Jau kādu laiku deg aķīša lampiņa (battery not charging ...). Pārbaudīju ģenerātoru, tas lāde. Varētu būt ka kompim kāda kļūda? Auto: 9-3, Sporta Sedans, 2,2TDI, 2003.g.

baas wrote:Jau kādu laiku deg aķīša lampiņa (battery not charging ...). Pārbaudīju ģenerātoru, tas lāde. Varētu būt ka kompim kāda kļūda? Auto: 9-3, Sporta Sedans, 2,2TDI, 2003.g.

Var but kompis,var but ari generators...
Siem auto ladesanu vada motora vadibas bloks,un ja no generatora netiek sanemta pareiza informacija,tiek izmesta kluda.

Jau kādu laiku deg aķīša lampiņa (battery not charging ...). Pārbaudīju ģenerātoru, tas lāde. Varētu būt ka kompim kāda kļūda? Auto: 9-3, Sporta Sedans, 2,2TDI, 2003.g.

Vai to visu atkartot velreiz???????

:) sajuka. Interesant, tas ka lampiņa iedegas pēc kādām piecām min., kad piestartē auto

Nu baidos,ka neta diagnostika sai gadijuma nelidzes.
Paliek 2vi varianti:
1.Ja esi parliecinats,ka ladesana tiesam ir,ignore uzrakstu un brauc talak kamer paradas vel kadas ziepes...
2.Brauc uz servisu,lai noskaidro kur ir vaina,un pasaka aptuvenas izmaxas,un talak spried pats ko darit...

Melnis ir ticis pie citas kārbas un gear ratio ir nomainījies no 4.05 uz 4.50. Un - izrādās, ka tieši tas bija nepieciešams, lai auto kļūtu jūtami dzīvīgāks. Vecajā kārbā reduktoram būs kkas atskrūvējies. Korpusā ir izrīvēts caurums, bet - šķiet, ka sametināms. Liekus trokšņus gan nedzirdēju.
Foto ar cietušo kārbu ielikšu vēlāk... (nākošnedēļ)
Lielākie piedzīvojumi bija, kad, atskrūvējot atgaisošanu (kas nebija kustināta visu auto eksistences laiku) ielūza:angry: trubiņas uzgalis, kas iet uz cilindru kārbā.:ohmy: par cik klāt viņam netiek, tad kārbas pilnu noņemšanu/uzlikšanu izveicu 2x :woohoo: Prognozētā pēcpusdienas paskrūvēšana ievilkās līdz gandrīz naktij, bet viss ir sadarīts. Būs mācība, ka sajūgs jāgaiso momentā, kad kārba ir klāt, nevis tad, kad pielikts pusrāmis un pilnīgi viss saskrūvēts:lol:
Tagad tik jāmeklē riepas, ko arkas ņem pretīm, jo griezes ir pietiekoši. Domāju, ka paurbšos parketnieku segmentā. Pie viena atrisināsies arī klīrensa jautājums un nebūs ar aizdomām jāpēta lauku celiņi. :dry:

Labvakar. Ir nepieciešama šitā padarīšana:


Plastmasas štrunts, kuram klāt piespraužās gumijas trubiņa lampu mazgāšanai. Atrodas tas štrunts un lampu slotiņas tūrētāja. Ja kas - kreisais.

Arnijs, Zinītis?

Ja atceresos,tad rit paskatisos...,teoretiski vajadzetu but...

A un vēl jautājums, kā tad īsti 9-3 modelim nomest "Time For Service" uzrakstu? Jo man tas izdodas tikai nometot arī SID datus (vid. ātrums, vid. patēriņš....), laikam kaut ko nepareizi daru.

Ai nē, vēl viens jautājums:laugh::
Vot tagad nometīšu šo "Time For Service" bet līdz eļļas maiņai vēl braukt ~4000 km. Vai ir iespējams nomest to km skaitītāju pie eļļas maiņas pēc tiem ~4000 km?:huh:

Paspaidīsi pārs reizes Clear pogu, pēčāk pazudīs pats no sevis.

elmo wrote:Paspaidīsi pārs reizes Clear pogu, pēčāk pazudīs pats no sevis.

Nu kā nomest principā zinu, jātur CLR ~8 sek, laikam. Bet man kkā nometās kopā ar SID rādījumiem:(

Ja ir pienacis ellas mainas laiks un SID neko nerada,tad uzstadijumus var nomest tikai ar kompi.Vel jau nav zinams kura servisa programma ieprogrameta,respektivi cik km vins skaita no ellas mainas lidz mainai.

Skaita 10 000, kurus ar šo mašīnu jau esmu nobraucis :cheer:
Kompis - Tech II?

KoreFun wrote:Skaita 10 000, kurus ar šo mašīnu jau esmu nobraucis :cheer:
Kompis - Tech II?

Nu ja esi parliecinats,ka 10k,tad ir ok.
Bet auto kas ievesti no vacijas skaita 15k,20k un pat 30k.
Kompis - tech2.