Sveiciens visiem lidmasinu ipasniekiem! Manam 99 gada 95 2.3t ir tada problema! Dzinejs zem slodzes raustas sakot no 2000 rpm lidz 3000 rpm ! Kad sakas sie simptomi, tad apmeram pec 2 dienam nobeidzas turbina(saka gaudot,zili dumi,pazuda jauda)! Nomainiju turbinu,bet raustisanas nepazuda,nomainiju sveces,parbaudiju visas trubinas, tad nominiju DI bloku,nekas nelidz! Tad atklaju ka nonemot klemi uz minuti raustisanas pazud pilniba,bet ta atsakas apmeram pec 150 km,nonemot klemi atkartoti atkal 150 km iet ka smerets ! Un ta visu laiku..! Uz panela nedeg neviena lampina un uz displeja ari vis kartiba! Varbut kads var ko pratigu pastastit?

aigarsje wrote:Sveiciens visiem lidmasinu ipasniekiem! Manam 99 gada 95 2.3t ir tada problema! Dzinejs zem slodzes raustas sakot no 2000 rpm lidz 3000 rpm ! Kad sakas sie simptomi, tad apmeram pec 2 dienam nobeidzas turbina(saka gaudot,zili dumi,pazuda jauda)! Nomainiju turbinu,bet raustisanas nepazuda,nomainiju sveces,parbaudiju visas trubinas, tad nominiju DI bloku,nekas nelidz! Tad atklaju ka nonemot klemi uz minuti raustisanas pazud pilniba,bet ta atsakas apmeram pec 150 km,nonemot klemi atkartoti atkal 150 km iet ka smerets ! Un ta visu laiku..! Uz panela nedeg neviena lampina un uz displeja ari vis kartiba! Varbut kads var ko pratigu pastastit?

Sūknis?
MAF`s?
Dzen uz diagnostiku, kad apnīk pašam "ļurkāties" ;)

A kad pagriez atslēgu tad "Check Engine" deg? Varbūt lampiņa izbeidzās?

Vot tas man patīk, cilvēks nomaina DI kaseti 200Ls vērtībā tā uz bui dui, bet žēl aizbraukt uz dignostiku samaksāt pārs latus, lai pasaka uzreiz kas par vainu.:laugh:

elmo wrote:Vot tas man patīk, cilvēks nomaina DI kaseti 200Ls vērtībā tā uz bui dui

Es arī tā gribētu... :(

elmo wrote:Vot tas man patīk, cilvēks nomaina DI kaseti 200Ls vērtībā tā uz bui dui, bet žēl aizbraukt uz dignostiku samaksāt pārs latus, lai pasaka uzreiz kas par vainu.:laugh:

Es vienreiz biju aizdzinis uz saab centra diagnostiku ,manam ar bij raustīšanās tikai savādāka , pateica , ka nekā nav ,nevarot atrast vainu , aizbraucu uz šrotu ,sarunāju saimnieku paprovēt pamainīt detaļas ,jo īsti nezinu kas vainīgs ,pamainīju mafu ,biju gatavs arī droseli pamainīt, bet pietika ar mafu , un raustīšanās pazuda.:) Tak što ne vienmēr diagnostika var līdzēt .

Da ne jau par to ir runa, ka diagnostika būs panaceja pret visām kaitēm. Tu taču arī no sākuma brauci uz diagnostiku un tikai izmisuma dzīts vēlāk sāki mainīt visu pēc kārtas, nevis otrādi.
Manuprāt pirmais solis jebkurā gadījumnā ir diagnostika un tikai pēc tam detaļu maiņa! Protams ir izplatītas slimības, kur nosaucot simtomus uzreiz ir skaidrs, kas par vainu, bet šis nav gluži tas gadījums.

tas gan, kko pirkt un mainīt tā uzreiz nav jēgas. Man, piem., kkas neiet siltā laikā. Vaina var būt MAF, TB, un un un. Normālu budžetu vajag, lai to visu tāpat vien nomainītu. Tā kā ārā ir auksts un vējains, uz diagnostiku nebraucu, jo auto iet kā puķīte. Jāiztīra MAF un tad jau redzēs, kas notiks siltākā laikā, moš veicas :silly:

Kas ir MAF ?

SAAB_SG wrote:Kas ir MAF ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Mass_flow_sensor

Man atkal i noticis šāds atgadījums vienā jaukā dienā, nevarēju palaist savu auto (man gan i dīzelītis) taču uz startera griežot izpūtējs sit laukā patīkamu zilu dīzeļ masu un ik pa reizei uzsit taču nelec, bet uz šlepera pielec taču neklausa gāzes pedālis, bet kad atskrūvē caurulīti pēc augstspiediena sūkņa(atgaiso to) tad pazūd nepatīkamā motora vibrācija un pedalis arī klausa, protams ka chek engin arī deg, aklais i uzlādēts, tāda sajūta ka pa kaut kurieni visu laiku nāk gais iekšā taču veicot sauruļu apskati nekādas noplūdes(degvielas) nav!!! rīt doma i doties uz diagnostiku jo man nau tādu instrumentu kādus vajaga(kādi i aprakstīti WIS 3.0) lai noskaidrotu vai nau kāda mikro cauruma pa kādām no degvielas caurulēm. Vai i kādi ieteikumi? Jo es tiko nomainīju interkūleri ,jo tas bīja caurs, pēctam gāja labi iedevu mizā, 4000rpm bezproblēmām ar 3šo ātrumu :) un tad noliku pastāvēties 5as dienas un tad viss augstāk minētais :(

alpins wrote:

elmo wrote:Vot tas man patīk, cilvēks nomaina DI kaseti 200Ls vērtībā tā uz bui dui, bet žēl aizbraukt uz dignostiku samaksāt pārs latus, lai pasaka uzreiz kas par vainu.:laugh:

Es vienreiz biju aizdzinis uz saab centra diagnostiku ,manam ar bij raustīšanās tikai savādāka , pateica , ka nekā nav ,nevarot atrast vainu , aizbraucu uz šrotu ,sarunāju saimnieku paprovēt pamainīt detaļas ,jo īsti nezinu kas vainīgs ,pamainīju mafu ,biju gatavs arī droseli pamainīt, bet pietika ar mafu , un raustīšanās pazuda.:) Tak što ne vienmēr diagnostika var līdzēt .

Diagnostiku taisiju 2 reiz ,abas reizes pateica ka vis kartiba! nezinu ko drait :(

aigarsje wrote:

alpins wrote:

elmo wrote:Vot tas man patīk, cilvēks nomaina DI kaseti 200Ls vērtībā tā uz bui dui, bet žēl aizbraukt uz dignostiku samaksāt pārs latus, lai pasaka uzreiz kas par vainu.:laugh:

Es vienreiz biju aizdzinis uz saab centra diagnostiku ,manam ar bij raustīšanās tikai savādāka , pateica , ka nekā nav ,nevarot atrast vainu , aizbraucu uz šrotu ,sarunāju saimnieku paprovēt pamainīt detaļas ,jo īsti nezinu kas vainīgs ,pamainīju mafu ,biju gatavs arī droseli pamainīt, bet pietika ar mafu , un raustīšanās pazuda.:) Tak što ne vienmēr diagnostika var līdzēt .

Diagnostiku taisiju 2 reiz ,abas reizes pateica ka vis kartiba! nezinu ko drait :(

Vecais labais variants- brauc, kamēr paliec uz ceļa! ;)