Saab 900ep

alnislacis · Post by **alnislacis** » Mon Oct 05, 2009 1:31 pm

Šajās biju Cēsīs, uzspiedu Tavu tel nr. Bet izdomāju, ka brīvdienas tomēr ir domātas lai atpūstos no Saab'a.

Mēģinās nākamreiz.

Kas tas par Saabu- motors, durvju skaits un gads?

alnislacis · Post by **alnislacis** » Mon Oct 05, 2009 2:27 pm

Vai kāds no foruma lietotājiem nodarbojas ar auto treilerēšanu?

Interesētu iespējas no Zviedrijas vai Somijas, ka arī, kas jo aktuālāk- no Beļģijas. Viena treilera vieta no Beļģijas.

Pašlaik tiek apsvērtas dažas opcijas.
Virsbūve un sava T16S celšana
Smuks 900 T16S sanāk 2000 LVL?
T8 Special 1500 LVL
Flatnose Aero kits pa 100LVL ar visu mašīnu
vēlviena T16S, tikai cena..

Tie cipari pareizi sanāk? Bez maz vai sāk likties, ka atstumt vienu no šiem ir lielākā jēgā kā celt no labas virsbūves pašam.

defektivais · Post by **defektivais** » Mon Oct 05, 2009 4:14 pm

alnislacis wrote: Flatnose Aero kits pa 100LVL ar visu mašīnu
vēlviena T16S, tikai cena..

Tie cipari pareizi sanāk? Bez maz vai sāk likties, ka atstumt vienu no šiem ir lielākā jēgā kā celt no labas virsbūves pašam.

Tam kitam jau var aizbrauk ar sabiedrisko pakaļ :)

Un kas tā par aero mašīnu bez ādas salona? :dry:

alnislacis · Post by **alnislacis** » Mon Oct 05, 2009 6:59 pm

defektivais wrote:
alnislacis wrote: Flatnose Aero kits pa 100LVL ar visu mašīnu
vēlviena T16S, tikai cena..

Tie cipari pareizi sanāk? Bez maz vai sāk likties, ka atstumt vienu no šiem ir lielākā jēgā kā celt no labas virsbūves pašam.
Tam kitam jau var aizbrauk ar sabiedrisko pakaļ :)

Un kas tā par aero mašīnu bez ādas salona? :dry:

Patiesībā jā- lampas un bamperus no kāda LV savākt, savukārt to kitu tiešām varētu.

tu šitā uz igauniju ar sabiedrisko savam pakaļ brauci? kāds nebrauc uz Zviedriju?

Nauris_t16 · Post by **Nauris_t16** » Mon Oct 05, 2009 7:26 pm

Visticamāk, ka īpašnieks tev nepārdos to kitu bez auto. Savādāk viņš jau sen būtu to izdarījis - iztirgojis auto pa detaļām. Pēc cenas spriežot, īpašnieks vienkārši grib atbrīvoties no, atvainojiet, sūda vienā vēzienā, nevis čakarēties.

Pirmajos gados (nezinu pa flatfront, nav tik izteikti), t.i. 87-89 aero ir diezgan bieži novērojami ar samta salonu, vienkārši āda tajā brīdī bija papildaprīkojums, kas, protams, atšķiras dažādos noieta tirgos. Zviedrija un Somija ir pārpildīta ar dažādām budžeta versijām, kā, piemēram, T8 special (1989), kad R-Eiropā T8 vairs nebija pieejams un T16 jau gāja uz urrā. Zviedri savā tirgū vienkārši komplektēja auto no rūpnīcas pārpalikumiem, kad tika ieviests kas jauns.

alnislacis · Post by **alnislacis** » Tue Oct 06, 2009 9:55 am

ziedoniz wrote:Visticamāk, ka īpašnieks tev nepārdos to kitu bez auto. Savādāk viņš jau sen būtu to izdarījis - iztirgojis auto pa detaļām. Pēc cenas spriežot, īpašnieks vienkārši grib atbrīvoties no, atvainojiet, sūda vienā vēzienā, nevis čakarēties.

Pirmajos gados (nezinu pa flatfront, nav tik izteikti), t.i. 87-89 aero ir diezgan bieži novērojami ar samta salonu, vienkārši āda tajā brīdī bija papildaprīkojums, kas, protams, atšķiras dažādos noieta tirgos. Zviedrija un Somija ir pārpildīta ar dažādām budžeta versijām, kā, piemēram, T8 special (1989), kad R-Eiropā T8 vairs nebija pieejams un T16 jau gāja uz urrā. Zviedri savā tirgū vienkārši komplektēja auto no rūpnīcas pārpalikumiem, kad tika ieviests kas jauns.

Nu.. Izrādās, ka interesi par to flat front sastāda vesals viens interesents. Zvanīs nedēļas beigās un redzēs, cik nopietns tas ir bijis.

Iespējams, jāņem hokeja soma un jābrauc pēc kita. Fingers crossed..:unsure:

zudushais · Post by **zudushais** » Tue Oct 06, 2009 10:19 am

alnislacis wrote:Šajās biju Cēsīs, uzspiedu Tavu tel nr. Bet izdomāju, ka brīvdienas tomēr ir domātas lai atpūstos no Saab'a.

Mēģinās nākamreiz.

Kas tas par Saabu- motors, durvju skaits un gads?

Vot gadu nenoskaidroju. Motors 2.0i (tas priekš manis :) ), Četras durvis.
Būšu atkal brīvdienās Cēsīs.
Un varēji uzzvanīt. Pie alus var par dajebko runāt :laugh:

alnislacis · Post by **alnislacis** » Tue Oct 06, 2009 11:04 am

zudushais wrote:
alnislacis wrote:Šajās biju Cēsīs, uzspiedu Tavu tel nr. Bet izdomāju, ka brīvdienas tomēr ir domātas lai atpūstos no Saab'a.

Mēģinās nākamreiz.

Kas tas par Saabu- motors, durvju skaits un gads?
Vot gadu nenoskaidroju. Motors 2.0i (tas priekš manis :) ), Četras durvis.
Būšu atkal brīvdienās Cēsīs.
Un varēji uzzvanīt. Pie alus var par dajebko runāt :laugh:

Ok. Redzēs, kā brīvdienās ies. Tas šrots brīvdienās strādā?

Nils · Post by **Nils** » Tue Oct 06, 2009 10:52 pm

alnislacis wrote:
defektivais wrote:
alnislacis wrote: Flatnose Aero kits pa 100LVL ar visu mašīnu
vēlviena T16S, tikai cena..

Tie cipari pareizi sanāk? Bez maz vai sāk likties, ka atstumt vienu no šiem ir lielākā jēgā kā celt no labas virsbūves pašam.
Tam kitam jau var aizbrauk ar sabiedrisko pakaļ :)

Un kas tā par aero mašīnu bez ādas salona? :dry:
Patiesībā jā- lampas un bamperus no kāda LV savākt, savukārt to kitu tiešām varētu.

tu šitā uz igauniju ar sabiedrisko savam pakaļ brauci? kāds nebrauc uz Zviedriju?

Alni, ja to, ko tev no Zvdiedrijas vajag, var ielikt somā un bagažniekā, droši varam kko sarunāt, toreiz taču jau runājām.
Tas pats ar Beļģiju iekš 2dehands.be, ja ko atrodi Antwerpen rajonā, droši. ;)
Vēl jau tam pašam Beļģijas Nocolas'am ir daudz kas no 900Og, kas konkrēti, tev Kurbads, drošvien precīzāk izstāstīs. :)
LV atgriežos pēc kādām 2 nedēļām.

zudushais · Post by **zudushais** » Wed Oct 07, 2009 9:38 am

alnislacis wrote:
zudushais wrote:
alnislacis wrote:Šajās biju Cēsīs, uzspiedu Tavu tel nr. Bet izdomāju, ka brīvdienas tomēr ir domātas lai atpūstos no Saab'a.

Mēģinās nākamreiz.

Kas tas par Saabu- motors, durvju skaits un gads?
Vot gadu nenoskaidroju. Motors 2.0i (tas priekš manis :) ), Četras durvis.
Būšu atkal brīvdienās Cēsīs.
Un varēji uzzvanīt. Pie alus var par dajebko runāt :laugh:
Ok. Redzēs, kā brīvdienās ies. Tas šrots brīvdienās strādā?

Vakar sazvanīju. Man patika atbilde par darba laiku brīvdienās. Sestdienā strādā līdz pusdienas laikam. Cikos sākas pusdienas laiks neprecizēja :laugh: Tā ka vajag trāpīt rīta pusē.

alnislacis · Post by **alnislacis** » Sat Oct 17, 2009 9:01 pm

šķiet, ka tas KoreFun izpārdošanas topiks tika m'[eslots, tādēļ pārcēlos šeit.

KurBads wrote:Savedam auto labā kārtībā stock versijā, uzliekam KONI, ielejam E-98 un aidā! VISS!

Lai ir par tiem spilveniem, cerams, ka būs stock bez hidro.

Bet jā, par to stock+koni=ultimate_c900 laikam nepiekritīšu..
Tur kaut kas ar to kārbu jādara. Tikko būšu pabeidzis kursu "Kārbu mīšana iesācējiem", un tagad jāsāk domāt ko tālāk. Tāda "loterijas kārbas" maiņa ir priekš sezonas vai labākajā gadījumā dažām; princips tas pats, kas ar riepu maiņu.. Vai arī kā ar tām DI kasetēm- lietota ir baigā loterija, bet maksā maz.

Vienu otru c900 ar restaurētu kārbu apjautāju. Kā ir ar tām LV restaurētajām kārbām?

Kā tas notiek- kur daļas, kur darbi?
Ko maksā?

Un kas galvenais- vai ir to vērts- slēdzas kā pulkstenis?

KoreFun · Post by **KoreFun** » Sat Oct 17, 2009 10:16 pm

Manas pārdomas par c900 karbām:

Jo vairāk braucu ar 900 OG, jo vairāk veidojās iespaids, ka inženeri uzkonstruēja kārbu pīlei kādu divu nedēļu laikā (ja ne ātrāk) un tiaki tāpēc, ka vajadzēja atskaitīties priekšniecībai. Tāpēc tā arī sanāca tāda, kāda ir. Jo Ford Sieram ~88-89.gada, čomam kārba slēdzās kā manam patreizējām 9-3 99.gada..:woohoo:

Kaut gan reālu problēmu kārbām, abām manējām pīlēm, nav bijis. Nav ideālās, bet strādājošas:)

KurBads · Post by **KurBads** » Sat Oct 17, 2009 11:05 pm

KoreFun wrote:Manas pārdomas par c900 karbām:

Jo vairāk braucu ar 900 OG, jo vairāk veidojās iespaids, ka inženeri uzkonstruēja kārbu pīlei kādu divu nedēļu laikā (ja ne ātrāk) un tiaki tāpēc, ka vajadzēja atskaitīties priekšniecībai. Tāpēc tā arī sanāca tāda, kāda ir. Jo Ford Sieram ~88-89.gada, čomam kārba slēdzās kā manam patreizējām 9-3 99.gada..:woohoo:

Kaut gan reālu problēmu kārbām, abām manējām pīlēm, nav bijis. Nav ideālās, bet strādājošas:)

neaizmirsti, ka tā kārba tika konstruēta kaut kādā +/- '78.g. un paredzēta 2,0 karburatorniekam ar kaut kādiem 100 hp ... pie tam, neviens no mums nav braucis un baudījis JAUNU c900 kārbu, daudz ko no sajūtām var norakstīt arī uz arhaisku ātrumkloķa dizainu un nolietojumu.

berzaine · Post by **berzaine** » Sat Oct 17, 2009 11:11 pm

zudushais wrote:
alnislacis wrote:Atrisināju jautājumu par ātrumkloķa atgriešanos vidus pozīcijā.

1986< c900: these cars do not have the external centering blocks. The centering function is moved internally to the transmission.

un ja man ir vecā c900 kārba, tad tai paredzēts ārējais centrēšanas pasākums. tā kā auto ir 91 gada un tajā kārba ir no astoņdesmito gadu vidus tad centrejuma nav vispār.

Korefun, Tev vēl ir tā centrējuma sekcija?
Kad brīvdienās esi Cēsīs, padod ziņu! Aizbrauksim līdz šrotam, kur ir viens 900og.

nju kad esat brivdienas cesis varbut padodat man ar zinju (26669882)kompanijaa tomer labaak

KoreFun · Post by **KoreFun** » Sat Oct 17, 2009 11:27 pm

KurBads wrote:
KoreFun wrote:Manas pārdomas par c900 karbām:

Jo vairāk braucu ar 900 OG, jo vairāk veidojās iespaids, ka inženeri uzkonstruēja kārbu pīlei kādu divu nedēļu laikā (ja ne ātrāk) un tiaki tāpēc, ka vajadzēja atskaitīties priekšniecībai. Tāpēc tā arī sanāca tāda, kāda ir. Jo Ford Sieram ~88-89.gada, čomam kārba slēdzās kā manam patreizējām 9-3 99.gada..:woohoo:

Kaut gan reālu problēmu kārbām, abām manējām pīlēm, nav bijis. Nav ideālās, bet strādājošas:)
neaizmirsti, ka tā kārba tika konstruēta kaut kādā +/- '78.g. un paredzēta 2,0 karburatorniekam ar kaut kādiem 100 hp ... pie tam, neviens no mums nav braucis un baudījis JAUNU c900 kārbu, daudz ko no sajūtām var norakstīt arī uz arhaisku ātrumkloķa dizainu un nolietojumu.

Ja tā bija konstruēta +/- '78.g. un paredzēta 2,0 karburatorniekam ar kaut kādiem 100 hp tad viss ok.
Bet es arī nerunāju par JAUNU kārbu;)
Arhaisks dizains? Paša ātrumkloķa dizains? Bet Kāds sakars ir ātrumkloķa dizainam, ja kārbas slēgšanu iespaido ātrumkloķa darbība?

Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Re:Saab 900ep

Notikumi

Pēdējie foruma ieraksti