alnislacis wrote:1.Kas ir spoileris ar puslūpu? Tā vidējā daļa un viena no tām divām "puslūpām" apakšā?

Nu ja korefun ir vēl tā turbo lūpa, tad no tās vajadzētu sanāk improvizētai Aero priekšas sspoilerim.

2.ja Tu piedāvā resti ar tuninga sietu, tad paldies. atteikšos.
bet ja tu slēp savas fiberglass klīsterēšanas spējas un gribi resti no gabaliem līmēt kopā, tad drīzāk vienai aero uzlikai vajadzētu stūri uzlīmēt. būs iearts zemē kopā ar visu priekšējo lūpu.

2. Ar stikleni nenodarbojos, bet salauztu plastmasu varu salāpīt.

AL, lūpas nav, bij salauzta..

ziedoniz wrote:

alnislacis wrote:1.Kas ir spoileris ar puslūpu? Tā vidējā daļa un viena no tām divām "puslūpām" apakšā?

Nu ja korefun ir vēl tā turbo lūpa, tad no tās vajadzētu sanāk improvizētai Aero priekšas sspoilerim.

2.ja Tu piedāvā resti ar tuninga sietu, tad paldies. atteikšos.
bet ja tu slēp savas fiberglass klīsterēšanas spējas un gribi resti no gabaliem līmēt kopā, tad drīzāk vienai aero uzlikai vajadzētu stūri uzlīmēt. būs iearts zemē kopā ar visu priekšējo lūpu.

2. Ar stikleni nenodarbojos, bet salauztu plastmasu varu salāpīt.

nu.. ja tu to savu 70% flatfront spoileri vari salapit līdz vesalam, tad var par kaut ko parunāt. druskas no man pieejamā vecā arī var dabūt.

Slope nose to flatfront jautājums: lampas

Vai kādam nan links, kur kaut kas līdzīgs ir darīts. Cik novēroju tur štekeri atšķirās- ko darīt: (1) vilkt flatfront lampu vadus līdz drošinātāju kastei, (2) tiem pašiem 87< vadiem galā veco štekeri (vai maz var tā), (3) kaut kā savādāk..?

Es domāju, ka pārtaisīt štekerus nebūs liela prblēma. Ja vēl paši dzelzs štekeri (katram vadam) neatšķirās, tad bez problēmām. Plastmasas štekeru kurpusus varu apskatīties garāžā, tikai pasaki kurus vajag.

Tad saki, ka tikai galā štekerus jāmaina. Tie gan jau, ka būs no donora. Ja kāds būs pačakarēts, tad varbūt uzzvanīšu.

Bet tad sanāk, ka kaut kādiem vadiem jāpaliek pāri, jo man panelī stāv lukturu augstuma regulēšanas poga. (c900 91.gada regulējās lukturu augstums elektriski??)

Tad iznāk ka paliks pāri, jo FlatFront elektriski nekas neregulējās.

Tev jānoskaidro vai pasī dzelzs uzglai neatšķirās.. Paņem veco provodku (štekerus) un salīdzini ar esošiem mašīnā.

Paskatīsies, kad nāks tuvāk.

Alni, Tavi vārdi iekš Tava "Take Away" topika man atgadināja lūk ko:
Kad es redzēšu bildes ar atrestaurētu un smuki nokrāsotu asti?;)

Uz mana auto- visdrīzāk nekad. Tur paliks diskrētais mazais melnais spoileris. Paglabāju viņu, lai Tu viņu neaizsūtītu uz Tolmetu kopā ar citām daļām, kuras (kā noskaidrojām) tomēr nevajadzēja mest ārā.

Iespējams, ka drīz viņu redzēsi kaut kur zaļā krāsā. Bet tas vēl nav zvanīts.

alnislacis wrote:Uz mana auto- visdrīzāk nekad. Tur paliks diskrētais mazais melnais spoileris. Paglabāju viņu, lai Tu viņu neaizsūtītu uz Tolmetu kopā ar citām daļām, kuras (kā noskaidrojām) tomēr nevajadzēja mest ārā.

Iespējams, ka drīz viņu redzēsi kaut kur zaļā krāsā. Bet tas vēl nav zvanīts.

vaļa asti uz Tolmetu? vai tāds scenārijs pat bija iespējams?

Un zaļā krāsā ... OK, laikam zinu tikai vienu bez manis.

Nēēēēēē, Asti - nekad;)

Dienas jautājums.

Tukšgaitas vārsts: Ar Busch LH abiem- čakarējas, arī Lucas čakarējas. Kas viņu čakarē un ar ko viņš metas ciet? Nav tā, ka tās dažas piles eļļas, kas nonāk ieplūdē no ne-pirmā-svaiguma turbīnas pakāpeniski viņu aizmet ciet?

Vai arī visu mūžu viņu vajadzēs reizi semestrī ņemt nost un tīrīt? Nupat arī bija aizmeties ciet tā ka trupu no AIC vārsta uz troseli sarāva plakanu brīvgaitā.


PS Varbūt kādam ir Lucas AIC vārsts? Varu iemainīt pret tādu pašu no Bosch vai pa mērenām naudām atpirkt, lai var vienu tīru glabāt.

AL... Uz tavu jautaajumu ir viena vieniigaa atbilde... Izdilums. Ja uzliksi jaunu - aizmirsiisi, kas ir tukshgaitas vaarsts. Protams, ka profilakses noluukos veelams vinju arii vismaz 1x kaados 2 gados iztiiriit.

varbūt retrofitēt mehānisko vārstu, nu to, kas uz bimetālu veras vaļā/ciet. Nezinu kā ar Lucas sistēmu, bet man uz LH 2.2 ir šāda kombinācija.

un vispār - Lucas vārsts ļoti patīkami jaucas, visu var izmazgāt. Ne tā kā Bosch.