Dažādi jautājumi par 900
Re:Dažādi jautājumi par 900
jautājums:
- 900og iplūdes kolektora 1.stobra (tam, kas tuvāk pie sadalītāja) rajonā kaut kur sūcas eļļa.
- abas kolektora skrūves šim stobram galīgi vaļīgas.
Vai eļļa var nākt kaut kur gar galvas blīvi (bet tikai šeit, vienā galā) vai arī ir iespējams, ka eļļa (vai eļļains šķidrums) kaut kādā veidā nāk pie kolektora (tur gan pēc idejas eļļai nevajadzētu nekādā gadījumā būt) ...
- 900og iplūdes kolektora 1.stobra (tam, kas tuvāk pie sadalītāja) rajonā kaut kur sūcas eļļa.
- abas kolektora skrūves šim stobram galīgi vaļīgas.
Vai eļļa var nākt kaut kur gar galvas blīvi (bet tikai šeit, vienā galā) vai arī ir iespējams, ka eļļa (vai eļļains šķidrums) kaut kādā veidā nāk pie kolektora (tur gan pēc idejas eļļai nevajadzētu nekādā gadījumā būt) ...
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
Re:Dažādi jautājumi par 900
No pieredzēs - ir bijis gan tā ka eļļa tek gar galvas blīvi vienā konkrētā vietā :( , bet , visdrīzāk , es teiktu ka tek gar ( caur sadalītāju :( :( :(
Re:Dažādi jautājumi par 900
cik no apakšas pētīju, neizskatījās, ka eļļa nāktu no sadalītāja. Galvas blīve - vai ir vērts ņemt nost vārstu vāku un mēģināt pievilt galvu pēc pareizajiem Nm vai arī tas šādā gadījumā diez vai palīdzēs?maris wrote:No pieredzēs - ir bijis gan tā ka eļļa tek gar galvas blīvi vienā konkrētā vietā :( , bet , visdrīzāk , es teiktu ka tek gar ( caur sadalītāju :( :( :(
Vai tomēr nevar būt kaut kādas eļļainas frakscijas no izplūdes kolektora? Man aizdomīgi šķita tas, ka abas kolektora skrūves/uzgriežņi bija vaļīgi. Vai tad varētu būt, ka tie ir paši no sevis atskrūvējušies tikai dēļ tam, ka uz tiem tiek eļļa?
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
- Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:Dažādi jautājumi par 900
Uz izplūdes kolektora eļļa nevar nekādīgi rasties, tas taču ir vienkārši monolīts čuguna gabals. Pievelc galvu, nomaini vārstu vāka blīvi un skaties sadalītāju.KurBads wrote:
cik no apakšas pētīju, neizskatījās, ka eļļa nāktu no sadalītāja. Galvas blīve - vai ir vērts ņemt nost vārstu vāku un mēģināt pievilt galvu pēc pareizajiem Nm vai arī tas šādā gadījumā diez vai palīdzēs?
Vai tomēr nevar būt kaut kādas eļļainas frakscijas no izplūdes kolektora? Man aizdomīgi šķita tas, ka abas kolektora skrūves/uzgriežņi bija vaļīgi. Vai tad varētu būt, ka tie ir paši no sevis atskrūvējušies tikai dēļ tam, ka uz tiem tiek eļļa?
P.S. turbīna nesulojas?
900aero clubsport #8
-
alnislacis
- Forums - otrās mājas
- Posts: 2156
- Joined: Sun Nov 30, 2008 6:10 am
Re:Dažādi jautājumi par 900
Defektīvais un Zudušais-
Tas ir 5durvju combi coupe- durvis ir savādākas (īsākas) un gumijas nederēs. Ja tomēr gribi mēģināt, tad vari pajautāt KoreFunam, vai tās jau ir izmestas.. Vismaz logi vēl bija. Tad vismaz nebūs jākuļās gandrīz 300 km līdz tam donoram..
Atščots par to donoru- palika tikai lampas (nesistas), logi 6 gadus stāvējis 8v i motors un salons abi apauguši ar sunu.
Klau, defektīvais- Tev nav palicis tā liepājas Edgara telefons, kuram bijuši turbopīles Saabs? Moš pašam turbopilem ir viņa telefons? Varētu būt, ka viņš būs izlēmis, vai to auto pardot detaļās.
Tas ir 5durvju combi coupe- durvis ir savādākas (īsākas) un gumijas nederēs. Ja tomēr gribi mēģināt, tad vari pajautāt KoreFunam, vai tās jau ir izmestas.. Vismaz logi vēl bija. Tad vismaz nebūs jākuļās gandrīz 300 km līdz tam donoram..
Atščots par to donoru- palika tikai lampas (nesistas), logi 6 gadus stāvējis 8v i motors un salons abi apauguši ar sunu.
Klau, defektīvais- Tev nav palicis tā liepājas Edgara telefons, kuram bijuši turbopīles Saabs? Moš pašam turbopilem ir viņa telefons? Varētu būt, ka viņš būs izlēmis, vai to auto pardot detaļās.
- defektivais
- Forums - otrās mājas
- Posts: 1999
- Joined: Tue Apr 15, 2008 9:15 am
- Location: Ogre
Re:Dažādi jautājumi par 900
Nav gan man viņa telefona :(alnislacis wrote:Defektīvais un Zudušais-
Tas ir 5durvju combi coupe- durvis ir savādākas (īsākas) un gumijas nederēs. Ja tomēr gribi mēģināt, tad vari pajautāt KoreFunam, vai tās jau ir izmestas.. Vismaz logi vēl bija. Tad vismaz nebūs jākuļās gandrīz 300 km līdz tam donoram..
Atščots par to donoru- palika tikai lampas (nesistas), logi 6 gadus stāvējis 8v i motors un salons abi apauguši ar sunu.
Klau, defektīvais- Tev nav palicis tā liepājas Edgara telefons, kuram bijuši turbopīles Saabs? Moš pašam turbopilem ir viņa telefons? Varētu būt, ka viņš būs izlēmis, vai to auto pardot detaļās.
ex: c900 aero '85, 96 V4 '75, 9-5 aero '05,9-5 griffin '98 LPG, GM900 '97 Talladega, c900 '89 T16 convertible, 99 GL '84
Re:Dažādi jautājumi par 900
Tātad pārvilkt galvu. gar vārstu vāku, šķiet, ka nesulo. tāpat arī sadalītājs izklausās sauss. Bet nafig tās kolektora strūves bija vaļā ...ziedoniz wrote:Uz izplūdes kolektora eļļa nevar nekādīgi rasties, tas taču ir vienkārši monolīts čuguna gabals. Pievelc galvu, nomaini vārstu vāka blīvi un skaties sadalītāju.KurBads wrote:
cik no apakšas pētīju, neizskatījās, ka eļļa nāktu no sadalītāja. Galvas blīve - vai ir vērts ņemt nost vārstu vāku un mēģināt pievilt galvu pēc pareizajiem Nm vai arī tas šādā gadījumā diez vai palīdzēs?
Vai tomēr nevar būt kaut kādas eļļainas frakscijas no izplūdes kolektora? Man aizdomīgi šķita tas, ka abas kolektora skrūves/uzgriežņi bija vaļīgi. Vai tad varētu būt, ka tie ir paši no sevis atskrūvējušies tikai dēļ tam, ka uz tiem tiek eļļa?
P.S. turbīna nesulojas?
vai no turbīnas varētu mest atpakaļ eļļu līdz pirmajam cilindram? Turbīna ir BRAND NEW, gadu veca un mazāk kā 10 000 km.
vai tad no cilindra nevarētu pūst eļļu izplūdē, t.i., kut kādas vārstu gumijas, piem., luatās un, attiecīgi, pa galvas portu sulo eļļa un dēļ nepievilkta kolektora nāk gar kolektora blīvi ...?
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
- Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:Dažādi jautājumi par 900
KurBads wrote:
Tātad pārvilkt galvu. gar vārstu vāku, šķiet, ka nesulo. tāpat arī sadalītājs izklausās sauss. Bet nafig tās kolektora strūves bija vaļā ...
Atkratījās, nebija pievilktas. Visādi gadās.
vai no turbīnas varētu mest atpakaļ eļļu līdz pirmajam cilindram? Turbīna ir BRAND NEW, gadu veca un mazāk kā 10 000 km.
Tik jaunai turbīnai gan nevajadzētu to darīt. Un pat ja viņa tā darītu, tu to noteikti pamanītu.
vai tad no cilindra nevarētu pūst eļļu izplūdē, t.i., kut kādas vārstu gumijas, piem., luatās un, attiecīgi, pa galvas portu sulo eļļa un dēļ nepievilkta kolektora nāk gar kolektora blīvi ...?
Jā, tāds variants pastāv, bet arī to tu noteikti pamanītu, jo, ja eļļa nonāk izplūdē, dūmi no izpūtēja nepazūd nekad, arī pilnīgi siltam motoram.
900aero clubsport #8
Re:Dažādi jautājumi par 900
Nu speciāli jau nenesīšos 300 km. Tāpat šajās brīvdienās pa to malu dzīvošos. Un tie 25 km līdz šrotam ir nieks. Varbūt ka var stiķēt kopā tās gumijas? :unsure:alnislacis wrote: Tad vismaz nebūs jākuļās gandrīz 300 km līdz tam donoram..
- defektivais
- Forums - otrās mājas
- Posts: 1999
- Joined: Tue Apr 15, 2008 9:15 am
- Location: Ogre
Re:Dažādi jautājumi par 900
Varbūt kādam interesē aero bodykit:
http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-classic- ... 19b76871fd
Līdz izsoles beigam atlikušas 9 stundas un cena pagaidām tik 70 mārciņas. Nezinu gan vai sūta uz LV, bet vel ir laiks noskaidrot.
edit: Dispatches to: Europe
This auction is for the body kit seen on this 1990 900 3dr Aero hatch,the auction is to include all 4 wheel arch extensions and the 3 sections (each side) between the wheels,to be supplied in good condition (just some scratching to one section,see pic) complete with mounting brackets and any fixings that can be salvaged
http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-classic- ... 19b76871fd
Līdz izsoles beigam atlikušas 9 stundas un cena pagaidām tik 70 mārciņas. Nezinu gan vai sūta uz LV, bet vel ir laiks noskaidrot.
edit: Dispatches to: Europe
This auction is for the body kit seen on this 1990 900 3dr Aero hatch,the auction is to include all 4 wheel arch extensions and the 3 sections (each side) between the wheels,to be supplied in good condition (just some scratching to one section,see pic) complete with mounting brackets and any fixings that can be salvaged
ex: c900 aero '85, 96 V4 '75, 9-5 aero '05,9-5 griffin '98 LPG, GM900 '97 Talladega, c900 '89 T16 convertible, 99 GL '84
Re:Dažādi jautājumi par 900
AlniLaci domāju, ka interesē!defektivais wrote:Varbūt kādam interesē aero bodykit:
http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-classic- ... 19b76871fd
Līdz izsoles beigam atlikušas 9 stundas un cena pagaidām tik 70 mārciņas. Nezinu gan vai sūta uz LV, bet vel ir laiks noskaidrot.
edit: Dispatches to: Europe
This auction is for the body kit seen on this 1990 900 3dr Aero hatch,the auction is to include all 4 wheel arch extensions and the 3 sections (each side) between the wheels,to be supplied in good condition (just some scratching to one section,see pic) complete with mounting brackets and any fixings that can be salvaged
Re:Dažādi jautājumi par 900
jau piedalās 5 solītāji, tātad ir interese par to produktu, atlikušas 8h, NETICU, ka izsoles beigās netiks sasniegta normāla tirgus cena (pārsi simti paundu vai vairāk). Bet par 70 es paņemtu rezervei.zudushais wrote:AlniLaci domāju, ka interesē!defektivais wrote:Varbūt kādam interesē aero bodykit:
http://cgi.ebay.co.uk/Saab-900-classic- ... 19b76871fd
Līdz izsoles beigam atlikušas 9 stundas un cena pagaidām tik 70 mārciņas. Nezinu gan vai sūta uz LV, bet vel ir laiks noskaidrot.
edit: Dispatches to: Europe
This auction is for the body kit seen on this 1990 900 3dr Aero hatch,the auction is to include all 4 wheel arch extensions and the 3 sections (each side) between the wheels,to be supplied in good condition (just some scratching to one section,see pic) complete with mounting brackets and any fixings that can be salvaged
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
- Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:Dažādi jautājumi par 900
Viņam tak trūkst abu bamperu pagarinājumi! Bez tiem šis piedāvājums kā kit ir useless... JO - sānu uzlikas nu galīgi neiet kopā ar stock bamperu pagarinājumiem.
900aero clubsport #8
Re:Dažādi jautājumi par 900
ja vien ar "is to include all 4 wheel arch extensions" netiek domāti 4x bamperu pagarinājumi ...ziedoniz wrote:Viņam tak trūkst abu bamperu pagarinājumi! Bez tiem šis piedāvājums kā kit ir useless... JO - sānu uzlikas nu galīgi neiet kopā ar stock bamperu pagarinājumiem.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
- Nauris_t16
- Forums - otrās mājas
- Posts: 3419
- Joined: Thu Aug 30, 2007 12:55 pm
- Location: Pārdaugava
Re:Dažādi jautājumi par 900
4 arku uzlikasKurBads wrote:ja vien ar "is to include all 4 wheel arch extensions" netiek domāti 4x bamperu pagarinājumi ...ziedoniz wrote:Viņam tak trūkst abu bamperu pagarinājumi! Bez tiem šis piedāvājums kā kit ir useless... JO - sānu uzlikas nu galīgi neiet kopā ar stock bamperu pagarinājumiem.
900aero clubsport #8