā;) Nu nez, laikam kaut kas tev nav riktīgi ar tavu lidmašīnu. Starp citu nezinu ka 9000, (bet domāju, ka jābūt tāpat), ka trešajā jāiet vēl labāk nekā otrajā;)

Kārba ar type 7 primary ir vēl īsāka par 9k "īso" kārbu, varbūt, ka tas arī bija noteicošais.

Mans 900 gan nav lietojams dragiem, otrais ātrums vienmēr raujās nost, pat uz sausa asfalta, pakāstu es vienmēr pat mazjaudīgākiem auto... :D

Vispār jau jā, SAABi vispār nav piemēroti dragiem. Ja mums valstī būt, ka visos normālos, oficiālais, kur arī var skrieties no noteikta ātruma un t.t. tad gan būtu jautri:silly: teiksim kaut vai no 50 km/h. Es jau nerunāju par 80-90:silly:

jā, nu no 50 uz augšu skrieties jau būtu krietni interesantāk... bet citējot tevi - jā, ja man būtu aero :P

He he, Omega B, 2.5 automāts, benzīns (ja nemaldos.it kā nedumoja:P) no ~60 līdz 130 apsteidzu pa korpusu:P

Pēc iepriekšēja testa ar Ediju ir notikušas izmaiņas un tagad plānojam pamērīties atkal.
Skatos, ka piektdien, iespējams arī sestdien laiciņš smuks un, ja nevienam no mums nebūs citu plānu, mēģināsim tikties trasē vēlreiz.
Šoreiz paskatīsimies, kādas atšķirības čipotam 2.0T Itālim un 2.3T aero stock ar vienādu garumu kārbām, vismaz pirmajiem diviem robiem. :laugh:
Vēl Edijs mani ir izaicinājis uz dueli, kurš pirmais aizbrauks līdz kokam, viņa jauniepirktais 200zs tomāts, kurš slēdzas pārliecinoši ātri un velk labi vai Itālis ar garo kārbu.
Vienīgi, riepas, Edij, man pašlaik stāv vasaras R15 baloni, tavējais uz R16 aero? Teorētiski varu aši pārmest priekšā R16, bet man ir divi varianti uz platumu - 205 vai 225 un abi tādi puspliki vasarnieki. :laugh:
Pie kam, ja Edijam nav nekas pretī, varam pieaicināt pavīlēt to viņa kluso Ādažu ceļu vēl kādam. Ceļš gan nav diez ko plats un teicams, bet testējot Sābus pusotru mēnesi atpakaļ, nostāties blakus un atvilkt nebija problēmu. Tikai stūre ar abām rokām jātur.
Interesanti būtu paskatīties, ko nu kurš var paņemt. :)

http://www.youtube.com/watch?v=D_qVY6jDs2g
:laugh:
9-3SS dīzelis neiet nemaz tik slikti, lai gan man tas ir tikai piektais. Patestējām garo kārbu. :)