elmo wrote:Vo vo, it sevišķi mazie, spriganie, kartingveidīgie CRX. :)

Gregers wrote:

Ainars wrote:ja bundulim vienaa galaa iebaazh koku un otra galaa tas iznaak aaraa, taa nav taisna caurpluude?

1.6 (160zs) honda taadu aero saabu 400metros izbāž vienos vārtos. par jaudas trukumu tur nevar but runas

Nē nav! Tas ir vnk caurs pēdējais bundulis kurš uz jaudu labakajā gadījumā neatstaj vispār nekādu iespaidu!
Izbāž, jo tāds Aero nav paredzēts kāda izbasšanai, bet gan komfortablai braukšanai atkarība no taburetiskās japāņu mašīnītes kuras vienīgais pluss ir labā līkumu izņemšana un arī tikai retos gadījumos.
1.6 standartā nav 160 hp, bet kkādi laikam 115 hp un 130-140 NM kas protams pie viņas 1150 kg ļauj viņai ieskrieties līdz simtam nepilnas 12 sekundēs.
12 sekundes joprojām ir smieklīgas ņemot to troksni ko viņa rada.
Tādu troksni var attaisnot tikai <6 sekundes!

Un ja nopietni tad pat type R 2001 gada tikai par 0,01 sekundi izbāž lielu, smagu, komfortablu un klusu Aero :laugh:
Njā, tās 0,01 noteikti ir ta vērtas lai kratītos spainī :)
Visu priekšpiedziņas japāņu vienīgais attaisnoums ir zemā cena, bet arī šajā punktā tie piekāpjās amerikāņu autiņiem.
Piemēram 1995 gada civicas vieta var nopirkt 1997 gada chrysler vision ar gāzi plus pāri paliks pāris simti remontiem/uzlabojumiem.

Kā tūninga objekts gan japi ir izcili, bet pilnpiedziņas eksemplāri vispār ārpus konkurences ja iet runa par superīgi vadāmu, lētu un izturīgu lietotu auto.

Gregers wrote:

elmo wrote:Vo vo, it sevišķi mazie, spriganie, kartingveidīgie CRX. :)

Nu un priekš kam vajadzīgs kartingveidīgs crx uz ielām kuras nebut nav viņiem domātas?
Lai lēēēēnīīītiņam uz pirkstgaliem rapotu pāri ielāpiem un sliedēm?
Kadēļ pats nebrauc ar Vo vo, it sevišķi mazo, sprigano, kartingveidīgo CRX

uculs wrote:Runājot par japāņiem. Cik esmu braucis, jāsaka, ka ļoti maz un Honda nav bijusi neviena, tad apdare ir krimināli prasta, bet trobels salīdzinoši liels. Bija kaut kāda 323 mazda, ar krutu izpūtēju, kuram pat kaut kādi doķi nāca līdzi no Vācijas, lai varētu iziet TA. Es to dabūju dzīt cauri Rīgai. Nu atvainojiet, bet vairāk par pāris dienām es tādā troksnī dzīvot negribētu. Man pat bail iedomāties tādu ekstrēmu gājienu, kā braucienu līdz Daugavpilij. Tur taču pēc tam pat dzert nevajadzētu, lai stulbs paliktu. Ir jau arī plusi, gājēji vismaz nemeģina līst uz pārejām :D

KoreFun wrote:Pat nezinu kur ielikt:huh: Skat, ko krievi izgudroja:laugh: bet kā vienmēr nosaukums "virsotnē":laugh: :laugh:

http://www.fishki.net/comment.php?id=57692

Ainars wrote:

Gregers wrote:

Ainars wrote:ja bundulim vienaa galaa iebaazh koku un otra galaa tas iznaak aaraa, taa nav taisna caurpluude?

1.6 (160zs) honda taadu aero saabu 400metros izbāž vienos vārtos. par jaudas trukumu tur nevar but runas

Nē nav! Tas ir vnk caurs pēdējais bundulis kurš uz jaudu labakajā gadījumā neatstaj vispār nekādu iespaidu!
Izbāž, jo tāds Aero nav paredzēts kāda izbasšanai, bet gan komfortablai braukšanai atkarība no taburetiskās japāņu mašīnītes kuras vienīgais pluss ir labā līkumu izņemšana un arī tikai retos gadījumos.
1.6 standartā nav 160 hp, bet kkādi laikam 115 hp un 130-140 NM kas protams pie viņas 1150 kg ļauj viņai ieskrieties līdz simtam nepilnas 12 sekundēs.
12 sekundes joprojām ir smieklīgas ņemot to troksni ko viņa rada.
Tādu troksni var attaisnot tikai <6 sekundes!

Un ja nopietni tad pat type R 2001 gada tikai par 0,01 sekundi izbāž lielu, smagu, komfortablu un klusu Aero :laugh:
Njā, tās 0,01 noteikti ir ta vērtas lai kratītos spainī :)
Visu priekšpiedziņas japāņu vienīgais attaisnoums ir zemā cena, bet arī šajā punktā tie piekāpjās amerikāņu autiņiem.
Piemēram 1995 gada civicas vieta var nopirkt 1997 gada chrysler vision ar gāzi plus pāri paliks pāris simti remontiem/uzlabojumiem.

Kā tūninga objekts gan japi ir izcili, bet pilnpiedziņas eksemplāri vispār ārpus konkurences ja iet runa par superīgi vadāmu, lētu un izturīgu lietotu auto.

nestridies ar ruudiitu hondistu!
;)
1.6 ir ļoti daudz .. ari 170zs standartaa...

un atbildot Elmo vietā: tapēc ka hondā nevar vienlaicigi iebāzt bērnu ratiņus, kartupeļu maisu, 3 ogu spaiņus, tomātu grozu, gurķu spaini un vēl 4 mums pašiem justies ērti un bez stresa apdzīt sēņotājus uz šosejām

elmo wrote:

Gregers wrote:

elmo wrote:Vo vo, it sevišķi mazie, spriganie, kartingveidīgie CRX. :)

Nu un priekš kam vajadzīgs kartingveidīgs crx uz ielām kuras nebut nav viņiem domātas?
Lai lēēēēnīīītiņam uz pirkstgaliem rapotu pāri ielāpiem un sliedēm?
Kadēļ pats nebrauc ar Vo vo, it sevišķi mazo, sprigano, kartingveidīgo CRX

Priekš 333 trases es viennozīmīgi izvēlētos CRX, vai CIVIC, nevis SAAB.Turklāt to CRX var nopirkt par pārsimts latiem, tā pat savam vaļaspriekam, braukt kamēr izjūk un pirkt nākamo! CRX neviens nepērk, lai braukātu uz darbu, to pērk priekš izklaides, un priekš šā nolūka, tas ir gana labs auto!

elmo wrote:

uculs wrote:Runājot par japāņiem. Cik esmu braucis, jāsaka, ka ļoti maz un Honda nav bijusi neviena, tad apdare ir krimināli prasta, bet trobels salīdzinoši liels. Bija kaut kāda 323 mazda, ar krutu izpūtēju, kuram pat kaut kādi doķi nāca līdzi no Vācijas, lai varētu iziet TA. Es to dabūju dzīt cauri Rīgai. Nu atvainojiet, bet vairāk par pāris dienām es tādā troksnī dzīvot negribētu. Man pat bail iedomāties tādu ekstrēmu gājienu, kā braucienu līdz Daugavpilij. Tur taču pēc tam pat dzert nevajadzētu, lai stulbs paliktu. Ir jau arī plusi, gājēji vismaz nemeģina līst uz pārejām :D

Paziņa dabūja pārdot savu SUBARU IMPREZA, jo sieva stāvoklī būdama nevarēja braukt ar SUBARU, dēļ tā trobeļa bērns vēderā spārdījās un meta kūleņus!:woohoo:

uculs wrote:Runājot par japāņiem. Cik esmu braucis, jāsaka, ka ļoti maz un Honda nav bijusi neviena, tad apdare ir krimināli prasta, bet trobels salīdzinoši liels. Bija kaut kāda 323 mazda, ar krutu izpūtēju, kuram pat kaut kādi doķi nāca līdzi no Vācijas, lai varētu iziet TA. Es to dabūju dzīt cauri Rīgai. Nu atvainojiet, bet vairāk par pāris dienām es tādā troksnī dzīvot negribētu. Man pat bail iedomāties tādu ekstrēmu gājienu, kā braucienu līdz Daugavpilij. Tur taču pēc tam pat dzert nevajadzētu, lai stulbs paliktu. Ir jau arī plusi, gājēji vismaz nemeģina līst uz pārejām :D

vidvuds wrote:nu manam 02' Civicam vtec bija 115hp, par tadu 160hp un 170hp neesmu dzirdejis, protams ja mes nerunajam par S vai R type, bet man skiet tie jau vairs nav 1.6 motorini, bet gan 2.0?