KurBads wrote:sēdekļu apsilde ir ļoti noderīga lieta. Ļoti ātri sasilda, ja ir auksti, kā arī no rīta iekāpjot aukstā mašīnā ir patīkami sēdēt uz silta beņķa, nevis just to salu nākam ārā no sēdekļa virsmas un spiežamies aiz krekla ... ja tagad jāpērk auto, tad sēdekļu apsilde ir the MUST. Ar žēlumu skatos uz bērniem no rīta aizmugures sēdeklī drebinamies, kamēr pašam pakaļa un mugura silta.
Tāpēc meklēju iespējas instalēt apsildi arī aizmugures sēdeklī.
Stūres apsilde droši vien jauki, bet ādeas stūrei nav tik ļoti nepieciešama. Sen atpakaļ bija auto ar gandrīz plastmasas stūri, pie tās gan no rītiem bija grūti turēties.
Tu te nonāc pretrunās gan stūre, gan beņķi ir no ādas, tikai stūre jātur ar pliku miesu, kamēr pakaļa ir ievilkta biksēs.
Ja kas ir pārdošanā 9-5 ar aizmugures beņķa apsildi, gan tikai vienai pusei.
Cik zinu, tad man Grifam ir aizmugurējā beņķa apsilde. Nēesmu gan pārbaudijis vai vienā pusē tik stradā, bet domāju, ka loģiski būtu, ja strādātu abās.
KurBads wrote:sēdekļu apsilde ir ļoti noderīga lieta. Ļoti ātri sasilda, ja ir auksti, kā arī no rīta iekāpjot aukstā mašīnā ir patīkami sēdēt uz silta beņķa, nevis just to salu nākam ārā no sēdekļa virsmas un spiežamies aiz krekla ... ja tagad jāpērk auto, tad sēdekļu apsilde ir the MUST. Ar žēlumu skatos uz bērniem no rīta aizmugures sēdeklī drebinamies, kamēr pašam pakaļa un mugura silta.
Tāpēc meklēju iespējas instalēt apsildi arī aizmugures sēdeklī.
Stūres apsilde droši vien jauki, bet ādeas stūrei nav tik ļoti nepieciešama. Sen atpakaļ bija auto ar gandrīz plastmasas stūri, pie tās gan no rītiem bija grūti turēties.
Tu te nonāc pretrunās gan stūre, gan beņķi ir no ādas, tikai stūre jātur ar pliku miesu, kamēr pakaļa ir ievilkta biksēs.
Ja kas ir pārdošanā 9-5 ar aizmugures beņķa apsildi, gan tikai vienai pusei.
Nu manas rokas daudz labāk pacieš aukstumu nekā mugura piespiesta pie auksta sēdekļa atzveltnes.
Ne jau velti plikām rokām vari staigāt kaut līdz -5 C, bet līdz cik taigāsi ar pliku muguru ...
Bikses palīdz tikai tad, ja tās tev ir slēpošanas bikses, kuras pa lielam tādu tiešu aukstumu cauri nelaiž.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
Nu ja tas jau diezgan individuāli. Es bez cepures un cimdiem staigāju, līdz mīnus 15, ja nav vēja. Mugura nesalst, jo tur vēl jaka pa virsu. Vienkārši pašreiz katru rītu saldēju rokas uz tās aukstās stūres.
Ainars wrote:vai tas ta ir ka tagadejos aukstumos saabs iet labaak ari reaali? vai man tikai taa liekas? :D sajuta tada ka kaads piemonteejis papildus turboooo :D
Taa vajadzeetu buut, jo ir papildus iesleedzies DEADMOROZZZZ interkuuleris!:woohoo:
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec. YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Ainars wrote:vai tas ta ir ka tagadejos aukstumos saabs iet labaak ari reaali? vai man tikai taa liekas? :D sajuta tada ka kaads piemonteejis papildus turboooo :D
Taa vajadzeetu buut, jo ir papildus iesleedzies DEADMOROZZZZ interkuuleris!:woohoo:
:laugh: :laugh: :laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Ainars wrote:vai tas ta ir ka tagadejos aukstumos saabs iet labaak ari reaali? vai man tikai taa liekas? :D sajuta tada ka kaads piemonteejis papildus turboooo :D
Daba ka papildus interkūleris- auksts gaiss ir blīvāks un tātad vairak skābekļa tiek zirdziņiem :)
Bārda wrote:Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Drīzāk jau tajā pašā vadu "bizē" būs cits vads pušu. Īpaši ziemā tie vadi labi lūzt kad ver vaļā bagāžnieka vāku ;)
Bārda wrote:Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Visticamak,ka bus vainigi tie pasi vadi,kas parluzusi cita vieta.
Starp citu painteresejies cik maxa jauni vadi vakam,jo ja vini ir ka rez.dala,tie ir mikstaki un smalkakam dzislam,lidz ar to mazak luzt,salidzinot ar tiem kas nak no rupnicas ieks auto.
Bārda wrote:Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Visticamak,ka bus vainigi tie pasi vadi,kas parluzusi cita vieta.
Starp citu painteresejies cik maxa jauni vadi vakam,jo ja vini ir ka rez.dala,tie ir mikstaki un smalkakam dzislam,lidz ar to mazak luzt,salidzinot ar tiem kas nak no rupnicas ieks auto.
Paldies par konsultāciju! Man jau tā arī likās, tikai negribējās saistīt to vadu būšanu ar atpakaļ gaitas ugunīm, bet laikam tas būs simptomu kopums.
Bārda wrote:Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Visticamak,ka bus vainigi tie pasi vadi,kas parluzusi cita vieta.
Starp citu painteresejies cik maxa jauni vadi vakam,jo ja vini ir ka rez.dala,tie ir mikstaki un smalkakam dzislam,lidz ar to mazak luzt,salidzinot ar tiem kas nak no rupnicas ieks auto.
Paldies par konsultāciju! Man jau tā arī likās, tikai negribējās saistīt to vadu būšanu ar atpakaļ gaitas ugunīm, bet laikam tas būs simptomu kopums.
Atpakaļgaitas uguņiem (2 gab.) nāk katram savs vads. Un standarta vietā arī lūzt.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Bārda wrote:Jautājums viedajiem!!!
Šodien iedarbinu savu blondīni(9-5'99) - nedeg numura apgaismojums un lampiņa bagāžniekā! Reiz jau tāda lieta bija, ko Vikingos ātri novērsa salodējot pārrīvējušos vadus bagāžnieka locījuma vadu gofrā. Bet visam tam klāt nedeg arī atpakaļgaitas ugunis! Vai šīs lietas ir saistītas? Liekas, ka nē. Kas var būt par vainu, ka nedeg atpakaļgaita? Tas slēdzis pie kārbas beigts(sasalis) vai kādi citi minējumi!
Visticamak,ka bus vainigi tie pasi vadi,kas parluzusi cita vieta.
Starp citu painteresejies cik maxa jauni vadi vakam,jo ja vini ir ka rez.dala,tie ir mikstaki un smalkakam dzislam,lidz ar to mazak luzt,salidzinot ar tiem kas nak no rupnicas ieks auto.
Jastr;)
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
