Šodien vārda dienā uzdāvināju sev Saab c900. B)

Prieks gan tik uz vienu dienu, jo mašīnai papīru nav un piereģistrēt atpakaļ vairs nevarot, norakstīta un rezultātā ir nolemts sev neatstāt. Protams, pastāv citi varianti kā auto dabūt uz ceļa, bet man nav līdzekļu to uzņemties un divus auto, diemžēl uzturēt nevaru, vismaz pagaidām, lai gan bāze uz kā taisīt ir ļoti laba, vismaz tā experts nosprieda.
Tāpēc tiek piedāvāts tālāk...
Cenas nav, jo ir doma izjaukt rezerves daļās, bet tas nenozīmē, ka auto nevar dabūt veselu, ja piedāvātā cena būs man laba un tik laba, lai atkristu visa ķēpa ar ārdīšanu, auto varēs dabūt.
Ja piedāvājumi nebūs, ārdīsim un varēs tikt pie čupas ar daļām, lai gan tādu īstenībā žēl ārdīt.
Auto nācis no Latvijas laukiem, dzīvojis patiešām pie veca opi, mēnesi atpakaļ opis nav varējis savākt un uzmetis uz jumta, principā nekas traks, haube, pagrieziens, jātaisno jumts un aizmugurējais spārns ar buktēm.
Rūsas, smieklīgi maz, var redzēt bildēs, cik pačamdīju, pat aiz spārnu līstēm viss ir labākā stāvoklī, nekā manam airim.
Arī grīda nesapuvusi, salonā zem paklāja kā no zavoda.
Bagažnieka vāks arī bez rūsas.
Kārba: Ļoti labā kārtībā [bez pufaikas, slēdzās bez šaizēm un nav nemaz izļurkāta] un es jau nu zinu, kas ir laba un kas nav laba kārba. :)
Arī ar motoru viss kārtībā, pirms pāris t km vēl eļļa un sveces mainītas, hadenē arī viss klusi, mīksti un mierīgi, teju, teju skate beigusies, braukāts maz, neticēsiet, bet tik cik opis pa laukiem var pabraukāt, veikals un 1x nedēļā uz tirgu pēc desām.
Auto vēsture: nācis no amerikas, bijis kaut kādam vecim, tas atdevis tēvam un tēvs atdevis brālim, brālis tas pats opis no kā paņēmu.
Nobraukums: ~95 000!!! jūdzes.

Auto info:
VIN: YS3AS35D4H2012771
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 900
Body type: 3-door Hatchback
Gear box: 5-Speed Manual GM 45610
Engine type: B202 16V
Model year: 1987
Assembly plant: Trollhattan, Sweden, line A or B
Serial number: 012771
Control symbol: Passed
SRS: none

Tātad, ja kādam ir iekāriens, droši drīkst man zvanīt un piedāvāt savu cenu [piedāvāt, nevis prasīt pa cik pārdodu ;) ], ja ne, pēc jāņiem sākšu ķidāt.

http://foto.inbox.lv/tj1987/c900?view=& ... 2010-06-20

nu vecīt, nu jau ar šitādu aprakstu c900 taisies ārdīt ārā ...? vai viņš tiešām "pienāktos" TOLMETam? Vai tik dēļ papīriem tas viss?
n/a, ja?
kāds solons?

KurBads wrote:nu vecīt, nu jau ar šitādu aprakstu c900 taisies ārdīt ārā ...? vai viņš tiešām "pienāktos" TOLMETam? Vai tik dēļ papīriem tas viss?
n/a, ja?
kāds solons?

pievienojos, ar papīriem tak vienmār pastāv varianti. Bet nu pie reizes - kāds kārbas numurs?

kārba - skat. augstāk - 456 - type 6

Nils, esi prātīgs. Neizmet to auto vieglu roku, pēcāk pašam būs žēl.
Nobraukums ar simpātisks.
Ja tomēr jauksi, varētu interesēt šādas tādas daļas.

Es neaizmetu, tāpēc arī piedāvāju, man pašam nav rocības, lai gan nekāds kosmoss nav jāiegulda.
Uzreiz saku, par velti neatnāca, par velti neatdošu, tad labāk ārdīšu ārā un tirgošu pa daļām.

Nils wrote:Es neaizmetu, tāpēc arī piedāvāju, man pašam nav rocības, lai gan nekāds kosmoss nav jāiegulda.
Uzreiz saku, par velti neatnāca, par velti neatdošu, tad labāk ārdīšu ārā un tirgošu pa daļām.

Ceru, ka notiks brīnums un auto nokļūs pie kārtīga saimnieka. Bet nu sliktākajā gadījuma mani ar šis tas interesētu no detaļām.

Varbūt vajag patramdīt lawyer un visus pārējos? :P

Varbūt vajag patramdīt lawyer un visus pārējos? :P

Es ņememtos celt augšā vākotu mašīnu. Jo tad ir jāmaina jumts, kas principā nobīda ģeometriju un samazina stiprību, jo visus tos elementus stoikās vairs toč nevarēs sametināt atpakaļ.
Jāmaina, jo šo gludi neiztaisnot nekad un jumtus špaktelēt pricipā arī nevar, jo jumts saulē sakarst un pamatīgi staigā/plešās, kas noved pie plaisām špaktelē.
Iespējams, ka arī būs pamatīgas problēmas ar priekšējo stiklu, kas nemitīgi plaisās, jo būs zem sprieguma sakarā ar šķībo bundžu, lai arī cik taisna viņa netiktu iztaisnota.

Kā arī, ja viņš ir likts grāvī, es lieku uz saliektu priekšējo piekari.

Izskatās, ka virsbūve nav aizgājusi, lai gan ļoti bieži personīgā pieredze rāda, ka uz aci nevar pateikt vai virsbūvei ir nobīdījusies ģeometrija vai nav. Izskatās, ka vot ieķers kādu mašīnu ar minimāliem bojājumiem, tip no vieglas avārijas :D
Pēc tam seko likšana uz robota un bundžas staipīšana.



Es nesaku, ka tas viss nav izdarāms - tas ir darāms un, ja ir liela apnēmība un rocība, tas pilnīgi noteikti izdotos. :)
BET ne budžeta variantā, kas tā kā vairāk atbilst 900i. Neredzu jēgu gāzt naudu šādā mašīnā. Tas kā nekā ir parasts darba zirgs...


P.S. šim zem motora ir panna vai tomēr tikai 2 sliedes kā pienāktos? Ja ir panna, es piesakos :)

Piekrītu Naurim. Ļoti bieži novērojams un tajā pašā laikā nepatīkams skats. Pajauns auto,brauc aiz viņa un paveras gaz53 cienīga aina, iet pa šķībo :ohmy: :laugh: .
Nil,kamēr vēl neesi izdzīvojis ainas kā Tu ar viņu brauc un meitenes Tev smaida, ņem rokā atslēgu komplewktu un sāc zortēt pa detaļām. Nav vienīgais 900c uz pasaules. Kas viegli nāk viegli iet u.c patiesas muļķības.
Neatmaksāsies viņu celt un nav īstais bleķa gabals kuram pieķert dvēsli.:)
P.s
Tas ko es redzu,ka vienam čalim no Smārdes jau sāk veidoties normāls blakus ienākums, tā turēt B) :)

uz lukturiem gan neviens nepieteiksies :)

un par jumtu - izspaidi ar kājām no apakšas un mizo! Ja nopietni - tur nevarētu palīdzēt tā sildīšanas un saldēšanas metode, kas apaļās buktes spiež ārā???

Lemts, masina tiks ardita.
Kad sanaks piekerties jauksanai, nezinu, pec janiem, varbut. Ja kadam kas loti aktuals, var braukt skruvet pats.
Karba jau aizrunata.

Man ar daudz kas interesētu :)
Vai logi ir elektriskie? Man ļoti vajag šofera puses visu konstrukciju... un, protams, daudz citas lietas arī B)

Logi elektriski. ;)
Rakstam, kas interesē, skatīšos, ko no tā varu piedāvāt.
Vai runājam ciemos braukšanu. :)

Rosībai:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/spare ... aalxx.html