Vai drīkst lūdzu precīzāk ar konkrētiem piemēriem par to Alfu!
Es tur visu laiku braucu un līdz šim nav bijuši nepatīkami pārsteigumi!Viss, kas bija jātaisa ir sataisīts!
Daži te ir stāstījuši, ka noplēš naudu par filtru maiņu, bet jaunu filtru neieliek! Tas ir pārbaudīts un tas ir mīts, man vienmēr liek jaunus filtrus iekšā. Te daži teica, ka DI kasetes gļukus nevar nodiagnosticēt! Alfa nodiagnosticēja un nomainīja bojāto, bet vēl ejošo DI bloku, un mašīnai raustīšanās gļuki beidzās. Mašīnai DI bloki ir 2, tātad zināja, kurš bloks vainīgs, nevis uz dullo mainīja.

Tā kā padalietiet no kā jāuzmanās!

Par to 9-5 2.2TiD AT vagonu - man gan liekas, ka tas būs tāds dikti lēnīgs aparāts - 9-3og 2.2TiD MT nav nekāds ašais, bet, ņemot vērā, ka 9-5 sver 200kg vairāk, šamajam ar dinamiku būs pavisam čābīgi :dry:

lawyer wrote:Par to 9-5 2.2TiD AT vagonu - man gan liekas, ka tas būs tāds dikti lēnīgs aparāts - 9-3og 2.2TiD MT nav nekāds ašais, bet, ņemot vērā, ka 9-5 sver 200kg vairāk, šamajam ar dinamiku būs pavisam čābīgi :dry:

Koks ar diviem galiem?
Cik dzirdēts no nostāstiem, 3.0 dīzelis ir tāds visai neizturīgs un neuzticams, lai arī ļoti dinamisks? Mīts?

Piemēram man par Alfu tikai labas atsauksmes un ne tikai man, kas attiecas uz lēnīgumu 2.2 TiD vagonam - tad ikdienas braukšanai ir gana :P , protams, navajag jau salīdzināt ar AERO :laugh:

Attiecībā uz Alfu, acīmredzot, skatās pēc deguniem - kuru var apčakarēt, kuru nē :laugh: ;)

Nils/carlorossi wrote:

lawyer wrote:Par to 9-5 2.2TiD AT vagonu - man gan liekas, ka tas būs tāds dikti lēnīgs aparāts - 9-3og 2.2TiD MT nav nekāds ašais, bet, ņemot vērā, ka 9-5 sver 200kg vairāk, šamajam ar dinamiku būs pavisam čābīgi :dry:

Koks ar diviem galiem?
Cik dzirdēts no nostāstiem, 3.0 dīzelis ir tāds visai neizturīgs un neuzticams, lai arī ļoti dinamisks? Mīts?

Tas kurš pardodās ir 2.2 TDi :)

Piečakarēts es tur esmu tikai vienu reizi, bet man ar to pietika, lai saprastu, kas tā par vietu un vairāk viņiem tas neizdodos.

elmo wrote:Vai drīkst lūdzu precīzāk ar konkrētiem piemēriem par to Alfu!
Es tur visu laiku braucu un līdz šim nav bijuši nepatīkami pārsteigumi!Viss, kas bija jātaisa ir sataisīts!
Daži te ir stāstījuši, ka noplēš naudu par filtru maiņu, bet jaunu filtru neieliek! Tas ir pārbaudīts un tas ir mīts, man vienmēr liek jaunus filtrus iekšā. Te daži teica, ka DI kasetes gļukus nevar nodiagnosticēt! Alfa nodiagnosticēja un nomainīja bojāto, bet vēl ejošo DI bloku, un mašīnai raustīšanās gļuki beidzās. Mašīnai DI bloki ir 2, tātad zināja, kurš bloks vainīgs, nevis uz dullo mainīja.

Tā kā padalietiet no kā jāuzmanās!

Neizplūstot var formulēt tā- iespejamās problēmas kā ar ķīniešu greitwall autiņiem, nekad nevar zināt kādu fīču izmetīs :)
Man nepatīkamu brīžu ir bijis pietiekami, bet kā dīvainu sakritību varu minēt kaut vai to, ko auto pirms sāku un tad kad pārstāju apkalpoties Alfā lūza IEVĒROJAMI retak. Ja apkalpojies Alfā tad nav brīnums, ka tev divu gadu uzturēšanas izmaksas ir tik ievērojamas kā reiz minēji

Greger, es minēju, ka SAAB izmaksā uzturēšanas ziņā krietni vairāk par Mazda 323, un tas arī viss. :woohoo:
:woohoo: :woohoo:

elmo wrote:Greger, es minēju, ka SAAB izmaksā uzturēšanas ziņā krietni vairāk par Mazda 323, un tas arī viss. :woohoo:
:woohoo: :woohoo:

Nē, vienā topikā Tu minēji, ka par to naudu kuru esi ielicis SAAB pāris gadu laikā, varēji nopirkt jaunu auto.
Salīdzinot ar manu pieredzi ar lietotajiem auto kad normāli iegadāts lietots 6-9 gadi vecs auto gadā detaļās apēd amēram 100-300 LVL kas savienojumā ar iegades vērtību apmēram 3-7k LVL ir baigi par īsu jauna, normāli aprīkota sakarīgas markas auto iegadei.
No tā arī izspriedu, ka Tevi ir trapijies vai nu nedaudz padzīts auto, vai kad pieminēji Alfa Motors nospriedu, ka Tevi laikam arī slauc kā slauca mani pus gada garumā.

Nils/carlorossi wrote:

lawyer wrote:Par to 9-5 2.2TiD AT vagonu - man gan liekas, ka tas būs tāds dikti lēnīgs aparāts - 9-3og 2.2TiD MT nav nekāds ašais, bet, ņemot vērā, ka 9-5 sver 200kg vairāk, šamajam ar dinamiku būs pavisam čābīgi :dry:

Koks ar diviem galiem?
Cik dzirdēts no nostāstiem, 3.0 dīzelis ir tāds visai neizturīgs un neuzticams, lai arī ļoti dinamisks? Mīts?

Vispatiesākais mīts! :) :cheer:

Gregers wrote:

elmo wrote:Greger, es minēju, ka SAAB izmaksā uzturēšanas ziņā krietni vairāk par Mazda 323, un tas arī viss. :woohoo:
:woohoo: :woohoo:

Nē, vienā topikā Tu minēji, ka par to naudu kuru esi ielicis SAAB pāris gadu laikā, varēji nopirkt jaunu auto.
Salīdzinot ar manu pieredzi ar lietotajiem auto kad normāli iegadāts lietots 6-9 gadi vecs auto gadā detaļās apēd amēram 100-300 LVL kas savienojumā ar iegades vērtību apmēram 3-7k LVL ir baigi par īsu jauna, normāli aprīkota sakarīgas markas auto iegadei.
No tā arī izspriedu, ka Tevi ir trapijies vai nu nedaudz padzīts auto, vai kad pieminēji Alfa Motors nospriedu, ka Tevi laikam arī slauc kā slauca mani pus gada garumā.

Nu ja tu nopērc lietotu SAABu, nopērc jaunas ziemenes, vasaras riepas, nomaini izrūsējušu klusinātāju, nomaini zobsiksnu un agregātsiksnu, tad tev mēneša laikā nobeidzas 2 DI kasetes, tad vēl visi filtri, bremžu uzlikas, uttt. cipars sanāk jau Ogogo. Plus tam visam pieskaiti līzingu, apdrošināšanu. Tad uzturēšanas izmaksas mēnesī ir ļoti iespaidīgas, daudz iespaidīgākas, kā pilnīgi jaunam Hyundai i30, pa taisno no salona un līzingā. :D
Pirmie trīs gadi jaunam auto principā tikai līzings, apdrošināšana un regulārās apkopes, tas arī viss. Riepas jaunas un ziemenes visi dod komplektā.

Sveiki!

Pirms pirku savu SAAB, vairākus vedu testēt uz Vikingu un nenožēloju izdoto naudiņu! Šobrīd braucu ar 2.2 TiD un esmu apmierināts gan ar jaudu gan degvielas patēriņu (trase 5.1, pilsēta emmm...strauji braucu). Divus gadus vizinos un īpaši daudz ieguldijumu nav bijis, eļļa riepas , ģeneratora siksna & spriegotājrullis un aizmugures tiltā dažas bukses (ko mainīju pēc Vikingu ieteikuma bet ko pirmajā apskatē nemaz neteica) Pašam ir ļoti līdzīga komplektācija sludinājumā norādītajai, izņemot wagons un automats. DVD ņem tikai navigāciju dzimto un cd mainītājs mp3 neņem!


P.S. Ārpus tēmas, varbūt kāds zin, vai apskati var iziet ar nofenderētiem park sensoriem, kur ir buferī caurumi un karājas vadi??? Vai arī vajag aizlīmēt??? Nepiesiesies?