Klasiskie jautājumi
Re:Klasiskie jautājumi
Tas 3.0 ir kāds GM dzinējs?
Re:Klasiskie jautājumi
Tas ir no Isuzu...Lakim wrote:Tas 3.0 ir kāds GM dzinējs?
Tam, ka Vikingos nav jēdzīga dīzeļu speciālista ir vienkāršs izskaidrojums - Saabs nekad dīzeļus nav ražojis :D
Par benzīnniekiem - cik zinu, tad 9-3ss/sw tie ir citādāki nekā 9-5 - ož pēc radniecības ar Opel turbo :dry: bet tas nemaz nav slikti ;) - DI kasetes klasiskajā izpratnē, kas radīja problēmas tur vairs nav, un ķēde ar neesot vairs jāmaina :) bet 9-5 benzīnniekos viss pa vecam :D
Es izvēlētos 9-5 2.3 HOT (220zs), ne Aero ;) ,ja var atļauties to piebarot... kaut gan pa trasi tā patēriņš esot ļoti saprātīgs - zem 8 L/100km ;)
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:Klasiskie jautājumi
tikai Isuzu stāv vai Opel arī?
Tur jau ir tas stāts ka pa dīzeļa gadiem ir pierasts kā dzinējs sēž uz dietas :)
Aero negribu, jo 50% no laika, ar to auto brauks sieva, kurai gribas lai brauciens nebūtu dārgs.
Tur jau ir tas stāts ka pa dīzeļa gadiem ir pierasts kā dzinējs sēž uz dietas :)
Aero negribu, jo 50% no laika, ar to auto brauks sieva, kurai gribas lai brauciens nebūtu dārgs.
Re:Klasiskie jautājumi
Par sievām -mana sieva jau atsakās braukt ar 9000 neaero, jo lūk švaks tas auto esot, jādomā un jārēķina kad apdzīt un tā. P.s. Neesmu pret tīseļiem. Nu tad Par sievu drošību un atrast katram SAVU auto! prozit un atvainojos par spamu, šito domu lūgums citiem neattīstīt, tas pie laba gala nenoved :evil:
Re:Klasiskie jautājumi
Cik es zinu, tad:
3.0 TiD ir no Isuzu, kur vēl tāds ir sastopams, nav ne jausmas...
1.9 TiD ir FIAT/GM kopražojums, tos izmanto arī Opel...
2.0t/T, kas iekš 9-3ss/sw esot no Opel
2.2 TiD ar bija no Opel
Brauciens ar jebkuru benzīnnieku pilsētā būs dārgs - arī ar 2.0t iekš 9-5 vai 9-3sw, jo smagi tie ir un atšķirība svarā tiem ir niecīga... ja ir domāts braukt lielākoties pa šoseju, tad derēs arī Aero - parastos režīmos tas neesot ēdelīgāks par citiem...
Vislētākais no dīzeļSaabiem uzturēšanas ziņā būs 9-3og 2.2TiD - protams, ja vien spēj paciest to dīzeļa troksni un vibrācijas... bet tas jau netiek ražots no 2002.gada...
3.0 TiD ir no Isuzu, kur vēl tāds ir sastopams, nav ne jausmas...
1.9 TiD ir FIAT/GM kopražojums, tos izmanto arī Opel...
2.0t/T, kas iekš 9-3ss/sw esot no Opel
2.2 TiD ar bija no Opel
Brauciens ar jebkuru benzīnnieku pilsētā būs dārgs - arī ar 2.0t iekš 9-5 vai 9-3sw, jo smagi tie ir un atšķirība svarā tiem ir niecīga... ja ir domāts braukt lielākoties pa šoseju, tad derēs arī Aero - parastos režīmos tas neesot ēdelīgāks par citiem...
Vislētākais no dīzeļSaabiem uzturēšanas ziņā būs 9-3og 2.2TiD - protams, ja vien spēj paciest to dīzeļa troksni un vibrācijas... bet tas jau netiek ražots no 2002.gada...
Live as you should die tomorrow, learn as you would live forever
Re:Klasiskie jautājumi
To Turbo-x, kas Vikingos nošķilts aiz stūra mētājas??? :laugh: :laugh: :laugh:elmo wrote:Es ņemtu tikai un vienīgi 9-5 2,3T AERO.
Nu un ja būtu nauda, daudz naudas, tad 9-3 TurboX.

Re:Klasiskie jautājumi
Aero cenu starpība ir pērkot un berot, pārējā laikā ne ar ko neatšķiras no parasta 9-5
Re:Klasiskie jautājumi
Braucu ar 3.0 dizeli 02 gada, nesen sanaca notestet 9-5 1.9 dizeli, skiet 05 gada auto...bet teiksu godigi nemainitu pret savejo, ptotams kad dinamika samajam cita, bet za to salona skals...nu nav tas kas 3.0...droshvien bijis zel nopakot to auto!
Ja pa 3.0 dizeli labi rupejas tad vins kalpos ari godam, galvenais nenopirkt jau puspiebeigtu! Dagrejistiem gan neieteiktu...nu nav vins apgriezienu motors, Vacija vini stripam pa baniem ir nokauti!
Ja pa 3.0 dizeli labi rupejas tad vins kalpos ari godam, galvenais nenopirkt jau puspiebeigtu! Dagrejistiem gan neieteiktu...nu nav vins apgriezienu motors, Vacija vini stripam pa baniem ir nokauti!