KoreFun wrote:Vēl neredzēju, lai tā būtu:laugh: Visiem maniem paziņiem, vienmēr problēmas ar gāzi. Pērk mašīnu ar gāzi, tad braukā un priecājās cik lēti un labi. Kad sāk čakarēties tā gāze, tad domā "tūlīt pārslēgšu uz benzīnu un aiziet" Bet sanāk ka ar benzīnu vēl sliktāk, slāpst, neiedarbinās, neiet un t.t. Nu tas tā, tīri ko es redzēju ar savām acīm. Varbūt neveic tās apkopes, vai vēl kas, nezinu. Bet mans viedoklis ir šāds: Ja gāze autiņam būtu tik laba, ka daudzie runā, tad, man liekas, jau no rūpnīcas laistu modeļus, ar gāzes dzinējiem.:huh:737_pilot wrote:Bet ja ir pa īsu ar gāzi (viņš pats pārslēdz ja vajag vēl jaudu), tad vnk ieslēdzam benzīnu un lidojam =))
Plūss vēl tas balons bagāžniekā.. Pirmkārt vieta, otrkārt, ja nu kāds ieskries ritīgi pakaļā?:huh:
Vobšem esmu PRET gāzi:laugh: :P
Atļaušos oponēt. Tā ir sen zināma patiesība, ka VOLVO ražo tā saucamos Bifuel automobiļus, kas iet gan ar gāzi, gan benžoli!Arī šķiet opelis laiž ārā pārs auto, kas aprīkoti ar dabasgāzes iekārtām. Tā kā dabasgāzes iekārta jau nu vispār nodrošina tik lētu braukšanu ka prieks, vienīgi bieži jābrauc pildīties, kas to prieku bojā. Nīderlandieši vispār ir autogāzes fani Nr.1 eiropā. Paši dīleri liek virsū gāzes iekārtas un cilvēki pērk ka prieks. Un ja benžolis turpinās kāpt tik pat strauji kā tagad, tad jau nu es nemaksāšu Latu litrā, bet pildīšu gāzīti par 50 sančikiem litrā. Tikai aktuāls ir jautājums, kur lai dabū kādus 1200Ls priekš kvalitatīvas holandiešu gāzes iekārtas. :D
Paziņa uzstādija savam VOLVO S70 gāzes iekārtu un jāsaka godīgi, ka ar pakaļu to jaudas zudumu nejūt, riepas var svilināt arī ar visu gāzīti. Un kas pats galvenais, ja salīdzina kā izskatās motoreļļa pēc 10 000km braukšanas ar gāzi un benzīnu, tad goda vārds, kā diena pret nakti. Benzīnnieka eļļa ir melna, bet tiem kas brauc ar gāzi viņa ir gaiša.
