Skaidrs. To arii gribeeju zinaat.

Sveiciens,

Kaa zinaams asmu noleemis iegaadaaties mazliet leetu krutumu- aftermarket stuuri, ko parasti liek leetaa gala klasikaam. Savukaart austrumos to kaa lielu veerti dazi demonstree uz iipashi motificeetiem VAZ automobiliem.

Tad nu luuk- arii sii leetuma pirmaa eenas puse- ieradaas stuures adapteris.



New old stuff no 85 gada. Ir arii stuures poga.

Viss skaisti. Sture der, skanas poga ir, bet kaa redzams bildee nav taa pirksta, kas atspiezas pret gredzenu:



Sitaads ir ieksh vecaas "Turbo" tris spieku stuures. Izjaucu sturi liidz reizinaataajiem, lai secinaatu, ka tas pirksts no taas nav eksproprieejams- vienaa galaa tam atdure, bet otraa galaa ir uzpreseeta vara "cepuriite". Liidz ar to neizchakareejot pashu pirkstu no vecaas stures araa to nedabuushu.


Jautaajums:
kur shaadu pirkstu var iegaadaat atseviski no stuures (dereetu arii kaut kaada veida nostiprinaa shana tam paredzetajaa parejas caurumaa)?



Ja nesanaaks, tad naaksies pleest kopaa veco stuuri un to pashu pirkstu kaut kaa liimeet ieshaa caurumaa.

Kāda tev ir vecā stūre?

Bezaadas.

Manuprāt, tavu problēmu iespējams samērā viegli atrisināt DIY celā izgatavojot un iestrādājot jaunu vara kontaktu tajā pārejā.

Tev vajadzīgs piemērota garuma vara stienītis (vai tērauda stienītis/skrūve ar vara uzgrieznīti galā), atsperīte, kas iet šim stienītiem virsū, vads un vēl viens uzgrieznis, bieza šaiba, kas iet virsū stienītiem, bet tajā pat laikā kuru ir iespējams iespiest pārejas caurumā un nofiksēt vai arī pielodēt (vai pielīmēt ar epoksīdu līmi) pie pārejas raugoties no iekšpuses (tā būs atdure atsperei.
Stieniītim galā ielodē vadu, kuru sakonektē ar taures pogu. papildus tam tev vajag arī sazemēt tauri ar stūres stieni/pāreju ...

Lai veicas! Ja vajag - varu shematiski uzlikt uz papīra, bet ne ātrāk kā rītvakar/parīt.

Tas DIY variants jau vienmeer ir. Vienigi taas visas atdures un ar skruvei "gate" cauruma iekshpusee jaataisa no plastmasas, citaadi iegusshu tadu pashu 24/7 stuures signaalu kaa Tev Sonettaa.

Ceru, ka kaut kur to pirkstu var dabut atseviski.

Poga ar stures stieni zemejas caur parejas terauda korpusu.

Ok, shodien aizbraucu pakalj arii pashai stuurei. Par to kaa tas notika- cits staasts, citaa topikaa.



Briniskjiigi- adapters der, shlices sakriit, un arii stuure, skruuvju caurumi der uz parejas. Kurbad, tas Tavs chalis meeginaaja uz 6-skruuvju parejas (kaadu mountney gatavo saab) meeginaaja uzmaaniit 9-skruvju stuuri (arii mountney- bet ar devinjiem caurumiem ir tikai parejas prieksh MGB, nevis SAAB un citiem). Taadelj arii vinjsh mociijaas.



Un skiet, ka 13" ir pashaa laikaa; 12" collas buutu ertaak kaajaam, bet redzeet panelii vispaar ne ko nevareetu.



Kopuma pa 30 naudaam jauna aadas stuure ar pareju, ieskaitot suutiishanu. Atliek atrisinat to kontakta pirkstu un pie valta pasuutiit centru ar saab embleemu. Sorry par bilzhu kvalitati, studenta telefons does its best.

lielisi. ceru, ka stūre nebūs tomēr par mazu diametrā.

Oh my...:unsure:

Jaa, zinu- nav Momo, Moto-Lita, Nardi, kur nu Saab rally vai Carlsson stuures. Bet nu atveezeeties un nolikt dazhus simtus par vienu stuuri, kaa vinjas peedeejaa laikaa tirgojas es nevaru.

Tadeelj sii leetaa gala klasika pagaidaam.. Pietam nemaz tik slikti neizskataas.

Galvenais, ka tam, kas sēž pie šīs stūres, pašam patīk.

andrisem wrote:Galvenais, ka tam, kas sēž pie šīs stūres, pašam patīk.

+1 :)

Un Carlsson stūre (Momo), kas tika bizenājam, nemaksāja simtus :P Kur tu (alnislacis) biji agrāk?

MANUPRĀT, STŪREI NAV NEKĀDAS VAINAS. Pulētie spieķi varētu pirmo laiku lekt acīs, bet gan pieradīsi (vai nokrāsosi).
Mans galvenais ? ir par to diametru - vai nebūs par mazu SAABam.

ziedoniz wrote:

andrisem wrote:Galvenais, ka tam, kas sēž pie šīs stūres, pašam patīk.

+1 :)

Un Carlsson stūre (Momo), kas tika bizenājam, nemaksāja simtus :P Kur tu (alnislacis) biji agrāk?

redz te ļoti bieži ir tā - kas pirmais brauc tas pirmais maļ, respektīvi, dabū tas, kurš tajā brīdī pirmais piesēdies pie kompja un pamanījis piedāvājumu ...