lawyer wrote:Kuru īsti šeit ir apžilbinājušas ksenona gaismas? Mani ne... ne reizi 10 gadu laikā...

Mož vnk nevajag blenzt pretim braucošā auto ksenona lukturos (kaut gan smuki jau izskatās tā zilā gaisma un aci piesien) un lūrēt tomēr uz ceļu, pa kuru brauc?:huh:

Tikpat labi var arī apšaubīt optisko kabeļu kvalitātes tikai tādēļ, ka kāds tajā ir ieskatījies un palicis bez acīm :S

mani ir apžilbinājuši gan augsti halogēņi, gan lielākā daļa hrenoņi. Spuldze ir savādāka un stars viņiem sāk spīdēt gan uz ceļa gan virs un regulē cik zemu gribi, bet stari iet arī virzienā slīpi uz augšu.

čomam uz 300M ir tiešām zemu noregulēts, bet vienalga jūtami spiež iekšā. Gan jau ja spuldze būtu stipri līdzīgāka arī stars būtu jēdzīgāks :)

nezinu kā tu to dabū gatavu, bet man ja kāds spoži spīdina virsū - es vairs neredzu savu lukturu izgaismojumu.

jastr wrote:šito novērojumu nekur citur nevar ielikt. jaunā bugatti konceptlimuzīna priekšējās lampas bezmaz 1:1 kā 9-5 :D (nu, jaunākās versijas, tikai bugatti variants smukāks...)

http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4978966

VW koncerns dižojas ar saviem resursiem... tiešām krīze to nav skārusi?:huh: Ņemot vērā, ka Veyron pašizmaksa bija kādi 5-6 miljoni EUR par vienību, bet pārdeva tos par ~ 1 miljonu, tad sanāk, ka skurstenī tie norakstīja 4-5 miljonus EUR uz katru auto :woohoo: Te arī ir atbilde, kādēļ VW un Audi ir tādas cenas...

lawyer wrote:

jastr wrote:šito novērojumu nekur citur nevar ielikt. jaunā bugatti konceptlimuzīna priekšējās lampas bezmaz 1:1 kā 9-5 :D (nu, jaunākās versijas, tikai bugatti variants smukāks...)

http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4978966

VW koncerns dižojas ar saviem resursiem... tiešām krīze to nav skārusi?:huh: Ņemot vērā, ka Veyron pašizmaksa bija kādi 5-6 miljoni EUR par vienību, bet pārdeva tos par ~ 1 miljonu, tad sanāk, ka skurstenī tie norakstīja 4-5 miljonus EUR uz katru auto :woohoo: Te arī ir atbilde, kādēļ VW un Audi ir tādas cenas...

nu labi, globāla reklāmas kampaņa koncernam moš ir dārgāk sanāktu... nav ļaunuma bez labuma imho... lai vai kā, tāds kā copy/paste :D

Kopš kura laika auto ražotāji pelna no vieglo auto rāzošanas!?
Lielāko peļņu nes rezerves daļas un komerctransports.

nu pelna jau gan... ja tu zinātu, kāda ir jebkuras markas bestselleru pašizmaksa :D ir bijusi darīšana mašīnbūvē, un zinu, cik maksā uztaisīt kādu verķi, un par kādu cenu viņu pārdod... un tie nav 10% :D

jastr wrote:šito novērojumu nekur citur nevar ielikt. jaunā bugatti konceptlimuzīna priekšējās lampas bezmaz 1:1 kā 9-5 :D (nu, jaunākās versijas, tikai bugatti variants smukāks...)

http://www.tvnet.lv/auto/zinas/news/art ... id=4978966

un ka ar so copy/paste ? :D

PSC Viktors ir VISUR :laugh: :woohoo:
Izziņu dienests :laugh:

elmo wrote:Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

Ir tikai viens iemesls kāpēc nevar iziet TA - nav automātiskā augstuma regulēšana (auto leveling), tas arī viss, vēl jau te arī min citādus iemeslus, bet galvenais ir tieši tas ko minēju. Nezinu gan vai oroģinālie pasppēj noreagēt to sekundes simtdaļu pa mūsu pampakiem ;).

To Greger:
Tev grāmata vieglāk lasās pie sveču gaismas vai pie normālas 60w spudzes? Braucot ceļš ir "jālasa", tas nav tas pats kas skatīties televīzoru :P ;) Pie mums dziemžēl bieži braukšana tiek uztverta kā atpūta, tas nav pareizi, tas ir atbildīgs darbs uz kuru ir jākoncentrējas un jācenšās novērtēt dažādās situācijas uz ceļa!

Gustavs wrote:PSC Viktors ir VISUR :laugh: :woohoo:
Izziņu dienests :laugh:

Specialists visas jomas....
Servisiem Latvija javeras ciet,jo ir paradijies Viktors.:)

Zinitis wrote:

Gustavs wrote:PSC Viktors ir VISUR :laugh: :woohoo:
Izziņu dienests :laugh:

Specialists visas jomas....
Servisiem Latvija javeras ciet,jo ir paradijies Viktors.:)

Nu lai jau calis nemas, ko padarisi - jaunibas maximalisms.

skirem wrote:

elmo wrote:Ja jau tas hrenons ir tik labs, kāpēc tad neļauj iziet TA!?
Tātad tomēr ir kāda pamatīga vaina, kas apdraud satiksmes drošību, nevis to uzlabo.

Ir tikai viens iemesls kāpēc nevar iziet TA - nav automātiskā augstuma regulēšana (auto leveling), tas arī viss, vēl jau te arī min citādus iemeslus, bet galvenais ir tieši tas ko minēju. Nezinu gan vai oroģinālie pasppēj noreagēt to sekundes simtdaļu pa mūsu pampakiem ;).

To Greger:
Tev grāmata vieglāk lasās pie sveču gaismas vai pie normālas 60w spudzes? Braucot ceļš ir "jālasa", tas nav tas pats kas skatīties televīzoru :P ;) Pie mums dziemžēl bieži braukšana tiek uztverta kā atpūta, tas nav pareizi, tas ir atbildīgs darbs uz kuru ir jākoncentrējas un jācenšās novērtēt dažādās situācijas uz ceļa!

Tu pats pateici- pie 60w(labāk 100w)spūldzes nevis dienasgaismas
Ceļa verošana ir tikai 50% no braukšanas, vērojot tikai asvaltu var itin ātri ieraut kreklu!
Un visp, ja braukt vislaik atbildīgi strādājot tad var nojūgties, jo pierādīts, ka cilvēks ilgāk par 20 min uzmanību koncentrēt nav spējīgs

skirem wrote:Nezinu gan vai oroģinālie pasppēj noreagēt to sekundes simtdaļu pa mūsu pampakiem ;).

Tieši reakcijas laiku es biju domājis, kad rakstīju, ka oriģinālie var apžilbināt vairāk nekā ķīnieši, lai cik tie līki nebūtu. Patiesībā, jo līkāki, jo mazāk var apžilbināt.

uculs wrote:

skirem wrote:Nezinu gan vai oroģinālie pasppēj noreagēt to sekundes simtdaļu pa mūsu pampakiem ;).

Tieši reakcijas laiku es biju domājis, kad rakstīju, ka oriģinālie var apžilbināt vairāk nekā ķīnieši, lai cik tie līki nebūtu. Patiesībā, jo līkāki, jo mazāk var apžilbināt.

Nu uz bedrem vini regulejas tikai daleji,jo sensori nav pie katra ritena.Regulacijai vairak ir doma,lai mainoties masinas slodzei,bremzejot vai uznemot atrumu lukturi paliktu sava augstuma.

Forša sērija bija.

http://www.youtube.com/watch?v=rZseBpPufLI

http://www.youtube.com/watch?v=-aU09WT5rXg

http://www.youtube.com/watch?v=vrKPPdTuk8I

Gustavs wrote:PSC Viktors ir VISUR :laugh: :woohoo:
Izziņu dienests :laugh:

Kas ir Viktors???:huh: